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육상체계 K2전차 최대물량 생산… 내일 결정

김치찌짐 김치찌짐
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APFSDSSABOT 21.12.21. 19:44

국산 미션이 마지막 평가 기회를 얻고서야 100대씩 찔끔이 아니라 대량생산이라...

이쯤되면 당초의 아파치 도입에 의한 축소라기 보다는 국산 엔진, 미션 채택까지 버텨준데 가깝네요

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MIRAS 21.12.21. 23:15

얼마 전에 아파치 추가 도입 분량이 잘린 건 보면, K-2 추가 생산이 예정된 것으로 보이긴 합니다. 근데 183대 보단 그 반토막 정도가 되지 않을까 예상해봅니다. 

노비스 21.12.22. 09:55

대량생산을 통해 규모의 경제를 확보하는 것은 단가인하로 K-2의 노르웨이 수출을 지원하는 효과가 있겠네요. 

 

로템이 자체비용으로 수출용 K-2 시제품도 개발하는 것도 도와줄 수 있겠구요.

어차피 필요한 수량이라면... 대량발주를 통해 단가인하하고, 철도사업 적자로 고생중인 로템에도 도움주는게 더 효율적입니다.

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지나가는행인 21.12.22. 23:04

아직은 SNT의 변속기성능평가가 안나온 상황이라 어떻게 될지 모르는데, 또 미끄러지면 SNT는 이 사업에서 손떼야 하지 않을까요?

성능이 나온다면야 좋겠지만요. 내일 결정은 변속기성능 차치하고 그 만큼 뽑겠다는건데, 독일산도 고려하고 생각하는 건지 모르겠네요..

광주만호 21.12.23. 09:22

아파치 추가도입건은 요새 보잉이 민간부문 적자가 심해서 군수파트로 채울려고 눈뗑이 떼려서 파토 났을 가능성도 있죠... 대형공격헬기 2차 도입 사업 별도로 추진하는걸 보니까요...f-15 개량 비용이 신조 도입가격의 70-80퍼센트를 넘어가면 이건 사업 엎자는 거죠... 시누크 개량 포기도 같은 연장선상에 있는것 같구요

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