위성 사진을 통해 중국이 인도 공군의 전술적 우위를 급격히 축소하고 있는 것이 드러나

중국은 조용히 새로운 공군 기지를 건설하고 기존 공군 기지에 기반 시설을 확장하거나 추가하여 민간 항공기와 군용 항공기를 동시에 수용하고 24시간 공세 작전을 수행할 수 있는 이중 목적 비행장으로 전환했다. 

긴장이 고조된 상태에서 주요 적국인 인도와 대만과 국경 근처에서 이러한 활동을 수행하고 있다.

LAC(실질통제선) 지역에 대한 중국의 대규모 투자는 중국공군이 활용하고 있으며, 이는 이 지역의 이례적인 활동 수준에서 확인할 수 있다. 이것은 지상 기반 방공 시스템에 배치하고 새로운 요새, 헬기장 및 철로를 개발하는 것 외에도 있다.

인도와 접한 서부 지역에서 베이징은 중국 공군의 잠재력을 높이는 새로운 활주로를 개발했다. 강화된 항공기 대피소, 지하 군사 인프라 및 지원 시설의 확대는 중국이 많은 전문가들은 인도 공군이 우위를 점하고 있다고 말하고 있는 인도와의 잠재적인 공중 충돌에 대비하는 데 도움이 될 것이다.

이러한 인프라 개발의 대부분은 중국 공군을를 활성화하는 데 초점이 맞춰져 있으며 뉴델리가 우려할 것으로 예상된다. 인도 공군 참모총장 비벡 람 차우드하리 인민해방군에 따르면, 중국 공군은 티벳의 공군 기지로부터 라다크 동부에 배치된 인도 군과 공군 자산들에 중대한 위협을 가하고 있다.

참모총장은 "현재 중국 공군 전투 자산은 그들의 실질 통제선상에 있는 3개의 공군기지에 존재하지만 우리는 만일의 사태에 대비할 만반의 준비를 갖추고 있다,"라고 말했다.

그는 고지대 티베트 고원에 위치한 기지에서 작동하는 항공기는 희박한 공기로 인해 최대한의 성능을 발휘할 수 없으며 전체 무기와 연료를 탑재하는 데 제약을 받을 것이라고 덧붙였다.

인도 공군 참모총장이 언급한 공군 기지는 Hotan, Ngari 및 Shigatse다. 이들은 인도에 가장 가깝고 전쟁이 발발하면 공격적인 행동을 취할 태세다. 

호탄 공군기지

이 공군 기지는 Ladakh에서 400km 이내이며 2020년 4월 인도-중국 대치 관계가 시작된 이후 매우 활발하게 활동하고 있다. 고정익과 회전익 모두 군용 항공기의 유입 증가를 수용하기 위해 시설을 단장하고 새로운 시설이 추가되었다. 

J-20 스텔스 전투기를 포함하여 중국 공군 무기고에 있는 거의 모든 전투기가 적어도 한 번은 여기에 배치되었다. 이 공군기지에서 날아온 J-20은 인도측 레이더에 포착됐다. 전쟁이 발발하면 항공기가 여기에서 이륙하여 LAC 전역의 인도군 진지를 공격할 것이다. 

응가리군사 공군기지

응가리 공군 기지/군사 공항은 민간 항공기와 군용 항공기를 모두 수용한다. 그것은 전투기에서 대형 수송기에 이르기까지 중국 공군의 모든 항공기를 다룰 수 있는 4.5km의 활주로를 가지고 있다.

Ladakh와 Uttarakhand 및 Himachal Pradesh 주와 매우 가까운 전략적 위치다. 인도군과 중국군이 눈을 맞대고 배치된 판공 호수에서 불과 200km 떨어진 곳에 있다. 

세계에서 네 번째로 높은 14,000피트가 넘는 고지대에 있는 이 공항은 2010년에 운영을 시작했지만 군사 공군 기지로서의 역할은 2017년 인도와 중국 간의 Doklam 위기 이후 확장되었다.

군사 인프라 구축은 계속되었다. 최신 J-16 및 이전 모델인 J-11과 같은 전투기가 여기에 기반을 두고 있다. 공군 기지에는 폭탄과 미사일로부터 항공기를 보호하기 위해 12개의 강화된 쉘터가 있다.

시가체 공군기지

수도 라사에 이어 티베트에서 두 번째로 큰 도시인 시가체에 위치한 민간 및 군용 이중용도 공항이다. 공항은 거의 12,500피트 높이에 있어 세계에서 가장 높은 공항 중 하나입니다.

