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파키스탄, 테러 위협이 줄어들면서 기갑 현대화 재개

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출처 https://www.defensenews.com/land/2021/11...t-recedes/

파키스탄의 전차 현대화 노력은 최대 라이벌인 인도에 다시 초점을 맞추고 Tehrik-e Taliban 파키스탄으로 알려진 무장 단체 TTP에 대한 작전에서 멀어지는 가운데 성숙해지고 있다.


인도가 첨단 T-90MS 탱크의 잠재적 주문을 준비하고 T-90S Bishma 탱크의 대규모 함대를 늘리고 대부분의 T-72M1 탱크를 업그레이드하면서 파키스탄은 새로운 유형의 차량과 향상된 전장 통합을 위한 자체 획득 및 업그레이드 프로그램으로 대응하고 있다.


작가이자 분석가이자 이슬라마바드의 전 호주 국방 관계자인 Brian Cloughley는 더 큰 프로그램을 축소하거나 동결해야 할 필요성이 있다고 설명했다.


"탈레반과 다른 무장세력의 확대, 특히 중무장한 차량이 접근할 수 없는 아프가니스탄 국경지역에서의 군사행동은 군을 COIN에 집중시켰다. 그것은 전술적 실용주의에 의해 뒷받침된 예산 결정이었다"라고 그는 말했다. "그러나 반군이 진압되면서 기갑 프로그램도 부활할 수 있다는 것이 인정되었다."


파키스탄 육군은 2014년부터 아프가니스탄 접경지역 내·외국인 테러리스트를 소탕하기 위한 자르브-이-아즈브 작전(또는 '컷팅 블로우')을 처음 시작한 뒤 TTP 주도의 위협을 효과적으로 물리쳤다.


TTP와 그 동맹은 이후 카이버 파크툰크와 주에 흡수된 연방 통치 부족 지역의 산악 와지리스탄에 주로 영토를 가지고 있었다.


(중간 생략)


어떤 기갑 업그레이드가 진행 중인가?


파키스탄의 최신 장갑 개발 중 일부는 11월 9일 육군 참모총장 Qamar Javed Bajwa가 국유 장갑차 제조업체인 Heavy Industries Taxila(HIT)를 방문하는 동안 공개되었다.


Bajwa 총장은 다음을 포함하여 업그레이드된 생산 시설과 진행 중인 프로젝트를 검사했다. 


* 새롭게 개발된 주요 전차의 보호 수단과 원격 무기 스테이션.
* 자체 개발한 155mm 대포 포신.
* 장갑 전투 차량을 위한 탄도 및 급조폭발물 보호 장치.
* 병력 수송 장갑차와 탱크를 제조, 재구축 및 업그레이드하기 위한 프로그램


특히 현지 Viper 보병전투차와 현대화된 85APII 전차의 모습이 담겨 있다. 한때, 타입-85APII 포탑은 노출된 복합 장갑 모듈로 볼 수 있으며, 새로운 유형으로 교체되었음을 알수 있다.


HIT의 진행 중인 프로그램에 대해 알고 있는 업계 소식통은 익명을 조건으로 디펜스 뉴스에 바이퍼가 파일럿 생산을 진행하고 있다고 말했다. 소식통은 또한 우크라이나에서 제공한 T-80UD 탱크에 새로운 열상 사수 조준경과 현지에서 개발된 반도체 자동 장전기가 장착되었다고 말했다. 


소식통은 최근에 China North Industries Group Corporation Limited(NORINCO)에서 인수한 VT-4 탱크가 미래의 Al-Khalid 2의 기초를 형성하고 기존의 후속 Al-Khalid 버전이 유사한 표준으로 업그레이드되었다고 덧붙였다. .


그는 Type-85APII 업그레이드에 대한 세부 정보를 제공할 수 없었지만, Defense News는 T-80UD와 유사한 라인을 따라 업그레이드된 것으로 알고 있다. 


HIT 관계자는 이전에 D-80UD 및 Type-85APII 탱크가 파일럿 재건을 거친 후 업그레이드를 받을 것이라고 밝혔지만 Type-85APII 사격 및 포 통제 시스템은 이미 약간의 관심을 받았고 포수는 이미 열상 조준경 장비를 갖추고 있었다. 


