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칠레, 자국산 훈련기 프로그램 시작

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출처 https://www.defensenews.com/global/the-a...-aircraft/

칠레 공군은 공식적으로 1억 4,200만 달러 규모의 계약에 따라 국영 Empresa Nacional de Aeronautica(ENAER)가 현지에서 개발 및 생산할 Pillan II 훈련 항공기 33대를 구입하는 프로그램을 시작했다.


ENAER에 대한 계약은 지난 4월 산티아고 시에서 열린 FIDAE 국제 에어쇼에서 프로젝트가 시작된 이후에 이루어졌다. 정부 지원의 증거로 프로그램의 출범식은 마야 페르난데스 칠레 국방장관이 주재했다.


새 항공기는 ENAER이 Piper의 도움으로 개발하고 1980년대에 현지에서 생산한 현재 칠레 공군이 운용하고 있는 약 30대의 T-35 Pillan 훈련기를 대체할 것이다.


국제 시장에서 기성 항공기를 조달하는 옵션은 이전에 고려되고 연구되었다. 그러나 결국 ENAER의 CEO인 헨리 클리블랜드는 "ENAER 및 칠레 지역 산업의 다른 기업의 산업 및 기술 역량을 보존하고 구축하기 위해" 토착 디자인의 개발 및 생산을 진행하는 것이 선택이라고 말했다. 


현재의 프로젝트는 2012년에 시작되었으며, 1990년대 후반에서 2004년 사이에 ENAER가 T-35 필란을 위해 새로운 날개가 설계되었을 때, 터보프롭 엔진을 장착한 프로토타입이 테스트되었고 조종석의 현대화를 위한 연구가 이루어졌다.


ENAER의 엔지니어링 이사인 Pablo Astica에 따르면 "공기역학적 개선과 금속 부품 대신 복합 재료의 주요 사용을 포함하는 것 외에도 Pillan II의 주요 특징은 고급 유리 조종석 및 항공 전자 제품 세트의 피팅이 될 것입니다."

그는 훈련생이 비행 전술 유형으로 발전할 때 알게 될 것에 익숙해지는 차세대 전투기의 내부를 복제하도록 설계된 업그레이드라고 덧붙였다.


비용과 효율성의 이유로 Pillan II는 피스톤 엔진으로 구동되지만 4날 프로펠러로 업그레이드된다.


이 항공기는 칠레 항공 서비스를 위한 통합 비행 훈련 시스템의 중심이 될 것이며 비행 시뮬레이터를 사용한 종합 훈련과 비행 사전 계획 지원도 포함될 것이다. 이러한 요소는 ENAER의 또 다른 칠레 자회사인 Desarrollos de Tecnologias y Sistemas(DTS)에서 이미 개발의 고급 단계에 있다.


Pillan II의 개발 및 생산 프로그램은 8년 동안 운영된다. 이미 완료된 요구 사항 및 설계의 정의 단계는 2025년에 첫 비행을 수행할 준비가 될 것으로 예상되는 프로토타입의 엔지니어링 및 생산 단계가 뒤따를 것이다. 후속 테스트 단계는 2026년에 종료될 것으로 예상됩니다. , 2027년부터 배송이 시작되어 2030년까지 계속되는 양산 방식으로 전환된다.


그러나 Pillan II의 생산이 반드시 2030년에 종료되는 것은 아니다. ENAER은 또한 Pillan II가 원래 T-35 Pillan의 성공을 다시 한번 가져올 것으로 기대하고 있다. 그것은 여전히 ​​군 및 준 군사력과 함께 사용된다.


이러한 사용자는 기계를 교체해야 하며 솔루션으로 Pillan II를 선택할 수 있지만 회사에 따르면 해외에서 새로운 고객을 찾기 위해 노력할 것이다.

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