출처 https://www.janes.com/article/92637/dsei...-programme

일본 미쓰비시 중공업(MHI)가 치바현에서 11월 18~20일까지 열린 DSEI Japan 2019 전시회에 8X8 APC 실증기를 공개했다.


길이 8m에 폭 2.8m의 실증기는 일본 육자대 Type 96 8X8 APC의 대체품을 찾기위한 일련의 실험에서 파트리아의 AMV와 GDLS의 LAV 6.0 시리즈과 경쟁할 미쓰비시 장갑차의 기준으로 활용된다.


MHI에 의하면, Mitsubishi Armoured Vehicle는 높이 약 2.2m이며 총중량은 22톤이며, 승무원 2명과 요구조건에 따라 완전 무장한 병력 최소 9명을 수송할 수 있을 것으로 보인다고 했다.


400kW 이상을 낼 수 있는 회사의 4MA 4실린더 디젤엔진에 의해 움직이며, 독립현가 시스템을 갖춘 전륜구동 플랫폼이며 최고 속도는 100km/h 이상으로 예상된다.


회사 관계자는 제인스에게 2014년 파리에서 열린 유로사토리에 처음 전시된 Mitsubishi Armoured Vehicle 실증기는 플랫폼의 이동성과 내구성을 보여주기 위한 것이며, 내구성은 폭발 반응, 네트, 그리고 대지뢰장갑과 같은 부가 장갑으로 향상될 수 있다고 했다. 이 차량은 지뢰보호좌석과 원격 무장 시스템도 달 수 있으며, 원격무장 시스템의 정보는 제공되지 않았다.


공차중량 약 18톤의 Mitsubishi Armoured Vehicle는 메드백과 지휘통제버전을 포함한 다른 변형으로 제안될 것이다.

 

 

* 사진은 아래 링크의 것으로 소개합니다.

https://www.indomiliter.com/dsei-japan-2019-mitsubishi-tampilkan-demonstrator-panser-apc-kelas-berat-8x8/

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* MHI가 납품하는 16식 MCV 차체를 기반으로 하고 있습니다.





    



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물늑대 2019.11.20. 21:32

엔진을 마력이 아니라, KW도 표시하는 것으로 봐선 (엔진->발전->모터) 식의 하이브리드식인가 보죠?

YoungNick 2019.11.21. 06:52

16식 기동전투차의 파생형으로 알려져 있는데요.

원형이 570마력 일반 디젤엔진임을 감안하면, 아마도 제인스에서 마력이 아니라 kw 단위를 쓴 것 같습니다. 

 

원래 SI 단위계에서는 엔진 출력도 HP가 아니라 와트 단위로 쓰라고 하기는 하지만... 자동차업계가 너무나도 오랫동안 마력 표시를 놓지 않고 있지요.

뚝배기 2019.11.21. 13:09

이거 이전에 나온 96식 후속 차량 계획이 장륜장갑차(카이)로 알고있었는데 그 장갑차가 레벨1의 방호력도 충족시키지 못해 탈락했다는 얘기가 있는데 그게 사실인가요? 

Profile image 폴라리스 2019.11.21. 13:21

방탄성능 요구도를 충족못한건 사실이나 STNAG의 어느 레벨을 요구했는지는 모르겠네요. 일반적으로 2나 3까지는 요구합니다만.

drachen 2019.11.21. 20:29

그건 다른 차종과 혼동해서 적은게 아닌가...하는 의견도 있습니다.

 

그 얘기가 나온게 몇 달 전에 장륜장갑차(카이)의 문제점에 대해서 일본 쪽에서 나온 글이었는데, 

거기에 같은 제조사인 코마츠 제작소에서 만든 LAV와 96식에 대한 문제점도 같이 나와 있었습니다.

 

그리고 이전부터 일본 쪽에서 코마츠 제작소롤 욕하면서

LAV와 96식의 방탄능력이 STANAG 4569 레벨 1 수준이라고 까는 기사나 글들이 나왔었습니다.

자위대에서 공식적으로 방탄 능력을 얘기하지도 않고 있기 떄문에 방탄능력이 별로인건 확실해보이고요.

 

그러니까 장륜장갑차(카이) 시제의 방탄 능력에 문제가 있던건 공식 발표로도 확인된거지만,

그게 레벨 1이라는건 LAV와 96식의 얘기가 뒤섞인가 아니냐는 겁니다.

 

장륜장갑차(카이)가 날아가고, 국내외 입찰을 하면서 나온 조건에는 전면 30mm APFSDS 방호로 되어 있고,

코마츠 제작소가 문제가 많다고 해도 96식보다 무게가 5톤 가량 늘어났고(크기가 커지기는 했지만)

사업 주요 목표가 방호력 상승였는데 96식 이하라는 건 좀 이상하니까요.

 

뭐 코마츠 제작소가 이전부터 방산 사업에 매력을 못느끼고 있었기 때문에 대충 96식 수준으로 만들었을 가능성도 부정은 못 합니다,

 

뚝배기 2019.11.21. 21:25

아.. 그렇군요.. 기술이 부족한 것도 아닌데 저렇게 수준낮은 장갑차를 내놓는다는게 신기하네요.. 

drachen 2019.11.22. 00:15

코마츠 제작소가 전체 매출이 2조5천억엔이 넘는데, 방산 매출은 300억엔 정도 밖에 안 됩니다.

전체 매출액의 1%대에서 놀고 그나마도 2/3는 포탄 종류라서, 코마츠 제작소 입장에서는 군용 차량 사업은 투자 가치도 없고 기술 개발도 안 합니다.

 

어차피 자위대가 구입하는 수량은 뻔하니까 그냥 적당히 만들고 비싸게 팔아서 사업 부문만 유지하는건데,

그게 점점 값은 오르고 성능은 떨어지니 자위대도 구입을 포기하거나 도입 수량을 줄이고

그럼 코마츠는 더 이상 연구 개발을 안 하는 악순환의 반복인거죠.

 

이제 그것도 한계라서 그냥 코마츠는 손털겠다는거고,

일본에서도 방산 기업 수량이 너무 많다는 주장은 계속 있어서 이걸 기회로 통폐합을 시작하는 얘기도 있습니다.

어차피 육자대 포병도 반토막 날 예정이라서 코마츠는 방산 부문을 유지하느니 그냥 예전의 삼성처럼 손털고 이미지 관리를 하는게 나을 겁니다.

APFSDSSABOT 2019.11.22. 01:25

이상한게 empty 18톤인데 최대 28톤이면 일본이 늘 자랑해대던 세라믹 계열 장갑 무게로 방호력 못 맞춘다는 거거든요.

내부적으로 엄청난 혼선이 있었을 수도 있는데 치열한 수출 시장에 국가가 나서겠다는 일본의 상황과 영 맞아보이지 않습니다.

Profile image ssn688 2019.11.22. 11:25

MAV는 방탄판 추가 외에도 +반응장갑 +슬랫아머까지 고려하고 있으니, 28t에는 이것도 포함되었을지 모르겠습니다. 

Profile image 만렙잉여 2019.11.22. 00:32

16식 기동전투차 이쁘죠...이것도 차체 형상은 이쁘네요

개인적으로 이런 차륜형 차량에 포탑을 올린 MCV를

좋아하는데 국군에서 도입을 안하는데는 이유가 있을거라

생각합니다. 이런 MCV의 장점과 단점, 그리고 국군의

작전환경에 있어서 어디가 부적합한지도 가르쳐주실수 

있나요?

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