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기타 터키, 한국제 파워팩 공동 생산에서 직도입으로 변화

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출처 https://www.defensenews.com/breaking-new...lf-supply/

터키 최초의 국산 전차에 동력을 공급하기 위한 터키와 한국 업체들간의 협상이 터키에서의 공동 생산 계획에서 기성품 계약으로 전환되고 있다고 터키 조달과 업계 소식통이 디펜스 뉴스에 말했다.


지난 10월 터키와 한국은 알타이 전차의 엔진과 변속 장치를 공급하겠다는 의향서에 서명했다. 10월 22일 체결된 이 협정은 터키의 메블뤼트 차부쇼을루 외무장관과 강은호 방위사업청장의 회담에서 이루어졌다.


알타이를 만들고 있는 터키 장갑차 제조업체 BMC는 한국 제조업체인 두산, S&T 다이내믹스와 이 전차의 파워팩 공동 작업을 위한 전략적 계약을 협상 중이다. 이 계약에 따라 한국 기업들은 터키에서 공동 생산될 파워팩을 구성하는 엔진과 변속기 메커니즘에 대한 노하우를 제공할 것이다.


하지만 그것은 변하고 있다.


회사 관계자는 공동 제작 방식이 계획대로 진행되지 않았다고 말했다. "새로운 이해는 한국 파워팩의 기성품 도입에 관한 것이다."


한 조달 관계자는 기성품 계약을 확인했지만 정치적 개입이 이 계약을 방해할 수 있다는 우려를 표명했다. "우리는 미국 행정부가 터키에 대한 어떠한 탱크 엔진 기술 이전도 피하도록 한국을 압박할지도 모른다고 우려한다"


이달 초, 미국 하원의원 41명은 F-16 전투기 터키에 대한 판매에 반대하는 서한을 안토니 블링켄 국무장관에게 보냈다. 이 초당적 서한은 미국이 러시아제 S-400 방공 시스템 인수에 대해 제재를 통한 미국의 적국에 대처하는 법에 따라 터키에 제재를 가했다고 언급했다. 터키도 F-35 연합타격전투기에서 퇴출돼 첨단 전투기를 구입할 수 없다.


새로운 알타이 협정에 따라, 한국 기업들은 파워 팩을 직접 공급하고 탱크와의 통합과 이어지는 시험 단계를 지원할 것이다.


모든 것이 잘 된다면 알타이즈는 18개월 이내에 두산과 S&T 다이내믹스에 의해 가동될 수 있을 것이라고 BMC 관계자는 말했다.


BMC는 2018년 11월 250대의 초기 생산, 수명주기 군수 지원, 전차 시스템 기술 센터 및 관련 운영 설립을 위한 수십억 달러 규모의 알타이 계약을 따냈다. BMC는 또한 무인화력통제장치를 갖춘 탱크를 설계, 개발, 생산하는 책임을 맡았다.


알타이 프로그램은 T1 및 T2의 두 단계로 나눠진다. T1은 처음 250대를 다루며, T2는 첨단 버전의 전차를 포함한다. 터키는 최종적으로 1,000개의 알타이를 생산할 계획이며 뒤이어 무인 버전이 나올 것이다.
 






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지나가는행인 21.11.13. 03:59

사건이 묘하게 돌아가네요.

군수는 정말 어려운 분야군요.

기술이전이 안된다는 것인가 봅니다.

미국이 F16도 안주면, 이란처럼 마개조를 해야 할거고, 그나마 있는 F16을 업글하는것도 어렵겠네요. 그러면 F35건에 대해서는 어떤보상을 받을런지요?

게다가 엔진파워팩기술이전도 안된다면, 그냥 도입해 쓴다는것인데, 두산과 SNT는 더 좋은 걸까요? 나중에 AS트집은 안잡을라나 모르겠네요. 저쪽 상술도 만만하지 않은데, 뭔 조항을 걸고 넘어질지 모르겠습니다. 정신바짝차려야 합니다.

빅맨 21.11.13. 12:25
지나가는행인

우리가  어렵게 개발하고 선진국은 황금 알을 낳는 거위로 생각하고 기술이전 안하는 파둬팩을 기술이전해 주려고 했다는 것이 이해 안갑니다.

단기간의 성과만 보고 장기적인  시각은 없는 것 같네요. 우리의 우방이 아니라 우리의 경쟁상대국에 왜 기술을 주어서 기회를 빼길 생각을 하는지 모르겠습니다.  수출 실적은 이해하겠는데 기술 이전까지는 아니라고 봅니다.

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지나가는행인 21.11.13. 19:14
빅맨

제가 볼 때, 뭔지는 모르지만, 특허등 제한사항을 걸게 있나 봅니다.

우리나라가 위성 쏠 때 반드시 필요한 반도체소자 같은 개념의 아킬레스건을 가지고 있나 봅니다.

그렇다면 타당한 제지라고 봐야죠..

서양은 동양과 사상이 다릅니다. 

처음에 삼성이 메모리반도체 개발 할 때, 사방에 있는 남의 기술을 안쓰고 개발이 불가능하며 눈물을 흠치며 자체특허들을 많이많이 만들어 냈죠. 기술우위라고 해도 모든특허를 비켜가기는 힘듭니다. 두산도 완전히 맨땅에 헤딩하면서 만든건 아니라는 거죠(잘 알지는 못하지만 얘기 흘러가는 게 뭔가 있나 봅니다). 

 

그렇다면, 두산이 개발한것도 일종의 응용기술에 해당하는것이라, 우리가 개발안한다고(안판다고) 대체재가 없는것은 아닙니다. 스페인인가 이탈리안가와 합자해서 차기에는 자국엔진으로 쓴다니까요. 중요한건 지금 우리에게 걸려든거고 그러면 팔아야죠. 안팔면 국내시장보고 많은 사람들 손가락 빨아야 하는데요. 제 걱정은 완제품 형태면 계약서에 관련AS등 여러가지 성능 내용들이 적시될건데, 뭔 사태가 날지 몰라서요. 현대차도 가솔린엔진 수백만대 리콜하는데, 두산과 SNT가 리콜을 안당하고 온당하게 잘 팔지 모르겠습니다.

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