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상륙함 요구사항 연구는 미 해병대와 산업계에 나쁜 소식을 전할 수 있다.

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출처 https://www.defensenews.com/naval/2022/0...-industry/

다가오는 예산에 대한 정보를 줄 수 있는 상륙함의 요구사항에 대한 연구는 미 해병대가 원하는 결과를 도출할 가능성이 낮아 보인다.


상륙 포트폴리오는 해병대와 해군의 해군 통합의 핵심이다. 해병대는 해병 원정대를 전 세계에 수송하기 위해 이 함선에 의존하고 있으며, 해병대는 해병대를 지원하기 위해 얼마나 많은 수륙양용 부대를 지원할 준비가 되었는지에 대한 병력 구조를 부분적으로 계획하고 있다. 그러나 해군 상륙함 승무원은 해군 수병들이며, 해군 수병단은 상륙함을 구입하고 유지하는 임무를 맡고 있다.


미 해군은 이미 컬럼비아급 탄도미사일 잠수함 프로그램에서 나온 막대한 법안과 함께 다른 우선 순위 획득 및 준비태세에 직면해 있다. 2021 회계연도에 의회는 해군에게 도크형 상륙수송함과 강습상륙함을 함께 구입할 수 있는 권한을 다년간 블록 구매의 일부로 부여했다. 즉, 선박취득에 대한 금본위제와 해군이 몇 년 전에 착수했을 비용절감 대책이다. 그러나 해병대는 6월 청문회에서 얼마나 많은 양의 상륙함을 원하는지 확실하지 않기 때문에 4척의 상륙함을 구매하고 싶지 않다고 밝히면서 해당 권한이 만료되었다.


지난 주 수상함 해군 협회 연례 회의의 일환으로 진행된 프로그램 브리핑에서 프로그램 매니저는 잠재적인 다함정 거래에 대해 더 이상 할 말이 없었다.


Cedric McNeal 대령은 "우리는 우리의 요구 사항과 상륙함의 발전 방향을 평가할 수 있는 상륙군 구조 연구를 진행 중이다"라고 말했다. "이 연구는 3월 말경에 완료될 계획이며, 이 연구는 향후 조달 및 구매 전략을 통해 나머지 플랫폼을 가장 저렴하고 현명한 방법으로 구매할 수 있도록 할 것이다."


미 해병대의 전투개발 및 통합 부사령관인 카르스텐 헤클 중장은 기조연설에서 미 국방부는 함선의 실제 작전요건보다는 상륙함에 대한 '자원정보 요구조건'에 초점을 맞추고 있다고 말했다. 그는 이번 연구 결과가 해군과 해병대가 필요로 하는 것을 완전히 설명하지는 못할 것이라고 덧붙였다.


"때마침 세계적인 대응과 일상적인 동료 경쟁은... 그는 31척의 수륙양용함보다 작거나 문턱이 낮다"며 "이는 주어진 시간에 임무를 수행할 준비가 된 3개의 상륙 준비군/해병 원정대를 수송할 것"이라고 말했다.


가을 해병대 부사령관이 되기 전 헤클 사령관의 직책을 맡았던 에릭 스미스 장군은 지난해 여름 국회의원들에게 해병대의 요구 사항 중 가장 낮은 28척으로 떨어지는 것은 임무 대응 기간 동안 "도착 시간의 위험"을 초래할 수 있다고 말했다.


그러나 헤클 장군은 현재의 연구는 임무 수행에 필요한 것을 렌즈로 살펴보는 것이 아니라 저렴한 가격의 렌즈로 보고 있다고 말했다. 최근 몇 년 동안 중국과 러시아를 저지하거나 격퇴하기 위해 필요한 것을 명확히 하기 위해 노력하고 있는 해군에 대해 의원들이 거듭 충고하고 있는 것이다.

헤클 장군은 디펜스 뉴스가 진행중인 상륙 연구에 대해서 질문하자 "요건은 필수 사항이다. 순수하고 간단합니다. 그리고 나는 내 직원들에게 이렇게 말했다: 자원 정보에 입각한 요구 사항은 예산 제출이지 요구 사항이 아니다. 요구사항은 요구사항이고, 제가 마지막으로 확인한 바로는 제가 할 일, 해병대가 할 일은 우리나라의 적들을 죽이고, 그들의 모든 것을 부수는 것입니다. 그것이 요구사항이다. 그래서 제가 사람들이 자원 관련 요구 사항과 같은 용어를 사용하는 것을 들었을 때, 경보음이 울리는데, 이것은 매우 솔직히 지금 상륙에서 일어나고 있는 일이다."라고 했다.


