출처 https://www.flightglobal.com/news/articl...on-459660/

프랑스군은 다수의 에어버스 헬리콥터 H225M 카라칼과 NH 인더스트리 NH90 카이만을 운용하고 있지만 이들은 모두 11톤급으로 말리에 배치되었을때 영국 공군의 치누크 헬기로 강화되었었다.


그 영국공군의 존재는 적어도 6개월동안 갱신되었고, 영국의 쌍발 치누크도 7월 14일 바스티유 데이(프랑스 혁명기념일)에 파리에서 플라이바이에 참가했다.


행사와 관련된 보도자료에서, 프랑스 특수부대 사령부는 "공군은 프랑스 특수부대를 위한 CH-47 도입에 대해서 적극적으로 연구중이다. 이는 현재 헬기 항속거리를 완성할 것이다."


프랑스군의 일부는 오랫동안 중수송 능력을 도입하기 위해 노력했다. 2000년대 말 파리는 독일과 Future Transport Helicopter 프로그램을 공동으로 진행했었다.


-에어버스 헬리콥터의 전신인 - 유로콥터는 보잉과 함께 치누크와 같은 텐덤로터지만 최대이륙중량이 33톤인 설계를 제안했었다., 그러나 프로젝트는 이어지지 못했다.


독일은 현재 오래된 시코르스키 CH-53G/GA/GS 대형수송헬기를 대체할 새로운 플랫폼 도입의 초기 단계에 있으며, CH-53K와 CH-47F 중에서 고를 것이다.


베를린과 파리는 이미 특정자산 - 특히 록히드마틴 C-130 - 공동으로 운용하기로 합의한 상태로 독일이 선정한 회전익기와 관련하여 유사한 선택이 나올수 있다는 추측도 있다.
 





    



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Profile image 시에라델타 2019.07.17. 21:05

우리나라의 특수작전용 치누크는 잘 보급이 되었을까요? 

Profile image 폴라리스 2019.07.17. 21:24

우리는 특수작전용 MH 계열 치누크가 없죠. 

Profile image 시에라델타 2019.07.17. 21:56

그때 미국으로 부터 중고 치누크를 받아서 특수작전 침투 및 퇴출 수단으로 개조하겠다고 했던거 말입니다. 2017년 언론이 막 물고 뜯고 했었고 18년도에는 특전헬기 무산 논란으로 시끄러웠던 그 치누크는 잘 개조 되어 지고 있겠죠? 

drachen 2019.07.18. 00:50

중고 치누크는 처음부터 수송용으로 쓸 계획이었고 그대로 잘 쓰고 있습니다.

언론에서 거론이 된 건 치누크 개량 사업의 대상 기체 변경 때문 입니다.

 

2015년경에 치누크 개량 사업을 시작할 때는 중고 구매분을 포함한 보유 치누크를 모두 개량한다고 알려졌었는데

사업이 시행되면서 타당성 평가를 받은 결과, 중고 구매 기체는 개량 비용 대비 효과가 떨어져서 빠지게 되었습니다.

그걸 일부 언론에서 중고 기체를 비싸게 들여와서 써먹지도 못하고 버린다는 식으로 억지를 쓴거죠.

 

그리고 특수전 헬기 개조는 해당 개량 사업과는 별개의 이야기 입니다.

2017년 국정감사에서 특전사가 특수작전항공부대 편성을 추진한다는 얘기가 나왔고,

중고 치누크를 수송전용으로 쓰니 나머지 치누크 중 일부를 해당 부대에 쓰지 않겠냐 ->

특수전용으로 개조도 해야되지 않냐 -> 치누크 개량 사업으로 특수전 헬기로 개조한다... 는 식으로 얘기가 부풀려진겁니다.

 

실상은 군에서 계획해오던 치누크 개량 사업은 그런거 고려된 적이 없습니다.

만약 개조하려면 예산이 훨씬 많이 들어가야 하는데 그럼 타당성 평가부터 다시 시작해야 하는데 그런거 없었습니다.

예산도 이전에 얘기되던 8,500억원에서 오히려 줄어든 8,200억원으로 잡혔습니다.

Profile image 시에라델타 2019.07.18. 09:20

아 완전히 다른 얘기였군요. 정말 그때 혼란이와서 뭐가뭔지 잘 몰랐는데 정리를 해주셔서 이해가 됬습니다. 모두들 정말 감사합니다.

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