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아부다비의 딜레마 : UAE는 F-35를 운용할 수 있을까?

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출처 https://www.defensenews.com/digital-show...-the-f-35/

기술 계약에 대해 이야기한다. 시스템 통합에 대한 토론. 중국과 러시아와의 협력에 대한 우려.


아랍에미리트와 미국이 F-35 항공기를 확보하기를 원하기 때문에 이는 아랍에미리트와 미국 간의 협상과 관련된 압력 포인트 중 일부다. 그러나 틀림없이 가장 진보된 전투기를 구입하는 것은 단순한 상업 거래 이상의 것을 포함한다. U.S.-UAE 비즈니스 협의회 회장인 Danny Sebright는 이는 아부다비와 워싱턴 간의 "결혼 서약 갱신"과 같다고 말했다. 


이로 인해 UAE는 미국과의 군사 서약을 갱신하거나 러시아와 중국을 향해 동쪽으로 방향을 틀어야 하는 기로에 서게 되었습니다.


Sebright 회장은 디펜스 뉴스와 인터뷰에서 "우리 두 군대는 공통 장비와 훈련을 공유하기 때문에 오늘날 합동 작전에서 상호 운용한다. 이어 “이번 매각이 진행된다면 UAE는 미래를 위해 미국과 국방·군사 협력을 새롭게 공약하게 될 것”이라고 말했다. 정의상 이는 UAE와 미국이 전략적 파트너로서 서로에 대한 약속을 갱신하기로 합의하고 러시아와 중국의 협력이나 영향력이 크게 줄어들 것임을 의미한다.”


서쪽 대 동쪽


바이든 행정부는 UAE에 중국 기업 화웨이를 통신 네트워크에서 제거하도록 압력을 가했으며, 일부에서는 이것이 F-35 거래가 균형을 이루는 최후 통첩이 될 수 있다고 우려하고 있다. 화웨이는 트럼프 행정부 시절 각광을 받기 시작했으며, 연방 정부는 화웨이와 베이징의 관계가 보안 및 스파이 위협에 해당한다고 주장했다. 


걸프 스테이트 애널리틱스(Gulf State Analytics)의 국방 전문가 코라도 콕은 트럼프 행정부 말기에 승인된 230억 달러 규모의 F-35 50대, MQ-9B 리퍼 18대, 그리고 수천발의 탄약 및 수백발의 미사일을 포함한 무기 패키지를 언급하면서 "내 정보에 따르면 F-35/리퍼 프로그램은 여전히 멈췄다"고 말했다. “UAE는 특히 미국이 사실상 협상의 전제 조건으로 설정한 화웨이 문제와 관련해 중국과의 관계 축소에 대한 미국의 요청에 굴복하지 않으려고 한다.”


2016년 화웨이와 UAE에 기반을 둔 통신 서비스 제공업체인 "du"는 UAE의 기존 네트워크를 보다 효율적으로 만들기 위해 호스트 네트워크에서 세계 최초의 상용 전송 소프트웨어 정의 네트워크를 출시했다. 3년 후 UAE의 통신 규제 당국은 기술 대기업에 두바이에 "5G & IoT Joint OpenLab"을 열도록 요청했다. 


전략 및 국제 연구 센터(CSIS)의 전략 명예 의장인 Anthony Cordesman은 UAE의 화웨이 네트워크가 F-35의 보안을 위협할 수 있다고 확신하지 않았다.


그는 “군사통신의 보안은 상업통신과는 아무 상관이 없다. 화웨이는 인터넷에 연결된 회사이며 군사 작전이나 통신의 많은 측면과 연결되어 있지 않다. 그것들은 아마도 완전히 다른 구조일 것이다.”라고 말했다. 


그는 일부 중국 시스템이 정부가 시민 수준에서 디지털 통신을 읽을 수 있도록 허용할 수 있다는 우려를 인정했지만 이것이 군대와 관련되어야 하는 것은 아니라고 강조했다.


러시아는 미국산 항공기에 대한 대안을 제시했다. 러시아 방산업체 로스택과 UAE 국방부는 2017년 5세대 수호이 제트기를 공동 생산하기 위해 합작 투자를 시작했으며 결국 Su-75로 알려진 잠재적으로 더 저렴한 항공기를 탄생시켰다.


콕씨는 "그러나 F-35 거래가 승인되면 Su-75 벤처는 보류되고 방공 시스템에 대한 다른 러시아-에미리트 프로그램은 미국의 거부권에 의해 차단될 것"이라고 말했다. "타결되면 미국이 묶을 가능성이 가장 높기 때문에 러시아 및 중국과의 협력 영역이 제한될 것이다." 


또한 중동 연구소의 선임 연구원인 Bilal Saab은 UAE가 중국 또는 러시아 항공기를 선택하면 미군과의 상호 운용성이 저하될 것이라고 설명했다. 

협상은 어떤 상황인가?


이 항공기에 대해 트럼프 행정부와 맺은 거래는 조 바이든 대통령이 취임한 후 보류됐다. 미 국무부 대변인은 새 행정부가 계속해서 계약을 처리할 것이지만 구체적인 거래 내용은 에미리트 관리들과 검토하고 협의할 것이라고 말했다.


Sebright 회장은  11월 14일부터 18일까지 예정된 두바이 에어쇼에 F-35가 등장한다면 “협상이 매우 긍정적인 방향으로 진행되고 있다는 강력한 신호가 될 것”이라고 말했지만, 이벤트에서 "혁신적인 발표"를 기대하지 않는다고 언급했다. 


그는 “양국 정부는 가능한 공동 프로그램의 다양한 측면의 세부 사항에 관해 치열한 협상에 참여하고 있다. 매우 복잡한 판매이기 때문에 아직 가야 할 단계가 많다. F-35는 미국 무기고에서 가장 정교한 전투기이며 프로그램의 파트너가 되는 모든 국가의 군사 능력의 판도를 바꿀 것이다.”라고 말했다.


비용, 기술 및 운영 능력 수준, 미래의 에미리트 F-35 함대에 통합되는 센서 및 무기 시스템 제공, 프로그램에 대한 국내 산업 참여에 대해서는 여전히 논의 중이다. “마지막으로, 모든 국가와 함께 ... 무기 시스템이 어떻게 배치될 것인지에 대한 매우 민감한 정책 논의가 항상 있다. F-35가 어떻게 사용될 수 있는지에 대한 이러한 단서나 합의된 이해도 결론을 내리는 데 상당한 시간이 걸릴 수 있다”고 덧붙였다. 


콕씨는 UAE가 워싱턴에 최종 매각을 추진하는 로비스트 네트워크가 있으며 특히 Tom Barrack을 지목하고 있다고 지적했다. 트럼프의 2017년 취임 위원회 위원장은 최근 UAE를 대신해 비밀리에 미국에 로비를 한 혐의에 대해 무죄를 주장했다.


F-35 제조업체인 록히드 마틴은 잠재적인 거래에 대해 언급을 거부했다. 
 

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MIRAS 2021.11.09. 22:13

Su-75 판매를 저지시키기 위해 미국이 F-35를 팔 것 같지는 않습니다. 사우디와 카타르에 허용한 F-15EX 정도가 근미래 UAE에 허용된 상한선 같고, 이 기체로도 Su-75 정도는 가볍게 이길 수 있다..라고 UAE를 잘 구워삶을 것 같습니다. F-15EX는 미공군도 일정 수량 도입했고, 사우디와 카타르 분량까지 합치면 벌써 200대 정도 되므로, F-16blk 60에서 겪었던 어려움은 겪지 않을거다..라고 설득할 수도 있어 보이구요. 

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