프랑스 넥스터, 프랑스 육군 르클레르 전차 200대를 XLR 표준으로 현대화 예정

프랑스 기업 넥스터가 트위터에 올린 대로 프랑스 국방부의 스콜피온 프로그램에 따라 총 200대의 르클레르 주력전차가 르클레르 XLR 규격으로 개조한다.

스콜피온 프로그램은 프랑스 육군의 가장 야심찬 군사 프로그램이다. 프랑스 육군 전투 차량의 일부를 신형 통합 통신 및 전장 관리 시스템(BMS)과 연계한 개량 차량으로 대체하기 위한 68억 달러 규모의 다중 기업 현대화 노력으로 구성된다. 이 BMS는 분대, 차량, 전투 그룹 및 여단을 단일 네트워크로 연결하려는 "협업 전투"의 개념으로 뒷받침된다.

이 프로그램의 일부는 200대의 주력전차를 새로운 전술 인터페이스, 새로운 장갑 패키지, RWS 포탑, 몇 개의 추가적인 센서와 유탄 발사기를 갖춘 표준 르클레르 XLR로 현대화하는 것을 포함한다. 프랑스 육군 르클레르 MBT 현대화는 프랑스 기업인 넥스터시스템스가 맡는다.

르클레르는 프랑스 넥스터 시스템스 사가 설계, 개발, 제조한 주력전차이다. 이 전차는 프랑스 육군, 아랍에미리트, 요르단과 함께 운용되고 있다. 이 전차의 첫 생산은 1991년에 시작되어 1992년에 프랑스 육군에서 실전배치되었다.

르클레르 전차는 운전사의 위치가 선체 앞쪽에 있고, 포탑이 중앙에 있고, 파워팩이 후방에 있는 현대식 MBT의 전통적인 배치를 가지고 있다. 이 탱크는 22발의 즉시 사용할 수 있는 탄약이 들어 있는 자동 장전기를 사용한 덕분에 3명의 승무원을 보유하고 있다. 조종수 오른쪽에 있는 드럼에 18발을 넣어 총 40발의 탄약을 실을 수 있다.

르클레르 차체 및 터렛은 복합 장갑이 있는 전용접 강철로 제작되어 KE(운동에너지) 및 성형작약(화학에너지 - CE) 공격으로부터 높은 수준의 보호를 제공한다. 탱크에는 대전차 로켓 발사와 IED로부터 보호력을 높이기 위해 추가 장갑이 장착될 수 있다.

르클레르는 SACM V8X-1500 8기통 하이퍼바 디젤 엔진을 탑재하여 2,500rpm에서 1,500마력을 발휘하며, 전진 5단 및 후진 2단 자동변속기 SESM ESM 500과 결합되었다. 최대 주행속도는 시속 72km, 최대 순항속도는 550km이다.

2021년 6월, 프랑스 육군 조달청 DGA는 넥스터 시스템스와 르클레르 XLR 표준을 현대화하는 계약을 체결하였다. MBT를 현대화하는 계약을 체결했다.

르클레르 XLR은 IED(향상된 폭발물 장치)와 RPG(로켓 추진식 수류탄)에 대한 보호를 강화하기 위한 새로운 장갑 패키지, 새로운 통신 시스템, 화력 제어 시스템, 포탑 지붕에 장착된 새로운 무기 스테이션 등 많은 새로운 주요 무장을 유지하고 있다.

르클레르 XLR에는 아토스사의 SICS 스콜피온 전투정보시스템과 탈레스사의 연락라디오가 장착돼 전차는 프랑스 육군의 다른 전투차량들과 디지털 네트워크를 통해 연결된다. 이 새로운 컴퓨터화된 사격 통제 시스템은 120mm 탄약을 정전기 또는 이동 상태에서 사용할 수 있게 할 것이다.

르클레르 XLR에는 벨기에 회사인 FN 헤르스탈이 제조한 12.7mm 중기관총 한 자루로 무장한 새로운 원격조종 무기 스테이션이 장착될 예정이다.