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Black Flag 22-1의 중요 목표는 자동화된 장거리 킬체인

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출처 https://www.53rdwing.af.mil/News/Article...-7-long-r/

미 공군 제53비행단은 2022년 5월 9일부터 13일까지 하룻밤(night-one)의 능력의 향상을 확인하기 위해 최초의 연합 테스트 환경에서 미 육군과 호주 공군의 4개 부서를 모아 Black Flag 22-1을 수행했다.


공군의 테스트 플레그 훈련중 하나인 Black Flag를 통해 공군은 우리가 싸우는 것처럼 테스트하고, 병력 통합 기술을 개발하고, 기존 및 신규 재료를 활용하여 전투원에게 전투 능력을 제공하는 능력을 발견할 수 있다.


Black Flag의 참가자 중 하나인 호주 공군은 E-7A Wedgetail을 가져와 미 공군이 E-7이 제공해야 하는 운영 통합 기능을 살펴볼 수 있는 기회를 제공했다. 호주 궁군이 E-7을 미 공군과 통합한 것은 이번이 처음은 아니지만 테스트 연습에 참여하는 것은 처음이다. 미 공군의 첫 번째 E-7 프로토타입은 FY27에 함대에 인도될 예정이다.


Black Flag에 이어 호주 공군의 E-7은 Tyndall AFB로 비행하여 공대공 실사격 임무 수행 능력을 평가하는 최고의 합동 행사인 제 53 비행단  Weapons System Evaluation Program-East에 참가했다.


Black Flag 디렉터 Theodore Ellis 소령은 "이 통합은 단순한 테스트가 아니라 전시 시나리오에서 전술과 통신 기능을 구동할 백본을 개발하고 있습니다."라고 말했다. "그래서 우리가 1일차에 도착하면 모든 사람을 교육할 필요가 없습니다. 지식은 이미 거기에 있을 것이고 우리는 싸움에 집중할 수 있습니다."


이 Black Flag 훈련의 큰 목표는 자동화된 장거리 킬 체인과 이를 지원하는 기술이 운영 준비가 되어 있고 관련성이 있는지 확인하는 방법을 다루는 것이었다.


1월에 2021 Weapons and Tactics Conference에서 Ridge Flick 소령과 그의 팀은 WATCHBOX와 Tactical Radio Application eXtension(Trax)을 발표했다. 이 두 가지 강력한 데이터 변환 및 라우팅 도구는 센서에서 저격수로의 데이터 전송 속도를 크게 높여준다.


미 공군 전쟁 센터에 배정된 Air University 펠로우인  Ridge Flick 중령은 "무기 학교 통합 단계에서 데이터베이스에 적중한 단일 정보가 Link 16의 저격수에게 전달되기까지 일반적으로 25~30분이 소요될 수 있습니다."라고 말했다. "이제 우리는 자동화된 수단을 통해 일정을 40초에서 4분으로 단축하고 사람이 한 시스템에서 다른 시스템으로 정보를 변환하는 것과 관련된 오류를 제거했습니다."


Black Flag 22-1에 통합된 Flick과 그의 팀은 Watchbox를 사용하여 자동화된 정보 보고를 테스트하고 TRAX를 사용하여 6개의 개별 접지 노드와 2개의 Link-16 네트워크에 보고를 자동으로 배포했다. 테스트는 기계 간 통신과 자동화된 인텔리전스 보고를 결합하여 훨씬 더 짧은 킬 체인을 가능하게 하는 것으로 입증되었다.


Flick은 "ABMS(Advanced Battle Management System)은 몇 가지 매우 중요한 인프라 문제를 해결할 것입니다. 그러나 그것은 미래를 위해 예상되며 우리는 지금 작동하는 무언가가 필요합니다. 워치박스 및 SNAPGLASS와 같은 기타 인텔리전스 보고 프로그램은 TRAX와 함께 사용하는 임시 솔루션입니다."라고 말했다.

 
Kendall 장관의 7가지 작전상의 명령을 바탕으로 422d 시험 및 평가 비행대 지휘통제(C2) 사단은 Black Flag 기간 동안 그 중 4가지 명령에 적극적으로 대응하는 이전에 볼 수 없었던 이동식 C2 부대를 만들고 사용했다.


제422 TES C2 부서 지휘관 Paden Allen 중령에 의하면, 종종 "이동이 아닌 이동"이라고 불리는 전술 C2 기능은 지난 20년 동안 사용되어 온 성가신 노후화 기술을 전송하는 데 걸리는 시간으로 인해 역사적으로 고정적이었다.


현대화를 위한 노력의 일환으로 Allen과 그의 팀은 이동 중에 지휘 및 통제 기능을 제공할 수 있는 전술 C2 요소를 조립하기 위해 상용 및 정부 "기성품"(COTS/GOTS) 기술을 갖춘 스포츠 유틸리티 차량을 사용했다. 장비의 몇 가지 예로는 KYMETA(TM) 안테나, 다양한 라디오, 서버가 있는 견고한 컴퓨터, 추가 전술 데이터 링크 기능을 제공하는 MOJO - TM(Move Out Jump Off) 등이 있다.


Allen은 "눈에 띄지 않으며 시나리오에서 차량을 포기해야 하는 경우 모든 장비를 갖춘 상태에서 20분 이내에 그렇게 할 수 있습니다. 이 혁신적인 기능을 통해 우리는 세트 없이 어디에나 셋업 시간 없이 매장을 설정할 수 있음을 증명했습니다."라고 말했다. 


Allen의 팀은 Nevada 시험 및 훈련 범위를 오가는 유연하고 신속한 이동 옵션을 시연한 Tactical C2 기능을 제공하는 두 가지 임무를 수행했다.


여기에는 2시간 동안 SUV를 운전하여 지상 명령을 시연하고 USMC KC-130을 사용하여 가혹한 환경에서 배치 및 추출을 복제하려는 노력의 일환으로 NTTR의 건조한 호수 바닥으로 공수하는 것이 포함되었다.


성공적인 테스트를 통해 팀은 이 솔루션을 여러 유형의 차량으로 확장하고, 잠재적으로 서로 작업할 수 있는 데이터 분류 수를 늘리고, 새로운 기술을 통합하여 추가 데이터 링크를 추가할 수 있음을 발견했다. 이러한 솔루션은 다른 세력 간의 더 많은 통합을 허용한다.


제 53 비행단장 매튜 브래들리 대령은 "우리는 최신 무기 시스템을 기다릴 시간이 없지만 내일 새로운 전술을 개발할 수 있습니다. Black Flag에서 나온 통합 전술은 우리가 페이싱 문제를 해결하는 방법입니다. 그것은 모두 누가 전술적 이점을 가지고 있느냐에 달려 있습니다.”라고 했다.


제 53 비행단의 다음 테스트 플래그 이벤트는 최초의 해상 블랙 플래그가 될 것이다. 미 공군은 해상 이동식 위협의 장거리 제거에 집중하기 위해 제 11 해병 항공 그룹 11과 협력할 것이다. 해상 블랙 플레그는 2022년 6월에 개최된다.
 

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