미국 Pratt Miler, 자율차량용 모듈식 중구경 무장 시연

Ronkainen의 트위터 계정에 공개된 사진에 따르면, 미국 회사 Pratt Miller는 아리조나주 Kingman에서 열린 Bushmaster Conference 2021에서 새로운 모듈식 자율주행차-중구경 무장(EMAV-MCA)을 시연했다. 

2019년 10월, QinetiQ North America(QNA)와 Pratt and Miller Defense는 워싱턴 D.C.에서 열린 2019 미 육군 협회(AUSA) 연례 회의에서 로봇 전투 차량(RCV) 프로그램에 대한 파트너십을 발표했다.

QNA와 Pratt & Miller는 Robotic Combat Vehicle 프로그램의 특정 요구 사항에 맞는 Expeditionary Modular Autonomous Vehicle(EMAV)의 변형을 제출했다. 로봇 전투 차량 제출은 Pratt & Miller의 첨단 이동성 플랫폼과 통합된 QNA의 모듈식 개방형 아키텍처 무인 지상 차량 제어 시스템을 활용할 것이다.

Bushmaster Conference 2021에서 Pratt Miller는 이스라엘 Rafael이 설계 및 제조한 Samson MCWS 포탑이 장착된 PRO-MCA를 시연했다. 이 포탑은 Stryker 장갑차에도 통합될 예정이다. 실제로, Army Recognition은 이전에 Detroit Arsenal(ACC-DTA)이 Oshkosh Defense와 Samson 30mm 중구경 무기 시스템(MCWS)을 Stryker Double V Hull 보병 운반 차량에 통합하는 계약을 체결했다고 보고했다. 

EMAV는 Pratt Miller가 처음부터 설계 및 제작한 고도의 이동성을 지닌 완전 자율주행 지상 차량이다. 로봇은 4개의 로드 휠과 1개의 리턴 롤러가 있는 궤도형 섀시를 기반으로 한다. 최고속도는 72km/h, 적재중량은 3,265kg이다.

하이브리드 전기 파워트레인은 전기로만 움직이는 조용한 시계와 조용한 이동을 지원합니다. 연속적인 밴드 트랙과 낮은 무게 중심은 EMAV가 60% 경사, 40% 측면 경사 및 최대 60cm의 수직 계단을 오를 수 있도록 도와준다. 또한 이 장치는 28V 및 320V의 수출 가능한 전원을 제공할 수 있다. 

EMAV의 평평한 데크는 길이 3.84m, 폭 1.5m로 무기화되거나 승무원 지원을 위한 상당한 탑재량을 운반할 수 있다. EMAV는 V-22 및 CH-47에서 운반할 수 있도록 좁은 차체로 설계되었다.

차량 및 페이로드 시스템 모두에 공통 컨트롤러가 사용되는 EMAV(로컬, 원격 작동 또는 자율)에 대해 세 가지 제어 옵션을 사용할 수 있다.