스웨덴, 수상함을 위한 분산형 센서 검토중

스웨덴 국방물자청(FMV)은 최근 CB 90H급 상륙정에 공중 및 해상 감시 레이더를 통합하기 위한 입찰을 발표했다. 현재 프로그램에 따라 총 8척의 기존 선박이 레이더를 받게 된다.

조달 통지서 외에 자세한 내용은 거의 없지만, 이 설명은 올해 초 CB 90급의 사내 시험선인 사브의 Enforcer III와 스웨덴 해군의 비스비급 콜벳 HSWMS 니쾨핑(K34)이 해상에서 협력하는 것을 본 사브-스웨덴 해군 합동 시험 프로그램과 놀라울 정도로 유사하다. 운용 테스트에서, 집행관 III는 사브 Giraffe  1X 레이더를 받았고 데이터 링크를 통해 HSWMS 니쾨핑에 레이더 사진을 전송하면서 센서가 장착된 USV로 원격 조작할 수 있었다. 이를 통해 스텔스 코르벳은 자체 센서로 수동모드로 작동할 수 있었고, 무인 레이더 함정은 코르벳에서 벗어나 작동해 레이더에 가려진 면적을 늘리고 적의 위치 파악이 어려워지면서 코르벳의 생존 가능성을 높일 수 있었다.

CB90에 탑승한 승무원의 안전에 대해 걱정할 필요가 없고 레이더 선박이 적에게 더 가까이 다가갈 수 있고 센서 선박에 대한 배출 통제 측면과 적의 행동에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 9월 작전 테스트의 핵심 부분으로 설명되었다. 다만 현재 프로그램에서도 CB 90H가 원격조종으로 전환되는 것을 볼 수 있을 지, 아니면 레이더만 포함할지는 미지수다.

레이더 시스템은 지금까지 명시되지 않았지만, 사실의 조합에 근거하여 사브의 Giraffe 1X가 선두 주자로 보인다. 여기에는 스웨덴 시장에서 Saab의 홈필드 이점뿐만 아니라 2017년 Dockstavarvet 조선소를 인수한 이후 모회사도 CB 90H의 제조업체라는 사실이 포함되며, 마지막으로 특히 Giraffe 1X를 운영 테스트에서 사용한 것이 다소 빠른 결정을 이끌어낸 것으로 보입니다.이 변환 프로그램에 대한 설명입니다. Giraffe 1X는 주로 가벼운 차륜형 플랫폼에 장착된 단거리 지상 방공망을 위한 경량 옵션으로 인식되지만, 제한된 무게(총 시스템 무게 150 kg, 상단 측면 무게 100 kg)에도 불구하고 완전히 3D 및 다중 역할을 수행할 수 있다. 낮은 전력 요구량은 CB 90과 같은 비교적 작고 가벼운 플랫폼에 장착하는 아이디어에 신뢰성을 더한다.

CB 90H는 섬이 많은 지역에서의 작전을 염두에 두고 설계되었으며 외해에서 어려움을 겪을 수 있지만, 15m 길이의 이 선박은 발트해의 제한된 해역에서 해안 근처의 많은 임무에서 더 큰 코르벳을 따라잡기에 충분합니다. 게다가, 스웨덴 군대의 합동 항공 및 해상 상황 사진에 데이터를 제공할 수 있는 능력은 더 많은 가치를 더한다.