헤클 장군은 "해군이 필요로 하는 것에 대해 의회 직원들과 하원의원들, 상원의원들이 참여하고 있다"고 덧붙였다. 그는 "해군 장관에게 상륙 연구가 아직 진행 중"이라며 "해군 장관에게 브리핑한 바 있다"고 말했다. 하지만 나는 돈이 한계라고 생각하는가? 물론입니다, 제 개인적인 의견이다. 사람들이 자원 정보 요구 사항과 같은 용어를 사용하는 경우, 그것은 돈입니다."


불안한' 산업계


해군은 함대 규모와 함대 건조비용을 둘러싼 마크 에스퍼 당시 국방장관의 미 국방부 지도부와의 마찰로 2021 회계연도 예산요구서에 수반되는 30년 조선계획을 발표하지 않았다. 이러한 상황은 2019년부터 2020년까지 미래의 힘 연구를 계속하는 것으로 이어졌다. 해군도 바이든 새 행정부가 미래로 예상하기보다는 단일년도 예산만 발표하면서 여전히 우선순위를 평가하고 있기 때문에 FY22 예산에 수반되는 30년 계획을 발표하지 않았다.


20 회계연도 계획(장거리 계획이 마지막으로 발표되었을 때)에서 해군은 LHA-8 이후 7년 후인 24 회계연도에 수륙양용 강습상륙함 LHA-9를 구입할 것을 요구했다. 해군은 또한 LPD 조달을 뒤로 미루어 다른 선박 건조 우선순위에 자리를 내줄 것을 요청했다.


바이든 행정부가 자체 조선 목표를 갖고 공개한 유일한 문서는 전체 함대 규모(유인함 321~372척)와 상륙 함대 규모(24~28척)를 폭넓게 요구하고 있다. 스미스 장군은 28척의 함대가 임무 대응 시간을 위협할 수 있다고 말했다.


20 회계연도 계획 이후 거의 3년 동안의 명확성 부족과 지난해의 다년 상륙함 계약 체결 기회에 대한 해군의 무관심 사이에서 업계는 미래가 일을 덜 할 수 있을지에 대해 의문을 품게 되었다.


스티브 슬론 인걸스 조선 LPD 프로그램 매니저는 1월 12일 디펜스 뉴스와의 통화에서 잉걸스는 세척의 LPD가 생산 중이며 4번째 LPD는 올 봄 제작에 들어갈 예정이며 강습상륙함 LHA-9는 곧 계약될 것으로 예상된다고 말했다.


그러나 그는 하원 및 상원 군사위원회가 22 회계연도 국방수권법에 있는 LPD-32에 대한 긴 리드타임 자재를 위해 2억 5천만 달러를 승인했으며, 잉걸스는 22 회계연도에 초기 자금을 제공하고 23 회계연도에 선박 건조 자금을 조달하기 위해 세출위원회가 필요하다고 말했다.


그는 "이는 잉걸스 뿐만 아니라 더 중요한 것은 전국의 수백개 공급자들에게도 신호를 보내는 것"이라고 말했다. 그는 "펌프, 밸브 제조업체, 문 제조업체, 선박용 부품을 만드는 모든 직원들은 우리가 제작하기도 전에 시작해야 하며, 잉걸스는 적시에 주문을 받아야 한다"고 말했다. [시기적절한 자금 지원]이 안정성과 가격 책정에도 도움이 된다."


슬론 매니저는 상륙함 요구 연구에 대해 "우리는 그 결과를 매우 기대하고 있다. 하지만 우리가 정말 보고 싶은 것은 LPD-32에 대한 자금이다. 그리고 LHA-9를 계약 중이라 하더라도 LHA-10에 대해 4년치 센터로 어느 정도 확실성을 확인하고 다음 생산 라인에서 적시에 구매하여 생산 라인을 최고 성능으로 가동할 수 있도록 예측 가능성을 확보하고자 한다."라고 덧붙였다.


의원들은 해군이 요청하지 않았는데도 수륙양용함 프로그램이 본궤도에 오르게 하기 위해 예산에 돈을 넣었다. 의회가 주도적으로 임하는 것이 잉걸스와 그 공급자들에게 중요한 것이냐는 질문에 슬론은 고마워했다.


다만 산업계가 대비할 수 있도록 안정적인 30년 조선계획과 함께 미래년 방위사업 지출예측도 있으면 좋겠다고 덧붙였다.

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