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공중체계 미 육군 FARA 프로그램, 엔진 지연으로 늦어지고 있어

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출처 https://www.defensenews.com/industry/tec...t-program/

미 육군의 미래 공격 정찰기(FARA,  Future Attack Reconnaissance Aircraft) 프로그램을 놓고 경쟁하는 두 시제품의 비행 일정이 1년 늦춰진 것으로 예산 정당성 서류들이 보여주고 있다.


대유행은 이미 정부의 첫 번째 개량 터빈 엔진 프로그램의 테스트를 지연시켰지만, 육군은 FARA 프로그램을 정상 궤도에 올려놓기 위해 시제품이 1년 내내 비행 시험 프로그램을 위해 그 엔진의 통합에 의존했음에도 불구하고 계속 노력하고 있었다.


육군의 2023년도 예산 정당성 문서에는 23 회계연도에 벨과 록히드 마틴의 시코르스키의 두 가지 프로토타입이 비행할 계획이었지만, 그 시간표는 지연되었다. FY23 예산 문서와 FY22의 해당 문서 비교에 따르면, Bell의 360 Invictus와 Sikorsky의 Raider X는 다른 지연을 방지하기 위해 24 회계연도에 걸쳐 비행할 예정이다.


미 육군은 2020년에 두 회사에 프로토타입을 제작하는 계약을 체결했다. 항공기는 대략 80%가 조립되어 있으며, 경쟁사들은 첫 번째 항공기가 필요한 테스트를 마치면 ITEP 엔진을 통합하기 위해 대기하고 있다.


육군 대변인은 디펜스뉴스와의 인터뷰에서 "GE 에비이이션의 Improved Turbine Engine(ITE) 공급 기지에 대한 COVID 도전은 FARA의 원래 요구를 지원하는 데 필요한 12개월간의 엔진 개발 가속화를 실현하는 것을 부정했다"고 밝혔다.


육군은 "전체 ITE 프로그램은 예정대로 진행 중이며 2022년 3월 22일 첫 엔진 테스트를 시작했다"고 밝혔다.


FARA 공급업체는 2023년에 비행 테스트를 지원하기 위해 2022년 11월에 시제품에 ITEP 통합을 시작할 계획이라고 미 육군 대변인이 말했다.


육군 항공 프로그램 집행관인 로버트 배리 준장은 올해 초 디펜스뉴스에 "2023년 비행시험이 그해 말에 시작될 것"이라고 말했다.


배리 장군은 "23년에 비행할 수 있는 길이 아직 보이나요? 답은 '그렇다'입니다"라고  말했다. "위험이 있지만, 우리의 목표는 23년에 비행하는 것이다."


그러나 비행시험을 뒤로 한 채, 육군은 또한 엔지니어링 및 제조 개발 단계에 대한 제안 요청을 FY22의 3/4분기부터 FY23의 2/4분기까지 연기해야 한다. 그것은 이제 FY25의 첫 분기를 통해 그 제안들을 평가할 것이다.


육군은 또한 기술 개발 단계인 마일스톤 B에 24 회계연도의 1분기보다 지연된 25 회계연도의 3/4분기까지 진입하지 않을 것입니다.


무기체계 능력 설계 검토도 FY22 및 FY23 예산 문서를 비교한 결과 FY24 3분기부터 FY26 4분기까지로 변경되었다.


"[경쟁 프로토타입] 비행 테스트가 최종 요구 사항, 무기 시스템 증분 1 활동, 그리고 마일스톤 B에 필요한 문서를 알려줄 수 있도록 일정 조정이 필요했습니다"라고 육군 대변인은 말했다.


FARA 일정이 지연되는 동안, 자금은 계속해서 견고하다. FY23 예산 장부에 따르면, FY21 문서에 제시된 계획된 자금 조달에 비해 전반적으로 약간의 자금 조달이 증가했다(마지막으로 육군이 5년 자금 계획을 발표).


FY23에 육군은 FY21 문서에 따르면 FY23에 계획했던 것보다 약 1,000만 달러 더 많은 4억3,990만 달러로 이 프로그램에 자금을 지원할 계획이다.


육군은 24 회계연도에 계획보다 약 3백만 달러 많은 1억 5,160만 달러를 지원할 것이다. 그 후 25 회계연도에 육군은 총 6억 7천만 달러를 위해 대략 1,700만 달러를 더 지출할 계획이다.


그 후 FY26 및 FY27에 자금이 증가한다. 육군은 26 회계연도에 7억 6천 9백만 달러, 27 회계연도에 11억 달러를 지출할 예산을 세웠다.


육군은 2030년까지 두 대의 미래 수직 이착륙기(FVL) 헬리콥터를 실전 배치하는 방향으로 나아가고 있다. 다른 항공기, 미래의 장거리 공격기는 더 멀리 있다.


육군은 22 회계연도의 4/4분기에 미래의 장거리 공격 항공기를 제작하기 위해 시코르스키-보잉 팀 또는 벨에게 계약 상을 수여할 것으로 예상된다.






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