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라팔-M이 인도 해군 항모 INS Vikrant에서 스키점프대 운용 평가 예정

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출처 https://www.hindustantimes.com/india-new...26180.html

라팔-M 전투기는 IAC-1에 가장 적합한지 여부를 평가하기 위해 집중적인 시험을 거치게 된다.


인도 해군은 2022년 8월 자국산 항공모함 1호를 INS 비크란트로 취역시키는 카운트다운이 시작된 가운데 1월 6일 이후 고아주 INS한사 쇼어기반시험장에서 라팔-해상형 전투기의 비행시험을 실시해 4만t급 항공모함에 가장 적합한 전투기를 선정할 예정이다. IAC 1호는 코친 조선소에 본부를 두고 현재 아라비아해와 인도양에서 집중적인 해상 시험을 진행 중이다.


이 문제에 정통한 관계자에 따르면 라팔-M 전투기는 IAC-1에 가장 적합한지 여부를 판단하기 위해 INS 한사에 있는 283m 스키점프 시설에서 거의 12일간 집중 시험을 받게 된다. 라팔 M 전투기는 프랑스 샤를 드골 항공모함의 주요 무기체계로, 2008년 이전까지 미국 항공모함과의 상호운용성을 보여주기도 했다.


인도 해군도 라팔-M 전투기의 대체 옵션으로 3월 같은 시설에서 미 F-18 호넷 전투기를 시험 운용할 계획이다. 보잉 F-18은 미 해군을 위해 검증된 항공모함 기반 멀티롤 전투기로 1991년 걸프전까지 타격 작전을 수행했다.


인도 해군이 유일한 항공모함 INS 비크라마디티야에 미그-29K 2개 기단을 탑재해 운용하고 있지만 러시아 항공기는 정비와 예비부품 가용성에 문제가 있다.


DRDO의 LCA-M은 아직 개발 단계에 있으며, 향후 최종 트윈 엔진 데크 기반 항공모함 전투기에 입력을 제공하기 위해 INS 비크라마디티와 Goa 기반 쇼어 기반 시험 시설에서 2대의 단일 엔진 시승기가 비행 테스트를 받고 있다. 항공개발청에 따르면 토종 쌍발엔진 전투기의 첫 비행시험은 2026년 이전, 인도 해군은 2031년 이전으로 예상된다.


어떤 전투기가 IAC-1을 진두지휘할지는 비행시험에 따라 결정되지만, 라팔-M은 F-18에 비해 기체 크기가 가볍고 작으며, 공중에서 공중으로, 공중에서 지상까지 장거리 미사일이라는 점에서 미국보다 펀치가 크다는 것이다. 해군 항공 전문가들도 IAC 1의 비교적 큰 기체 때문에 F-18을 격납고에서 비행갑판까지 운반하기 위해서는 구조적인 수정이 필요할 것이라고 말한다.


나렌드라 모디 총리가 인도 독립 75주년인 2022년 8월 15일 IAC-1을 INS 비크란트로 취역시킬 것으로 예상됨에 따라 인도 해군이 2022년 라팔-M 4~5대를 프랑스 제조사에 임대해 항모가 가동될 수 있도록 요청할 가능성이 크다. 인도는 이미 암발라 공군기지에 라팔의 정비 비행훈련 시설을 갖췄다. 해군 항공사들은 INS 한사에서 훈련을 받을 것입니다.

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