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미 육군, 병사 재보급용 자율 드론 도입위해 업계에 정보 요청

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출처 https://www.defensenews.com/land/2021/01...ly-troops/

1월 13일 연방 계약 웹사이트 Beta.Sam.Gov에 올라온 정보요청에 의하면, 미 육군이 야전에서 여단 전투팀 보병에게 보급품을 전달할 수 있는 드론 산업을 찾고 있다. 

 

미 육군 미래사령부 지속가능 능력 개발 통합부와 미 해병대 능력 개발 통합사무국은 약 2년전에 능력 개발 문서를 3년안에 서명받기를 희망한 "합동 전술 자율 항공 재보급 시스템"이라는 개념을 본격적으로 검토하기 시작했다.

 

그러나, 개념은 훨씬 더 오래 살아남았다. 2018년, JTAARS 개념은 독일 그라펜뷔르에서 열린 함동 전투평가의 평가 목록에 포함되었다.

 

미 육군과 해병대는 2026년까지 시스템을 도입할 예정이다.

 

정보 요청에 의하면, 드론은 기술적으로 성숙하여 능력을 입증해야하며, 무게는 약 1,300 파운드 (590kg) 이하인 그룹 3 드론 이하이고 최대 800 파운드(363kg)의 보급품을 현장으로 운반하여 멀티도메인 작전 환경에서 보병여단전투팀을 위한 유기적인 지원 능력을 제공할 수 있어야 한다.

 

RFI는 드론은 또한 주야간에 100마일 반경에서 그리고 악천후 조건에서, 그리고 현재와 미래의 전술적 지휘통제 시스템에 연결할 수 있어야 한다고 적고 있다.

 

RFI는 패키지를 운반하는데 걸리는 시간은 15분이며, 2~4명의 병사가 수송 용기를 들어올릴 수 있어야 한다고 적고 있다. 이것은 시스템이 가볍고 사용하기 쉽다는 것을 의미한다고 문서는 설명하고 있다.

 

드론은 자동으로 발사되고, GPS 거부 환경에서 항법을 하고 화물을 투하하고, 착륙한뒤 원점으로 돌아가야 한다고 이 문서는 덧붙였다. 또한 시스템은 장애물을 피할수 있어야 하며 스스로 최적 비행 경로와 착륙 지점을 선택할 수 있어야 한다고 RFI는 설명했다.

 

RFI에 의하면, 임무간 시간은 최소여야하며, 시스템은 다양한 페이로드와 필요한 소프트웨어를 통합하기 위해 모듈화되고 개방적이어야 하지만, 사이버 공격으로부터도 안전해야 한다.

 

육군과 해병대는 10년 넘게 자율 재보급 개념을 연구해왔다. 아마도 가장 잘 알려진 것은 화물 적재 능력을 갖춘 록히드마틴의 K-MAX 무인 헬기에 대한 평가일 것이다. 두대의 항공기가 2011년 말부터 몇년간 아프가니스탄에서 평가되었다: 한대는 추락했다.

 

군들은 운용평가를 완료했지만, 그 이상의 기능을 추구하지는 않았다. 

 

육군은 리더-팔로워 능력 개발을 포함하여 재보급용 로봇화된 지상 컨보이에 주력해왔지만, 예측 불가능한 지형과 육지의 장애물을 항행하는 복잡성으로 인해 지상 시스템이 제공되기 전에 공중에서 자율 재보급이 이루어질 것으로 예상한다. 

 

그리고 아마존과 구글 같은 상업 부문이 드론 배송 시장에 계속해서 투자함에 따라, 이 작업을 위해 설계된 시스템은 더욱 안정적이고, 더 능력 있고, 더 저렴해져서 미군에게 이득이 될 것이다. 그 시장은 2020년대 후반까지 거의 290억 달러의 가치가 있을 것으로 예상된다.

 

업계는 2월 12일까지 답해야한다.

 
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