B-52 폭격기가 레이더와 엔진 업그레이드를 통해 최소한 하나의 새로운 명칭을 얻게 될 것

B-52 프로그램 수석 군수품 리더인 루이스 러세타 대령에 의하면, B-52H는 새로운 레이다와 새로운 엔진을 갖게 되면 B-52J 또는 B-52K로 재명명될 것이지만, 공군은 새로운 B-52 변형을 구성할 것을 아직 결정하지 않았다고 한다.

이 계획은 또한 지난해 국방법안에 따라 재추진 비용이 얼마가 될지에 대한 새로운 견적을 만들어 의회에 제출하려 하고 있지만, 러세타 대령은 50% 초과 발생에 대한 보고는 과장된 것이라고 말했다. 사실, 그는 지평선에서 오버런이 보이지 않는다고 말했다.(* 많이 초과하지 않았다.)

러세타는 이날 오하이오주 데이턴에서 열린 공군 소재사령부 라이프 사이클 인더스트리 데이즈 컨퍼런스에서 기자들에게 "레이더와 엔진 프로그램은 B-52의 "역사상 가장 큰 개조"라고 말했다. 대령은 1961년 B-52G에서 B-52H로의 변경은 주로 TF33 엔진으로의 전환이었지만 새로운 패키지에는 레이더, 엔진, 통신, 철탑, 조종석 디스플레이 및 1명의 승무원 스테이션 삭제가 포함되기에 새로운 명칭을 갖는 것이 이치에 맞는다고 했다.

문제는 신형 APG-79B4 레이더의 일부가 신형 롤스로이스 F130 엔진 이전에 폭격기에 장착될 예정이기 때문에 두 가지 명칭이 있을 지 여부라고 러세타는 말했다. 러세타 대령은 "B-52 조종사용설명서와 정비설명서는 새로운 레이더로 다시 작성될 것"이라며 "엔진 교체 시 다시 작성될 것"이라고 말했다.

그는 "글로벌 타격사령부와 함께 공군이 살펴봐야 할 것은 우리가 새로운 변형을 어떻게 정의하느냐"라고 말했다. 러세타 대변인은 "이 결정은 앞으로 2년 안에 내려질 것"이라고 덧붙였다.

러세타는 공군이 B-21과 B-52의 2개의 폭격기 함대로 이동함에 따라, 새로운 능동 전자주사 레이더는 B-52를 위한 "게임 체인저"라고 묘사했다. APG-79는 수출용 F/A-18 전투기와 사실상 동일한 레이더로, 배열을 뒤집어서 하늘을 보기보다는 지면을 더 내려다본다고 러세타는 말했다.

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