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공중체계 L3해리스, 미 공군에 판매를 노리고 엠브라에르와 KC-390 급유기 팀 구성

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출처 https://www.defensenews.com/air/2022/09/...rce-sales/

세계 10대 방산업체 중 하나인 L3해리스와 엠브라에르는 미 공군에 판매할 목적으로 브라질 항공사의 KC-390 밀레니엄을 기반으로 한 '애자일 유조선'을 만들기 위해 협력할 것이라고 밝혔다.


오늘 메릴랜드주 내셔널 하버에서 시작되는 공군협회의 항공우주 및 사이버 회의에 앞서 발표한 성명에서, 이들 회사들은 합동 전영역 지휘 및 통제 또는 JADC2 요구사항을 지원하기 위해 KC-390에 붐 급유 기능과 현대화된 통신 장비를 추가하기로 합의했다고 말했다.


이번 업데이트에는 분쟁지역에서의 운영을 지속하기 위한 시스템도 포함될 것이라고 그들은 말했다.


L3Harris와 Embraer는 향상된 KC-390이 단일 공격에 취약한 중앙 공군 기지에 대한 의존도를 줄이기 위해 지역 전체에 분산된 네트워크를 구축하는 공군의 민첩한 전투 고용 개념을 지원할 수 있을 것이라고 말했다.


크리스토퍼 쿠바식 L3해리스 최고경영자(CEO)는 성명에서 "미 공군 전략 입안자들은 민첩한 전투 고용이 경쟁적인 물류 환경에서 항공 지배에 대한 세분화된 접근법을 지원하도록 최적화된 급유 플랫폼을 필요로 할 것"이라고 말했다. "엠브라어와 협력하여 멀티 미션 KC-390에 새로운 기능을 개발하고 통합하면 신뢰할 수 있는 NAT의 중단자 접근 방식을 구현하는 비용 효율적이고 현장 투입 속도가 빠른 솔루션을 제공할 수 있습니다.


KC-390의 기존 기능은 비행 중인 항공기에 연료를 공급하기 위한 가변 속도 드로그와 짧고 즉흥적인 활주로에서 이착륙할 수 있는 기능을 포함한다. 브라질 공군은 KC-390을 비행시키고 포르투갈과 헝가리는 각각 2023년과 2024년에 KC-390을 사용하기 시작할 예정이다.


엠브레이어는 2018년 보잉과 함께 KC-390 프로그램의 49% 지분을 미국 회사에 주었을 거래인 새로운 항공기 시장을 개발하기 위해 노력했습니다. 당시 양사는 보잉에 42억 달러에 엠브레어의 상업 및 서비스 사업 지분 80%를 주는 전략적 파트너십을 추구하고 있었다.


그 노력은 보잉이 그 거래에서 손을 땐 2020년에 무너졌다.






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