1973년 공군기지로 출발해 2010년 증설 이후 민간항공기의 사용이 허용됐다.

활주로의 길이는 5km로 세계에서 가장 큰 항공기도 사용할 수 있다. 이 공군 기지는 인도의 시킴(Sikkim) 주와 최근 도클람(Doklam)의 인화점 북쪽에 있으며 필요 시 중국이 민감한 지역에 항공기를 신속하게 배치할 수 있는 옵션을 제공한다. 

또한, 라싸에 있는 중국 공군 기지는 Ngari Gunsa에 있는 것과 유사한 확장을 보고 있으며 위성 이미지에 따라 건설 중인 24개의 강화된 항공기 쉘터가 있습니다.

중국, 대만 인근 공군기지 업그레이드

중국은 또한 멀리 떨어진 두 이웃 국가 사이에 긴장이 계속 고조됨에 따라 대만 맞은편에 위치한 3개의 공군 기지를 업그레이드하고 있다.

2020년 초에 시작된 이 3개 공군 기지의 기반 시설 확충 작업은 코로나19 팬데믹에도 불구하고 계속 진행되어 대만에서 불과 160km에서 320km 떨어진 이 기지가 중국이 대만을 침공할 경우 얼마나 중요한지를 보여준다. 

롱티안 공군기지

위성 이미지는 활주로의 양쪽 끝과 새로운 계류장의 약간의 확장을 보여준다. 또한 새로운 탄약 저장 벙커와 4개의 강화 항공기 쉘터 건설이 있었다.

쉘터는 대만 항공기나 미사일의 반격으로 항공기가 손상되거나 파괴되지 않도록 보호할 뿐만 아니라 엿보는 눈과 위성으로부터 항공기를 숨긴다. 관리 건물과 막사도 형성되고 있어 여기에 배치된 군인 수가 증가하고 있다.

화이안 공군기지

탄약 저장 벙커를 건설하고 활주로와 계류장을 확장하는 Huian 공군 기지에서도 유사한 훈련이 수행되어 항공기 배치가 증가하고 있다. 이 공군기지는 해당 지역의 공중전 자산을 지원할 가능성이 높다. 

Huian은 또한 이미 그곳에 설치된 24개의 그늘막 쉘터에 합류할 4개의 강화된 쉘터 건설을 보이고 있다.

장저우 공군기지

새로운 지대공 미사일(SAM) 기지가 이곳에서 건설 중이며, 이는 같은 공군 기지에서 세 번째가 될 것이다. 3개 공군 기지 각각에 위치한 모든 SAM 사이트에서 장비, 오퍼레이터 및 교육이 활발하게 순환되었다.

이 기지에 배치된 항공기의 수가 증가하지는 않았지만 개선된 시설은 의심할 여지 없이 대만을 위협할 뿐만 아니라 공수 공격 및 상륙 작전을 지원하는 것을 목표로 하는 더 빠른 작업 속도를 허용할 것이다. 

이러한 발전은 대만 해협을 따라 진행되는 군사 활동, 특히 중국이 대만과 전쟁을 하게 될 경우 공수 공격 및 대잠전과 같은 작전을 지원할 거대한 헬기장 건설에 추가된다.

KC(Retd) Group Captain Johnson Chacko는 인도-중국 국경 문제에 대해 인도 공군이 인도 육군보다 중국에 더 큰 위협이라고 말했다. 공군력 적용에 있어 우리의 이점은 훨씬 더 높다. 그들은 그 격차를 줄여야 한다.

이를 위한 인프라가 구축되고 있다. 우리는 표적 시스템을 분석하고 어떤 표적이 무게 중심을 형성하고 공격할지 결정해야 한다. 비행장은 그 중 하나가 아닐 수도 있다고 그는 EurAsian Times에 말했다.

전 공군 참모차장이었던 공군 대장 Bhushan Ghokhale(Retd)는 The EurAsian Times에 이러한 방어 수단이 없다면 중국공군은 매우 취약하기 때문에 어느 정도 예상된 것이라고 말했다.

그러나 인도 공군은 더 나은 무기로 이를 해결할 수 있는 답을 찾을 것이다. 인적 자원이나 군사 장비를 막론하고 티베트와 신장 자치구의 휴전 지역에 중국인을 지속적으로 배치하는 것도 실제로 실현 가능하지 않다.