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주하이 에어쇼 전시를 통해 중국의 J-20, J-16 보유량 정보가 드러나

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출처 https://www.defensenews.com/air/2022/11/...inventory/

중국 군 항공 전문가가 제트기에 그려진 제작 번호를 분석한 결과 중국은  최소 200대의 스텔스 J-20 전투기와 240대 이상의 J-16 멀티롤 공격기를 운용하고 있다.


중국의 군사 항공 산업과 인민해방군 공군에 관한 여러 저서를 집필한 안드레아스 러프레흐트는 디펜스뉴스에 주하이 에어쇼에서 제트기에서 본 제작 수치를 토대로 J-20의 생산 배치 4와 J-16의 배치 11이 있었다고 말했다.


그는 전시회에 참가한 청두 J-20 전투기 중 두 대가 제트기의 캐노피 뒤에 작은 글씨로 "CB0369", "CB0370"을 칠했다고 언급했다. 대중 앞에서나 중국이 공개한 사진이나 비디오에서 볼 수 있는 이전의 예에 따르면, "CB03"은 4번째 생산 배치에서 나온 제트기이며, "CB00"은 첫 번째 생산기였다.


제작 번호의 마지막 두 자리는 특정 배치의 실행 번호를 나타내며, 에어쇼의 제트기는 J-20의 네 번째 생산 배치에서 69번째와 70번째이다.


그는 이전의 연구를 바탕으로, 이전의 세 대의 J-20 생산 배치들이 각각 최소 18대, 46대, 56대의 기체들을 가지고 있었다는 것이 그의 "보수적인 추정"이라고 덧붙였다. 그리고 4번째 배치에 70대의 항공기를 추가하고 약 18대의 저율 생산 플랫폼을 추가하면 총 208대의 항공기가 생산될 것이다.


에어쇼에서 J-20이 지상 전시됨에 따라 사진작가는 이전에 가능했던 것보다 더 나은 해상도의 항공기 이미지를 얻을 수 있게 되었다. 11월 8일부터 13일까지 진행되는 이 쇼의 제트기들은 토종 WS-10C 엔진으로 구동되었고 그들의 애프터 버너 노즐에 관찰 가능한 톱니 가장자리가 특징이다.


영국에 본부를 둔 싱크탱크인 로열 유나이티드 서비스 연구소의 공군력 및 기술 선임 연구원인 저스틴 브롱크는 "표면 세부 촬영은 중국 항공기 산업이 제조 공차 및 품질 관리에 있어 얼마나 많은 진전을 이루었는지 보여준다"고 말했다.


브롱크는 디펜스뉴스에 "2018년 주하이 에어쇼에서 비행 전시에 참여한 J-20 저율 초도 생산기 사진을 토대로 "중국은 미국의 저피탐 설계와의 격차를 좁히는 데 계속 진전을 보이고 있다"고 말했다.


한편, 올해 지상전시된 J-16은 공기 흡입구 외부에 제작 번호 "1105"를 표시했다. Rupprecht에 따르면, 이것은 그 항공기가 11번째 생산 배치 중 다섯 번째였음을 나타낸다.


그는 J-16을 생산하는 선양항공기가 보다 간단한 건설 번호와 생산 배치 시스템을 사용하고 있으며 각 배치에는 24대의 항공기가 할당된다고 덧붙였다. 이는 인민해방군 공군 제172항공여단에 배속된 전시회의 항공기가 J-16의 245번째 생산기라는 것을 의미한다.


J-16은 2015년에 PLAAF에 투입되었다. 중국의 J-11B 요격기와 러시아의 수호이 Su-30MK 시리즈에 기반을 두고 있으며, 둘 다 수호이 Su-27 플랭커 요격기로 거슬러 올라갈 수 있다.


중국은 J-16D로 알려진 J-16의 전자 공격 버전을 개발했다. 이 기종은 2021년 마지막 주하이 에어쇼에서 첫 선을 보였고 올해 쇼에 다시 등장했다.

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