Type-85APII는 또한 업그레이드된 파워 팩을 받았으며 일부 소식통은 현재 플랫폼을 Type-85UG로 언급하고 있다.


미래의 희망은 2020년 4월에 처음 인도된 VT-4에 고정되어 있다. 2021년 6월경에 서비스를 시작했다. 


Type-90II/Al-Khalid에서 파생되었지만 VT-4는 중국의 첨단 Type-99A 주력전차의 개선된 주포를 특징으로 하므로 파키스탄의 다른 탱크에 비해 더 큰 관통력으로 동일한 포를 발사할 수 있다. VT-4는 또한 더 발전된 복합 및 반응 장갑; 중국의 3세대 열화상 시스템; 보다 발전된 사격 및 총기 통제 시스템; 그리고 중국산 파워트레인을 가지고 있다. 


초점 재조정


국제 평가 및 전략 센터(International Assessment and Strategy Center)의 선임 연구원인 Richard Fisher는 VT-4 및 관련 기술이 인도와 파키스탄 간에 동등한 요소를 제공할 것이라고 말했다.


그는 "NORINCO의 VT-4는 직접 구매 또는 국내에서 생산된 알칼리드 2의 기반으로서 파키스탄에 파워트레인에서 화력통제, 고속포, 대전차 미사일, 능동방호시스템에 이르기까지 인도가 인수하는 러시아의 T-90MS보다 경쟁력 있는 광범위한 현대 전차 기술을 제공할 것이다."라고 말했다.


다만 그는 "거친 평준화가 파키스탄과 인도 모두에게 불만족스러울 수 있기 때문에 둘 다 정기적인 업그레이드나 차세대 옵션을 모색할 것"이라고 경고했다.


오리지널 알 칼리드와는 달리 파키스탄은 VT-4를 통해 값비싼 유럽식 조준 시스템에 대한 의존과 가끔 문제가 되는 우크라이나식 파워트레인의 공급을 피할 수 있다. 그러나 중국의 파워트레인이 T-80UD와 알 할리드 전차가 공유하는 파워트레인을 대체할 것이라는 징후는 보이지 않는다.

(미국의 장갑보병전투차 AFIV와 비슷한) Saad 병력수송장갑차를 기반으로 하는 Viper는 추가적인 장갑 벙어와 30mm 기관포와 2발의 대전차 미사일을 갖춘 슬로바키아제 무인 Turra 30 전투 모듈을 갖추고 있다. 이 장갑차는 승무원 3명에 9명의 보병이 탑승한다.


Cloughley씨는 파키스탄의 보병 전투 차량으로의 전환은 다른 주요 군대 이후 몇 년이 지난 후에 이루어졌으며 이를 피할 수 없었다고 말했다.


그는 "IFV는 비용이 많이 들고 작전을 수행하려면 모든 수준에서 많은 훈련이 필요하다. 육군은 필연적으로 대반란 작전에 집중하고 있기 때문에 수행하기를 원하지 않았다."라고 설명했다. "[파키스탄 육군]은 항상 IFV를 원했으며 이제 부대 훈련을 고려하여 균형 잡힌 도입 프로그램의 기회를 보고 있다."


육군은 또한 보병, 기계화 부대, 전투 항공, 감시 플랫폼, 방공 및 포병을 포함한 지상군의 다양한 부문 간의 통합을 개선하기 위해 올해 일련의 대규모 훈련을 실시하여 기갑전 기술을 연마하고 있다. 


Cloughley씨는  또한 "핵 전쟁터에서의 작전수행에 중점을 두고 있으며, 폐쇄 작전이 거의 모든 훈련에서 시행되고 있다"고 믿고 있다.


그는 "HIT는 항상 [핵·생물·화학적으로 보호되는] 기술 개발의 중요성을 인식하고 있었고 승무원들의 편안함이 주목을 받았다"고 말했다.


육군이 장갑 현대화 프로그램을 정상 궤도에 올려놓게 될 동안, Cloughley씨는 경고했다: "파키스탄군이 상호운용성을 계속 개선하고 장갑 능력을 향상시키는 것이 매우 중요하다는 것에는 동의하지만 임무의 중요한 측면인 코인(COIN)의 중요성을 잊어서는 안 된다"고 말했다.

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