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공중체계 미 공군 특수전 사령부, AC-130J 구매량을 예정된 37대에서 30대로 축소

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출처 https://www.defensenews.com/news/your-ai...-promised/

미 국방부는 신형 AC-130J 고스트라이더 특수작전기의 조달 규모를 37척에서 30척으로 조용히 줄였다.


미 특수작전사령부(SOCOM)는 원래 AC-130H 스펙터, AC-130W 스팅어 II, AC-130U 스푸키 등 세 척의 오래된 기체들을 대체하기 위해 거의 40대의 고스트라이더를 구입할 계획이었다. 그 37대의 항공기들은 이제 모두 퇴역했다.


SOCOM은 예상대로 기체를 일대일로 교체하기보다는 10년 동안 지속되어 온 AC-130J 인수를 전체 프로그램에 7개 미달하는 것으로 끝내고 싶어한다.


SOCOM은 총 30대의 AC-130J를 유지할 것이라고 쓰면서 2023년 회계 예산 요청에 변경 사항을 포함시켰다. 공군 팩트 시트에 따르면, 각 기체 가격은 1억 6천 5백만 달러이다.


군은 전투 목적으로 록히드 마틴으로부터 31대의 건쉽을 구입했지만, 시험 중 너무 세게 비행하여 더 이상 비행할 수 없는 기체를 교체하지는 않을 것이다. 그 비행기는 이제 지상에서 비행사들을 훈련시키는 역할을 한다.


소콤은  "2024 회계연도 계획된 인수는 없다"고 말했다.


목요일 대변인 버커 에이스 중령은 미군은 AC-130J의 소형 함대를 "향후 전투에 대비하여 더 나은 위치[공군 특수작전사령부]"로 선택하였다고 밝혔다.


헤이스는 "C-130J는 이미 구매했으며 AC-130J(총과 기타 기능을 추가하는 데 필요한 확장 모드)로 개조하지 않기로 결정했다"고 말했다. "나머지 C-130J는 제193[MC-130J로서 특수작전중대]로 가서 함대를 재정비할 예정입니다."


마지막 AC-130J는 11월 2일 뉴멕시코의 캐논 공군기지에 도착했다.


공군 특수작전사령부 사령관 짐 슬라이프 중장은 인도식에서 "이 비행기와 그 이전 비행기들은 우리의 모든 예상을 뛰어넘어 전장에 있는 다른 어떤 비행기들보다 더 많은 미국인들을 살려두었다"고 말했다.


나머지 30명의 고스트라이더들은 플로리다의 캐논과 헐버트 필드에 주둔하고 있다. 학교 건물은 2023년 10월까지 헐버트에서 뉴멕시코주 커틀랜드 AFB로 이전할 예정이다.


AC-130은 베트남 전쟁 이후 전투의 주축이 되어 왔으며, 전 세계의 재래식 및 특수 작전 임무에 지속적으로 배치되고 있다.


고스트라이더의 승무원은 조종사 2명, 전투 시스템 장교 1명, 무기 시스템 운영자 1명, 센서 운영자 1명, 특수 임무 비행사 4명이다.


최신형 J형은 30mm와 105mm 대포, AGM-176A 그리핀 미사일, AGM-114 헬파이어 미사일, GBU-39 소경폭탄을 탑재해 역사상 가장 중무장된 기체라는 평가를 받고 있다. 그것은 또한 실험적인 고에너지 레이저 무기의 시험대 역할을 했다.


공군은 "AC-130J는 지상군에 지속적이고 도시 작전에 이상적으로 적합하며 지상 목표물에 대해 정밀 저탄도탄을 전달하는 지속적이고 지속적인 직격탄 플랫폼을 제공한다"고 밝혔다.


지난해 미국의 아프간 철수로 일부 고무된 군은 이제 중국과 같은 선진 군과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 하드웨어와 소프트웨어에 관심을 돌리고 있다.


이로 인해 전투 수색 구조 헬리콥터 전력을 약 25대 축소하려는 공군의 움직임을 포함하여 이러한 시나리오에서 유용성이 떨어질 수 있는 항공기를 해체하고 규모를 축소하기로 결정했다.


또한 AFSOC는 엘리트 공군에게 다음 장이 어떤 모습일지 탐구 중이다. Slife는 이 사령부가 우주와 사이버 영역으로 더 멀리 모험할 수 있으며, 더 도전적인 전투를 위해 근접 공중 지원과 같은 전통적인 임무를 어떻게 적응시킬 수 있는지 알아낼 수 있다고 지적했다.


"미래는 지난 20년 동안 우리가 경험했던 것과는 다를 것입니다,"라고 Slife는 말했다. "제가 확신하는 한 가지는, 이 비행기는 미래의 운영 환경이 가져오는 어떤 것과도 관련이 있을 것이라는 것입니다."


 

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