출처 https://www.defensenews.com/naval/2019/0...mpetition/

미 해군의 높은 생존성 기준을 충족시키기 위해, FREMM 프리깃 설계는 미 해군의 FFG(X) 경쟁에서 이기기 위해 많은 근육을 키워야했다.


미 해군 함정들은 피격시에도 계속 게임에 머무는 라인베커처럼 만들어진다. 그러나 여분의 강철의 비용이 든다. 전 미 해군 태평양 수상함대 사령관이었던 퇴역 해군 장성이며 현재는 이탈리아 회사를 위해 일하는 Rick Hunter씨는 그것은 이탈리아 조선업체 핀칸티에리의 FREMM의 경우, 수백돈의 철이 추가된다는 것을 의미한다고 말했다.


그는 "모든 경쟁업체들과 마친가지로, 세부 설계와 건조에 최대한 순응하기 위해 매달 정부와 기술 교류 회의를 가진다."고 말했다. "해군이 움직이지 않은 것중 하나가 강인함이었고, 우리도 동의했다. 그래서 우리는 FREMM 설계에 약 300톤의 강철을 더했다."고 말했다.


해군 수상 시스템 사령부의 견고성에 대한 높은 표준까지 함선을 끌어올리는 것은 이번 경쟁에서 항상 기정사실이었지만, 특히 해군이 10억 달러 이내에서 최고로 능력있는 프리깃을 얻기 위해 최선을 다하고 있을 때 선체에 강제를 더하는 선택을 포함시켰다.


(이하 생략)





    



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