미 육군이 전기화를 추진하기 시작하면서, C5ISR 사무실은 원만하게 진행되도록 계획을 세울 것

미 육군에서 2023 회계연도와 2027 회계연도 사이에 더 에너지 효율적이 되려고 노력함에 따라, 육군의 C5ISR 센터 담당자들은 브레이킹 디펜스에 마이크로 그리드를 설치하는 것이든 계획된 전기차 함대를 더 부드럽고 스마트하게 전환하는 계획을 세우고 있다고 말했다.

육군의 야심찬 기후 전략은 5년 동안 68억 달러 이상이 소요될 것으로 예상되며, 설치, 획득, 물류 및 훈련의 세 가지 노력을 따른다.

10월 5일에 발표된 이 전략의 실행 계획에 따르면, 그 중 52억 달러가 전기 비전술 차량을 투입하고 온실 가스를 줄이기를 원하는 설치 작업 라인에 투입될 것이다. 육군은 또한 총 16억 달러의 비용으로 55개의 마이크로그리드(마이크로그리드 2024 회계연도까지 20개, FY26 회계연도까지 15개, FY27 회계연도에는 20개)를 운영하기를 원한다. (훈련 비용은 훨씬 적게 들 것으로 예상된다.)

마니 베일리, 육군 C5ISR 센터 전력본부장은 이번 주 이번 주 브레이킹 디펜스와의 인터뷰에서 현재 미 육군이 "상호 운용 가능하고 스마트한 방식"으로 전력 장비를 "상호 연결"할 수 있도록 하는 전술 마이크로 그리드의 첫 세트를 구현하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 

베일리는 "당신의 집에 있는 차단기 상자와 같은 발전기와 배전 상자 같은 것들이 있을 것이고, 그 다음에는 부하가 있을 것입니다,"라고 말했다. "사용자가 쉽게 연결하고 부하에 맞게 에너지, 가용 전력의 사용을 최적화할 수 있는 방식으로 이들을 연결할 수 있기를 원합니다. 즉, 발전기를 켜고 끌 수 있거나 에너지 스토리지 시스템을 연결하여 전력을 극대화할 수 있는 것입니다."

그녀는 전술 마이크로 그리드 표준(TMS)의 개발이 그 분야에서 육군이 해온 많은 연구를 뒷받침했다고 덧붙였다. 
Mike Gonzalez, C5ISR 센터의 원정 전력 및 환경 통제 부서장은 TMS는 상호운용성 표준으로 장치를 연결하고 함께 플레이할 수 있습니다. 그리고 그것이 육군이 전력 시스템으로 하고 싶어하는 것이라고 덧붙였다. 

육군은 앞으로 1년 동안 TMS를 통해 능동적 부하관리(전자기기 등 전력소모사항)를 어떻게 할지를 모색할 계획인데, 이 TMS는 부하감시를 통해 시설물이 국가지역이든 멀리 떨어진 지역이든 정기적으로 전력설비나 기지가 얼마나 소비되고 있는지를 파악할 수 있다.

베일리 본부장은"그리고 나서 재공급에 문제가 생기기 시작하거나, 모든 기기에 충분한 전력이 공급되지 않는 연결 해제 모드에서 작동해야 할 때, 중요한 부하만 …에 남겨둘 수 있습니다. 에너지 복원력 측면에서 이 공간은 전술 육군과 CONUS 설치 모두에서 운영상 의미가 있는 공간입니다."라고 했다.

올해 C5ISR 센터는 또한 서비스의 지상 차량 시스템 센터와 협력하여 "차량 및 전기 차량 및 모든 것이 조화롭게 작동하는" 유사한 플러그 앤 플레이 시스템의 프로토타입을 개발하고 있다고 곤잘레스는 말했다.

곤잘레스는 "그래서 그 일환으로 전기 자동차와 하이브리드 자동차를 도입하려고 합니다. 왜냐하면 그것은 우리가 현장에서 볼 수 있는 최종 시스템의 일부였기 때문입니다."라고 말했습니다. "그래서 우리가 지금 하고 있는 일은 (a) 모든 차량이 함께 연결되고 작동될 수 있도록 보장하는 방법과 (b) 거기에 최적화를 추가하는 방법을 찾는 것입니다."

육군 기후계획에 따르면 육군은 2027년까지 완전전기식 비전술차량을 배치할 계획이며 2035년까지 전체 전기식 비전술함대를 배치하는 것을 목표로 하고 있다.

육군은 기술의 혜택을 누리고 동시에 이러한 새로운 개념으로의 전환이 군인들에게 원활히 이루어지도록 하고 싶어한다. 그 일환으로, 이 서비스는 무엇이 작동하고 있지 않은지에 대한 피드백을 얻기 위해 "군인 접점"에 참여하고 있다. 곤잘레스는 "이러한 접점은 육군이 실제 상황에서 수행되지 않는 일에 수년을 보내지 않도록 하는 데 중요하다"고 말했다.

다가오는 다음 회계 연도 동안 군이 기회 공간에서 어떻게 보는지에 대해, 베일리와 곤잘레스는 그것을 의도성, 유연성 및 최대화 옵션라는 세 단어로 요약했다. 베일리는 또한 제어장치와 같은 것들을 위해 인공지능과 같은 것들을 미래에 통합할 수 있는 기회들을 열어주지만, 현재로서는 상호운용성 표준을 장비에 구현하는 데 초점을 맞추고 있다고 덧붙였다.

"그러나 우리가 그것의 운영에 대한 데이터를 생성하고 기록할 수 있는 더 많은 장비를 갖게 됨에 따라, 그 데이터는 AI 제어와 같은 것에 사용될 수 있습니다."라고 그녀는 말했다. "그래서 그것은 흥미로운 공간이고 저는 우리가 그와 같은 것들을 위한 기반을 마련하고 있다고 말하고 싶습니다."