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공중체계 미 공군, 보유한 소량의 경공격기 전력 매각 원해

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출처 https://www.thedrive.com/the-war-zone/ai...lane-fleet

미 공군이 몇년간 인수한 터보프롭 항공기의 작은 전력을 빼내려하는 것으로 보이면서 미 공군의 '경공격 실험'이 마침내 막을 내릴 수 있게 됐다. A-29 슈퍼 투카노 3대와 AT-6E 울버린 2대는 공군이 뜻대로 한다면 외국 사업자에게 넘겨질 가능성이 높다.


이번 주 라이프 사이클 산업의 날 회의에서 에드워드 스탠하우스 공군 정보, 감시, 정찰 및 특수작전부대의 프로그램 책임자가 기자들에게 연설했다.


Air Force Magazine에 의하면, 스탠하우스씨는 공군 특수작전사령부(SOCOM)의 A-29와 공군 전투사령부의 AT-6E는 "초과 방위 물품으로 간주될 것이며, 우리는 그것들을 픽업할 수 있는 다른 임무 파트너를 찾을 것"이라고 말했다.


잉여 국방물자(Excess Defense Articles)는 파트너 국가에 비용 절감 또는 보조금으로 제공될 수 있는 군사 자료이며 외국 정부의 현대화 계획을 지원하기 위해 자주 이전된다. 파트너 국가는 자산의 운송 및 인도, 그리고 해당되는 경우 리퍼브 비용을 지불한다.


이쯤 되면 공군이 지원한다고 해도 그런 움직임이 여전히 의회에 의해 차단될 수도 있다는 점을 눈여겨볼 필요가 있다.


공군은 또한 적어도 스탠하우스가 염두에 두고 있는 것처럼 보이는 FMS 절차에 따라 중고 항공기를 매각하는 것을 선택할 수도 있다.


스탠하우스는 "현재 AT-6과 A-29를 모두 비행하고 있는 FMS 파트너가 있기 때문에 잠재적으로 FMS일 가능성이 높다고 생각한다"고 말했다. 사실, 현재 공중전투사령부가 사용하는 AT-6E를 조종하는 FMS 파트너는 없지만, T-6 Texan II 훈련기는 널리 사용되고 있다.


미 국방부는 모두 5대의 항공기를 구입하는 데 2억 달러 이상을 지출했다

스탠하우스가 이미 과거 시제로 이들에 대해 언급하고 있는 것은 중요하겠지만, 현재로서는 공군의 A-29와 AT-6E의 계획된 철수에 대한 시간표를 가지고 있지 않다.


"그것들은 SOCOM과 항공전투사령부의 개념 증명 시연에 사용되었다"고 그는 말했다.


그러한 시연 중에는 AERONet(Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network)이 있었는데, "미국 시스템에 접근하지 못하는 국가들을 위한 저비용, 수출 가능한 데이터 링크 솔루션"이라고 설명되었다. 올해 6월, 공군은 콜롬비아, 나이지리아, 태국, 튀니지의 조종사들이 이 기술들을 시험하기 위해 AT-6E의 뒷좌석을 타고 비행하는 것과 관련된 그 실험들의 세부 사항을 공개했다. 이와 동시에 공군은 5개월에 걸친 협력을 끝내기 위해 파트너 국가 인원들과 두 대의 AT-6E의 출국을 발표했다.

(이하 생략)
 






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