미 해병대 F-35B가 처음으로 기체 강화를 위해 레이저 충격 피닝 받아

미 해병대가 운용하는 F-35B 첫 전투기가 기체 강화를 위한 레이저 충격 피닝 공정 검증을 마쳤다.

레이저 충격 피닝은 별도의 재료나 무게를 추가하지 않고 항공기 프레임을 강화해 연료나 무기 운반 능력을 제한해 성능을 떨어뜨린다. 이 과정은 미 해병대가 비행하는 단거리이륙-수직착륙(STOVL) 변형인 5세대 F-35B 전투기의 수명 연장을 돕는다. 공군은 성명에서 "공정 검증은 검사, 분석, 실증, 테스트의 조합을 통해 시스템 수준 요건을 충족하는지 확인함으로써 품질관리를 제공한다"고 밝혔다.

FRCE 지휘관 Thomas A. Atkinson 대령은 "레이저 쇼크 피닝 수정은 F-35B STOVL 변종의 수명을 연장하는 데 필수적이며, 이 절차를 성공적으로 완료할 수 있는 능력을 통해 FRC East는 이러한 중요한 작업량을 지원할 수 있다."고 말했다. 그는 "이러한 전략적 역량으로 FRC East는 해병대 항공의 미래를 위한 준비 승수로 자리매김하고 있으며, 공정 검증을 달성하고 첫 레이저 충격에 시달린 F-35 항공기를 함대에 복귀시키는 데 팀이 보여준 노력과 헌신이 자랑스럽다"고 말했다.

그는 "이러한 전략적 역량으로 FRC 이스트는 해병대 항공의 미래를 위한 준비 승수로 자리매김하고 있으며, 공정 검증을 달성하고 첫 레이저 충격에 시달린 F-35 항공기를 함대에 복귀시키는 데 팀이 보여준 노력과 헌신이 자랑스럽다"고 말했다.

동부 전력 준비태세 센터 (FRCE)는 2019년 8월 600만 달러 규모의 레이저 쇼크 피닝 시설을 완공했으며, 2020년 6월에 F-35 최초로 이 절차를 밟게 되었다. 검증 이정표를 달성하기 위해서는 FRCE, F-35 공동 프로그램 사무소, 항공기 제조사 및 레이저 피닝 절차를 개발하고 수행한 계약업체에 걸쳐 있는 다학제 팀의 협력 노력이 필요했다.

(이하 생략)