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미 육군 관계자들은 기갑 여단에 더 강력한 네트워크가 필요하다고

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출처 https://www.defensenews.com/it-networks/...r-network/

미 육군의 통신망은 병사들이 정보를 교환하고 공유할 수 있도록 하는 핵심 요소로서 기갑여단과 부대원들에게 충분하지 않다고 야전 기갑 운용자들이 말했다.


이제, 미 육군은 2022년에 시범 프로그램을 준비하면서, 이 문제를 해결하기 위한 절차를 밟고 있다.


육군 네트워크 관계자들은 지난주 이곳에 모여 최신 네트워크 기술에 대한 요구 사항을 논의하고 업계와 만났습니다.


제3보병사단 S6 제2기갑여단전투팀 토드 도날드슨 소령은 12월 2일 기술교류회에서 “한 가지 짚고 넘어가야 할 것은 생존 가능성이다.   현재 네트워크에 대해 말하고 싶은 것은 여단 수준에 배치한 현재 네트워크가 이를 지원하지 않는다는 것이다."라고 했다.


이는 부분적으로 이러한 조직이 필요로 하는 차량 유형과 특정 기동 요구 사항이 독특하기 때문입니다. 


제3보병사단 기동참모차장 재스퍼 제퍼스 준장은 거기에 모든 것을 더하는 것은 엄청난 크기라면서 "장갑차량 구성은 크기, 범위 및 실제 물리학이 크게 다르다."고 말했다.


그러나 오늘 통신을 중지해야 하는 이 기갑 부대는 이동 중에도 통신할 수 있어야 한다.


도널드슨 소령은 "나는 내 지휘관의 의도를 충족시킬 능력이 없다 ... 왜냐하면 우리는 전술 인터넷을 통해 [통신]을 설정하기 위해 중지해야하기 때문이다. 나는 우리의 기갑 여단 전투 팀이 다른 기동 요소보다 더 많은 기동 능력을 필요로 하고 네트워크 구성이 견고해야 하고 중복되고 안정적이며 탄력적이어야 한다고 주장한다. …그 생존 가능성으로 돌아가서, 우리는 이동성을 유지하고 생존할 수 있어야 한다"고 했다.


미 육군의 네트워크 팀은 내년 초 조지아주 포트 스튜어트에서 이러한 능력을 보여줄 이동중 통신 파일럿 시험을 시작할 예정이다.


육군은 전술 네트워크를 현대화하면서 2년 주기로 부대에게 능력을 점진적으로 구축하고 제공함으로써 기술의 기준선을 만들고 그들이 도착할 때 발전을 삽입하는 것을 의미하는 소위 능력 세트를 구축했다. 능력세트 21dms 보병 여단에, '23'은 스트라이커 여단에, '25'는 기갑부대에 초점을 맞췄다.


실제로 육군 네트워크팀은 이미 시연에 앞서 부대와 초기 작업에 들어갔다.


(이하 생략)
 

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