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미 공군 조종사들이 잠재적인 UAV 윙맨 프로그램에 앞서 XQ-58A 발키리 드론을 시험

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출처 https://breakingdefense.com/2022/11/air-...n-program/

미 공군이 차세대 전투기들과 함께 비행할 무인기 비행사들을 위한 기록 프로그램을 시작하는 것을 고려함에 따라, 공군은 시험 비행대 중 하나를 정기적으로 크라토스 XQ-58A 발키리 비행에 착수하기 위해 이용하고 있다.


미국 플로리다주 에글린 공군기지에 있는 제40비행시험비행대대가 발키리 무인기 2대 중 첫 번째의 소유권을 가져갔으며, 이 항공기의 첫 비행은 이달 말까지 이루어질 예정이라고 공군이 수요일(8일) 보도자료를 통해 밝혔다.


공군에 따르면 플로리다 팬핸들 및 멕시코만에 걸쳐 있는 약 10만 평방 마일의 공역에 걸쳐 시험 범위를 자랑하는 에글린에 있는 발키리 기지를 기반으로 이 비행단은 드론이 광대한 거리에서 자율적으로 작동할 수 있는 능력을 평가할 수 있게 될 것이라고 비행단의 자율 항공기 실험 팀장인 존 니가드 소령은 발표에서 말했다.


니가드는 "공군은 정상적인 비행 운영의 일환으로 무인기 조종사를 조종한 경험이 없기 때문에 제40비행시험비행대대의 시험 조종사와 정비사가 발키리를 수용하고 운용하는 데 필요한 물류와 인프라를 파악하게 될 것"이라고 말했다.


그들의 발견은 기록될 것이며 "미래 전투 협력 항공기에 사용될 수 있는 자원 요구 사항"을 알려줄 수 있을 것이라고 그는 말했다.


지난 9월 프랭크 켄달 공군 장관은 공군이 이르면 2024 회계연도에 5세대 F-22와 F-35 및 차세대 항공독점(NGAD) 시스템의 일부와 함께 운용할 수 있는 하나 이상의 자율형 무인기를 투입하는 공동전투항공기(CCA) 프로그램을 시작할 수 있다고 밝혔다. NGAD는 2030년대 초에 F-22를 대체할 승무원 전투기를 선보일 예정이다.


켄달은 "이러한 항공기는 생존가능성과 능력이 떨어지도록 설계될 수 있을 것으로 기대되지만, 적들이 분류하고 대처하는 데 매우 힘든 혼합 속에서 전투에 끔찍한 많은 것을 가져올 수 있을 것"이라고 말했다. "당신이 원한다면 그들 중 일부를 의도적으로 희생시켜 불을 끌어 적을 노출시킬 수도 있습니다."


XQ-58A는 공군 연구소가 저비용 항공기 기술(LCAAT)과 스카이보그 기술 개발 노력을 위해 탐사 중인 무인기 중 하나이다. 30피트 길이의 날개폭을 가진 레일발사 항공기로서, 발키리는 비행 기동을 수행하기 위해 수동으로 조종할 필요가 없으며, 대신 지상 관제소나 인근 전투기가 내리는 명령을 사용하여 조종할 수 있다.


AFRL은 2019년부터 애리조나주 유마 시험장 등 군사시설에서 발키리 시험비행을 실시하고 있다. 그러나 관계자들은 발키리와 다른 드론들이 2020년대 중후반에 실전 배치되기 위해서는 더 많은 정기적인 테스트가 필요할 것이라고 말했다.


공군 연구소의 자율 항공기 실험 포트폴리오 책임자인 Matthew Niemiec는 "이전 테스트에서 생성된 데이터와 사용자 커뮤니티에서 제공된 피드백은 적절한 타임라인에서 전술적 자율성을 신속하게 개발하고 성숙시키기 위해서는 적절한 군사 사정거리 자원에 대한 투자와 활용이 필요하다는 것을 보여준다."고 말했다. 


공군은 에글린 AFB의 발키리 항공기가 정부 소유의 스카이보그 자율 제어 시스템뿐만 아니라 방산업체나 학계에 의해 만들어진 다른 것들과 같이 드론의 성능을 좌우하는 "다양한" 자율 코어를 수용할 수 있다고 말했다. 그 기지에는 XQ-58A 사용자들이 어떻게 다른 자율 소프트웨어가 수행되고 있는지 가늠할 수 있는 피드백 루프를 제공할 새로운 시뮬레이션 환경이 설치될 것이다.


나이가드는 "2023년 가을까지 이 플랫폼을 크루가 없는 팀 구성 디스플레이 솔루션 실험에 활용하는 것이 목표"라고 말했다. 보도 자료는 이러한 "승무원 없는 팀 구성 디스플레이 솔루션"이 어떤 것을 포함할지에 대해 자세히 설명하지 않았지만, 그들은 잠재적으로 발키리가 공중 제트기를 타고 전투기 조종사의 조종 아래 비행을 시작할 수 있는 기반을 마련할 수 있었다.


켄달 장관은 공군 전투기 조종사들이 무인 시스템에 대한 신뢰를 쌓고 드론을 일상 운용에 통합하는 방법을 배우기 위해 발키리, 보잉의 MQ-28 고스트 배트, 제너럴 아토믹스의 MQ-20 어벤저 등 잠재적 CCA 옵션을 실험할 수 있어야 한다고 말했다.


그는 지난 9월 "이러한 드론을 기존 항공기와 통합해 일부 전술, 기술 및 절차, 정비 개념 및 조직 구조 등을 입증할 것"이라고 말했다.
 

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지나가는행인 2022.11.12. 17:56

윙맨이라는게 최근에 나온개념인 줄 알았습니다. 그런데 '미드웨이'라는 영화를 보면서 2차대전 당시에는 유인기가 도와주는 또 다른 유인기 개념이더군요. 요즘은 유인기 보다는 여러가지 문제로 무인기를 이용하고 거기다 자동제어하는 개념으로 발전을 하나 봅니다. 개념이 1차 대전까지 거슬러 올라갈까요?

슈발리에 2022.11.12. 22:00
지나가는행인
일단 편대를 2~4기로 구성할때

2기:편대장기-윙맨 4기:편대장기-오른쪽(윙맨)-왼쪽(행맨)-뒤쪽(백맨) 이렇게 부릅니다

개념 자체는 1차대전때 나온거 같습니다(그때는 신호탄이나 섬광탄으로 운용)

본격적으로 사용된거는 1930년대의 무전기도입과 2차대전 초반의 독일(슈밤),영국(핑거포),미국(터치위브)

에서 비롯된 유기적 협동전술에서 시작됐다고 생각해야 될거 같네요

(근데 일본은 제로센에서 무전기를 왜 안 쓴건지 모르겠음)

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