미 해군, 무인 자율 함선 노력을 위한 핵심 경쟁 시작

미 해군은 Breaking Defense에게, 해군은 자율 소프트웨어 개발 노력과 관련된 핵심 계약을 놓고 업계 간 경쟁을 시작할 준비가 되어 있으며, 이 계약은 서비스의 다가오는 많은 무인 차량 프로그램에서 승리한 회사의 중요한 역할을 하게 될 것이라고 말했다.

Alan Baribeau 해군 대변인에 따르면 이 계약은 Autonomy Baseline Manager로 명명되었으며 해군의 무인 시스템 프로그램 사무실은 앞으로 몇 달 안에 그 역할에 대한 제안서를 게시할 것으로 예상된다. 선정된 기업은 2023년 여름에 5년 계약이 체결될 예정이다.

2021년 7월에 발표되고 Breaking Defense가 정보자유법 요청을 통해 얻은 경쟁에 대한 슬라이드에 따르면, ABM은 프로그램 사무소의 "자율성 생태계"에서 "중심적인 역할을 수행"하고 "무인 해양 자율성 기준선 리포지토리 소프트웨어, 프로세스, 도구 및 절차에 필수적인 활동"을 촉진할 것이다.

다시 말해, 미 해군은 무수히 많은 무인 선박을 개발하고 있으며 각 드론이 서로 협력할 수 있도록 하는 프로세스를 간소화해야 한다. 이를 위해 해군 내부에서 PMS 406으로 알려진 무인 시스템 사무소는 주어진 회사에서 제공하는 다양한 소프트웨어를 통합하는 것을 집합적으로 목표로 하는 여러 프로젝트를 주도하고 있다.

이러한 노력의 중심에는 RAIL(Rapid Autonomy Integration Lab)이 있다. 소프트웨어 공장은 이 작업을 수행하기 위한 대부분의 기초 작업이 진행되는 소프트웨어 공장이다. ABM의 승자는 해당 작업을 원활하게 진행하기 위해 해군이 선택한 계약업체가 될 것이다.

"RAIL의 비전은 많은 업계 파트너가 ... 그들의 코드를 RAIL로 가져오는 것입니다."라고 전 프로그램 관리자인 Pete Small 대위는 작년 Breaking Defense에 말했다. ABM은 "프로세스 관리, 표준 시행, 구성 관리, 개발 및 인증 기간 및 소프트웨어의 전반적인 실행을 돕는 인프라를 지원하는 것"을 목표로 한다.

2021년 7월 날짜로 비공개 산업의 날과 함께 사용된 슬라이드는 이전에 공개되지 않았던 서비스의 ABM 노력을 엿볼 수 있다. 우선 계약 체결 일정이 약 9개월이나 앞당겨졌습니다. 해군 대변인 Baribeau는 Breaking Defense에 업계가 제공한 피드백을 구현하는 서비스 시간을 제공하기 위해 일정이 조정되었다고 말했다.

슬라이드는 또한 해군이 서비스의 주요 무인 선박 프로그램에 대한 소프트웨어 아키텍처 변경을 목표로 별도의 계약을 발행할 시기에 대한 일반적인 일정을 설명한다. 타임 라인은 "명시적"으로 표시되어 서비스가 진행됨에 따라 변경될 수 있음을 의미한다.

Baribeau는 Breaking Defense에 슬라이드에 대해 "이것은 현재의 개별 소프트웨어 아키텍처를 [무인 해상 자율 아키텍처] 규정 준수 및 점점 더 경쟁적인 환경으로 전환하는 프로세스를 지원하도록 설계된 미래의 별도 계약을 나타냅니다."라고 말했다.

Unmanned Maritime Autonomy Architecture는 서비스의 무인 프로그램에서 사용되는 소프트웨어를 표준화하여 모든 공급업체가 다른 플랫폼에 대한 페이로드 및 업그레이드를 개발할 수 있는 "플러그 앤 플레이" 환경을 만드는 것을 목표로 하는 별도의 관련 해군 노력이다.

그는 “산업의 날 행사 동안 받은 피드백은 해군의 계약 전략을 개선하는 데 도움이 됩니다. 여기에는 궁극적으로 UMAA 규정 준수를 실현하고 RAIL을 통해 DevSecOps 사례의 사용을 최대화하기 위한 근거리, 중기 및 원기 접근 방식과 같은 수많은 이해 관계를 최적화하는 것이 포함됩니다.”라고 말했다.

ABM 계약, UMAA 및 기타 무인 노력은 모두 의회가 무인 기술에 보다 적극적으로 투자하도록 궁극적으로 설득하려는 해군의 더 큰 노력의 일부이며, 올해 초 Breaking Defense가 보고한 바와 같이 "진화적인" 접근 방식을 수용한다.