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공중체계 프랑스, 독일 그리고 스페인 국방 지도부가 FCAS의 새로운 단계 시작

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출처 https://www.defensenews.com/digital-show...n-fighter/

프랑스, 독일, 스페인의 국방 지도부는 미래 전투 항공 시스템(FCAS) 프로그램에 따라 예비 개발 단계를 시작한다는 계획을 공식화했으며, 각 정부는 향후 수십억 유로를 지출할 것을 약속했다.

 

지난 8월 30일 파리에서 서명된 이 삼자 협정은 2027년까지 이 프로그램에 45억 유로를 투자하기로 한 독일의 6월 의회 승인에 이은 것이다. 비록 프랑스와 스페인이 FCAS 관련 기술에 대해 베를린의 계획대로 국가별 산업 프로그램에 7억 5천만 유로의 자금을 지원할지는 불확실하지만, 다른 나라들도 비슷한 금액을 지출할 것으로 예상된다.

 

이 프로그램에는 차세대 전투기(NGF)라고 불리는 새로운 전투기가 정찰과 타격 임무를 위한 약간의 드론을 동반하게 된다.

일반적으로 "전투 클라우드"라고 알려진 정교한 데이터 링크 네트워크는 운영 중에 날아다니는 프로그램 요소 사이에 접착제를 제공하기 위한 것이다.

 

새로운 협약은 1B와 2단계를 포함하며, 연구 및 개발 활동과 비행 가능한 초기 프로토타입의 제작에 대해서 다룬다.

 

독일 의원들은 여름휴가 전에 산업 계약서를 검토할 기회도 없이 지출 요청을 정리하라는 요청을 받고 이 프로그램에 대한 이례적인 일련의 행사를 비판해 왔다. 이제까지 이 프로그램의 많은 노력이 주요 국가 선수인 프랑스의 다쏘와 독일의 에어버스 사이에서 이루어졌다.

 

두 회사는 이전에 프로그램에 미치는 영향력에 대해 의견이 일치하지 않았다. 또 다른 걸림돌은 각 회사가 초기에 FCAS 혼합에 도입하는 사전 개발된 구성요소의 지위를 포함하여 지적 재산권에 대한 처리였습니다.

 

독일 국방부는 8월 31일 트위터를 통해 합의가 단순한 형식적인 것이 아니라고 제안했다. 국방부는 ""이제 업계의 차례다. 합의에 도달하라."라고 밝혔다.

 

독일 국방부 관계자들은 8월 30일 의원들에게 이 회사들 간의 협상이 9월에 있을 것이며, 연방의회 의원들이 한 번 더 승인할 수 있는 기회가 될 것이라고 말했다.

 

프랑스 국방조달청 DGA는 모든 계약문제에 대한 정부의 총괄기관이다. 그곳의 관계자들은 결국 모든 정부가 손을 들어준 후 에어버스, 다쏘, 스페인의 공식 선두 기업인 인드라와 최종 계약을 맺을 것이다.

 

베를린, 파리, 마드리드의 지도자들이 유럽연합의 새로운 국방 포부를 성공으로 몰아넣고 있는 가운데, FCAS 프로그램은 엄청난 정치적 야망을 안고 있다. 지금까지의 높은 수준의 지원은 특히 독일과 프랑스 사이의 심각한 산업 수준 의견 차이와 문화적 차이를 극복하는 데 성공했다.

 

오랫동안 제트기를 스스로 만들 수 있는 산업 능력을 소유해 온 프랑스는 때때로 독일 산업이 대부분 그들의 노하우를 빼돌리기 위해 나서고 있다고 우려해 왔다. 한편 독일은 프랑스가 본질적으로 라팔 전력을 베를린의 돈으로 업그레이드할 수 있다고 의심한다.

 






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