미 백악관, 25년 기한의 폐위성 탈 궤도 규정 재검토 요구

백악관은 위험천만한 우주 파편의 급속한 성장을 막기 위해 오랫동안 기다려온 실행 계획을 발표했으며, 국방부, NASA, 상무부 및 기타 기관들을 위해 주로 연구 분야에서 44개의 다른 임무를 설정했지만, 운영자들을 위한 모범 사례 검토도 포함했다.

가장 중요한 것은 "국가 궤도 잔해 이행 계획"에는 정부, 민간 및 상업 사업자에게 수명이 다한 후 25년이라는 시한보다 일찍 죽은 위성을 궤도를 이탈하도록 권고하거나 면허 규정에 따라 요구해야 하는지에 대한 질문을 다시 여는 것이 포함되어 있다.

많은 과학자들과 산업 참여자들은 특히 수천 개의 새로운 인공위성이 올라가고 있는 저지구 궤도 (LEO)에서, 천체의 과밀화 문제에 대해 미국 정부를 질타해 왔다. 큰 위성군 운영자들이 통제된 방식으로 그들의 위성을 더 일찍 떨어뜨리도록 요구하는 것은 LEO가 그곳에서 작동하는 것이 불가능하게 되는 것을 확실히 하는 것을 돕는 한 가지 방법이다.

사실, 우주군은 지난 해 산업계에 죽은 인공위성과 같은 우주 쓰레기의 큰 조각들을 주워 대기 중으로 밀어내거나 현재 활동 중인 우주선이 없는 더 높은 궤도로 끌어올리기 위해 궤도에 "트럭"을 개발하기 위해 노력할 것을 요청했다.

새로운 연구는 국방성, 상업성, 연방항공청(FAA), 연방통신위원회(FCC)의 지원을 받아 2019년 미국 정부의 궤도 잔해 완화 표준 절차에 대한 마지막 검토를 이끌었던 NASA가 주도할 예정이다. 계획에는 데드라인은 명시되어 있지 않지만, 연구는 "단기"여야 하며, 궤도 이탈 데드라인 변경에 대한 비용-편익 분석을 포함해야 한다는 점에 주목한다.

미군, 특히 우주사령부는 현재 우주 물체에 대한 데이터를 수집하고 추적하며, 충돌 가능성을 우주선 운영자에게 알린다. 트럼프 행정부의 2018년 우주정책지령(SPD-3)은 비군사적 우주사업자에게 우주 상황 인식 지원을 제공하기 위한 민간기관의 설립을 요구했다. 그리고 미 국방부는 이제 민간 및 상업 사업자에게 통지서를 제공하는 책임을 상무부에 넘기고 있다.

상무부는 현재 미국 해양 대기국을 통해 원격 감지 위성 운영자에 대해서만 규제 권한을 가지고 있다.

위성 발사를 규제하는 FAA와 방송을 위한 무선 주파수 스펙트럼의 사업자의 사용을 규제하는 FCC는 또한 파편 생성 또는 축적을 제한하기 위한 정책 및/또는 규정을 가지고 있다.

백악관 과학기술정책실(OSTP)이 종합한 이행계획은 트럼프 행정부 종료 직전인 2021년 발표된 국가궤도 잔해연구개발(R&D) 계획을 바탕으로 구축됐다.

또한, 이 계획은 우주 교통의 잠재적 규제를 시작하는 SPD-3도 전달하고 OSTP는 후자의 문제에 대해 국가 우주 위원회와 협력하고 있다는 점에 주목한다.

OSTP는 세 가지 범주로 다양한 기관에 할당된 특정 조치를 제시한다: 잔해 완화, 객체 특성화, 추적 및 보관, 교정. 펜타곤은 17개 과제에 대해 주도권이나 공동주도를 부여받지만, 다른 과제들도 많이 지원하고 있다. 국방부가 지휘권을 갖게 될 국가들 중, 그 목록은 다음을 포함한다:

- 잠재적 충돌을 피하기 위해 우주선을 조종하는 시기와 방법을 결정하기 위한 옵션을 연구하고 소프트웨어 솔루션을 개발. (NASA와 공동주도).

- "위성 운영자가 이상 징후와 이상 징후의 근본 원인 및 교훈(있는 경우)에 대해 보고할 수 있는 데이터베이스 개발을 탐색합니다. 우주선 소유주/운영자 간에 유용한 기간 동안 모범 사례를 전파할 수 있는 시기적절한 공유 지식을 위한 개념을 조사." (비록 목표는 우주 커머스 사무소가 자체 데이터베이스를 구축하여 운영하게 되면 이를 커머스로 이전하는 것이다.)

"체류 공간 물체의 현재 카탈로그를 확장하여 잔해 교정 설계에 필요한 객체의 매개변수를 포함." (다시, 상무부로 전환할 때까지).

- 파편의 물리적 특성을 측정하는 방법에 대한 연구 개발을 후원다.

"기존 시스템에서 더 많은 위성 추적 데이터를 획득하는 방법을 분석하는 연구의 우선 순위를 지정."
개방형 아키텍처, 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스와 같은 궤도 잔해 커뮤니티에 연구 협업 플랫폼을 제공하여 학계, FFRDC와 같은 연구 센터 및 상업 기관과의 양방향 데이터, 알고리즘 및 문서 교환을 촉진다.

- 궤도 추적 데이터를 배포하기 위한 현재 정책을 검토다.

- 인공위성을 궤도이동 차량과 연결하기 위한 인터페이스 표준 개발 등 우주선 또는 구성부품의 "교정 및 용도 변경"을 가능하게 하는 기술을 발전시킴.