스웨덴의 A-26 잠수함이 해저전을 위한 새로운 가능성 만들 것

스웨덴의 새로운 A-26 Blekinge급 잠수함은 비밀 임무를 염두에 두고 설계되었다. 전통적으로 이것들은 특수 부대와 정보 수집을 포함한다. 이제 해군 세계가 해저전으로 선회함에 따라 스웨덴 잠수함은 새로운 틈새를 찾을 수 있을 것이다. 디자인이 독특하게 적합한 것이다.

9월 26일 스웨덴과 덴마크 근해의 노드 스트림 파이프라인에 대한 공격은 서방 해군에 경종을 울린다. 해저전은 지난 20년간 파워포인트의 중요한 부분(bullet point)이었고, 이제 그것은 현실화되고 있다.

스웨덴의 잠수함 전력, 특히 미래의 A-26 블레킹게급은 매우 관련이 있을 수 있다. 그리고 나토에 있어서 다행스럽게도, 본질적으로 잘 들어맞았다.

아이비 벨에서 인터넷 케이블까지

해저전은 어제오늘의 일이 아니다. 잠수함의 초창기 이래로 몇몇 임무들은 그것의 측면들을 포함해왔다. 제2차 세계 대전에서 영국의 X-craft midget sub 2대가 일본 통신 케이블을 절단하는데 사용되었다. 그리고 소련의 통신을 도청하기 위한 미국 해군의 냉전 임무인 아이비 벨 작전을 언급하는 것도 말할 것 없다. 그리고 영국의 SBS는 디젤 잠수함을 사용하여 영국에 떨어진 소련의 청취 장치를 회수했다. 1980년대에는 스웨덴이 게임을 할 차례였습니다. 소련 잠수함이 스웨덴 해역에 침입한 것으로 의심되는 곳이 많았다.

당시 해저전의 초점은 대잠 센서 네트워크와 통신 케이블과 같은 군사 인프라였다. 그러나 냉전 이후 상황이 바뀌었다. 해저에 깔린 기반 시설의 양은 증가했고 이제 광섬유 인터넷 케이블을 포함한다. 이 귓바퀴를 읽으면 이 '잠수함 통신 케이블'(SCC) 중 하나를 통해 데이터가 도달할 가능성이 있습니다.

여기에 가스 파이프라인, 풍력 발전소 인프라, 전기 케이블 등을 추가합니다. 우리는 이전보다 해저 인프라에 훨씬 더 의존하고 있다. 경제에 대한 이러한 케이블과 파이프의 중요성은 정부에게 손실되지 않습니다. 그러나 위협에 대처할 수 있는 장비를 갖춘 나라는 거의 없다.

전진하는 해군은 전쟁 공격 시 해저 기반 시설을 방어할 수 있을 것으로 예상된다. 러시아와 미국과 같은 일부 국가들은 수십 년의 투자와 전문 잠수함을 보유하고 있다. 영국과 프랑스와 같은 다른 주요 해군들은 현재 이 방치된 지역에 전문 선박들과 함께 재투자하고 있다.

국방 분야에서, 정부는 수중 기반 시설을 검사하고 수리하고 사건을 조사할 수 있는 능력을 원할 것이다. 공격적으로, 임무는 파괴 공격이나 청취 장치를 배치하는 것과 적의 센서 네트워크를 방해하는 것을 포함할 수 있다. 이러한 필요성은 기뢰 전쟁과 기뢰 대응책과 겹친다.

많은 방어 시나리오에서 수상 선박은 충분할 것이다. 일반적으로 원격조종잠수정(ROV)을 사용하여 깊은 곳까지 도달한다. 그러나 잠수함은 더 큰 재량권의 이점을 제공한다. 그리고 그들은 수상함을 방해할 수 있는 악천후에서 작동할 수 있다. 공격 임무에서는 잠수함의 스텔스 기능이 저절로 발휘될 것이다. 적합한 잠수함을 보유하는 것은 정부에게 현재 가지고 있지 않을 수도 있는 선택권을 줄 것이다.

그래서 해군의 임무가 빠르게 진화했던 이전 시대처럼 말이다. 국가들은 그들의 정규 잠수함이 역할을 하기를 기대할 것이다. 그리고 스웨덴의 것만큼 잘 어울리는 디자인은 거의 없어 보인다.

A-26 잠수함이 특히 적합한 이유

이것이 A-26 설계가 독자적으로 나올 수 있는 부분이다. 그것은 처음부터 특수부대 임무와 수중 드론을 더 잘 수용할 수 있도록 설계되었다. 이러한 특징들은 주로 어뢰관 사이의 큰 격납고로 해저전에서도 유용할 수 있다.

스웨덴은 이미 사브의  SubROV 개발로 코너에서 앞서고 있다. 이러한 형태의 ROV는 모든 잠수함의 어뢰관에서 발사되고 작동될 수 있다. 더 전통적인 용어로 ISR(정보 감시 및 정찰)을 수행할 수 있다. 신호 감지 위험 없이 케이블을 통해 실시간으로 고해상도 데이터를 잠수함에 피드백한다. 그것은 또한 다른 수중 차량을 복구하는 데 사용될 수 있다.

그러나 그것은 또한 잠수함이 해저전 임무를 수행할 수 있는 능력을 제공한다. 파이프 또는 케이블을 찾아 검사할 수 있습니다. 그것은 발트해의 어느 곳이든 도달할 수 있을 만큼 충분히 깊은 500미터 (1,640피트) 아래의 기반 시설을 검사하는 데 사용될 수 있다.

하지만 새로운 A-26 클래스는 상황을 다른 수준으로 끌어올릴 것이다. 플렉시블 페이로드 락으로 알려진 격납고는 더 큰 수중 차량을 나를 수 있게 해준다. 여기에는 Saab Double Eagle 및 Sabertooth 시스템이 포함될 수 있습니다. 이러한 기능은 원격으로(ROV로) 작동하거나 테더 없이 자율적으로 작동할 수 있습니다. 대형 물체는 ROV/AUV의 도움을 받아 해저에 운반 및 배치되거나 회수된 물체는 운반될 수 있다. 이 수중 차량들은 잠수함의 도달 거리를 증가시킬 것이다. 세이버투스의 일부 버전은 3,000미터까지 잠수할 수 있다.

해저 전쟁이 잠시 동안 그늘에서 벗어났다는 것은 의심의 여지가 없다. 해군과 정책 입안자들은 해저 인프라에 대한 위협과 이를 방어할 필요성에 대해 더 개방적이다. 그러나 이것이 잠수함 조달의 변화로 이어질지는 두고 봐야 한다. 그러나 만약 그렇다면, A-26 설계는 그 자체가 좋은 위치에 있다는 것을 알게 될 것이다. 그리고 이미 건설 중인 스웨덴을 위해, 그들은 새로운 가능성을 열 것이다.