인도 HAL이 개발한 IJT 훈련기가 6번 스핀턴 시연

인도 힌두스탄 항공(HAL)은 HJT-36 시타라로 알려진 중급 제트 훈련기(IJT)가 왼쪽뿐만 아니라 오른쪽으로도 6회 회전을 수행했다고 발표했다.

항공기의 스핀 시험은 비행 시험의 가장 중요한 단계이다. IJT의 시험은 항공기가 2016년 스핀 테스트 비행에서 문제를 겪은 후 보류되었다. 항공기의 스핀 테스트는 4년 후인 2020년 말에 재개되었다.

회사는 미국 항공기술과 비얼 어플라이드 리서치사의 조언을 받아 수직 꼬리를 뒤로 옮기고 방향타 표면을 연장하는 방식으로 항공기를 재설계해야 했다. 이것은 상당한 기체 변화를 초래했고, 2019년 4월 재설계된 제트기가 비행할 때 처음 보였다. HAL은 모든 단계가 끝난 후 인증기관의 참여와 허가와 함께 2대의 항공기에 변경사항이 통합되었다고 말했다.

개조 후, 제트기는 새로운 핀과 방향타 배치로 일반적인 취급을 평가하기 위해 중요한 비행 테스트를 거쳤다. 그것들은 이제 스핀 방지 낙하산 시스템과 같은 필수 안전 장치와 통합되었다. 첫 번째 비행 동안, 항공기는 스핀 특성을 테스트하기 위해 왼쪽과 오른쪽으로 한 바퀴 회전했다.

IJT는 인도 공군의 노후된 KIRAN 제트 훈련기를 대체하여 조종사들의 2단계 훈련을 위해 설계되었다. AL-55I 엔진은 코라푸트 HAL 엔진 부서에서 자체 생산한다. 이 항공기는 기본 피스톤 트레이너에서 쉽게 전환할 수 있도록 필요한 단순함과 고급 제트 트레이너의 복잡성으로 빠르게 전환하는 데 필요한 정교함을 통합합니다. 이 제트기는 시속 750km까지 도달할 수 있다.

HJT-36 훈련기의 개발은 IAF의 요건을 충족하는지 확인해야 하는 비행 인증 시험의 최종 단계에 있다.

IJT는 속도, 고도 및 하중 인자('g' 엔벨롭) 측면에서 이미 전체 외피까지 테스트되었습니다. 또한 낙하 탱크 및 폭탄도 통합되었다.