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중국의 J-11D와 J-20 프로그램이 자금을 우선 지원받기 위해 경쟁하는 듯

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출처 https://www.janes.com/article/88078/j-11...s-indicate

최근 중국 소식통이 제인스에 제공한 최신 정보에 의하면 중국의 두가지 중요한 전투기 J-11D와 J-20이 두 플랫폼이 분명한 차별화된 임무를 수행하고 있음에도 불구하고 자금 지원을 우선적으로 받기 위해 경쟁하고 있는 것으로 보인다고 한다.


이 프로그램들의 세부사항중 일부는 Xi'an Yanliang 공군기지의 China Flight Test Establishment (CFTE)이 제작한 특별 다큐멘터리를 통해 밝혀졌다. 이 영상은 창립 60주년을 기념하기 위해 공개되었다. 다큐는 여전히 공장의 프라이머로 있는 센양 J-11D의 클로즈업샷을 보여주며 이를 "국가 비행 시험을 성공적으로 통과한 최신 항공기중 하나"로 설명했다. 중국 업계 소식통들에 의하면 이런 방법으로 J-11D를 눈에 잘 띄게 표시하는 것은 이전에 났던 소문처럼 프로그램이 취소되지 않았음을 보여주는 신호이며, J-11의 포괄적으로 현대화된 버전의 생산이 진행될 것이라는 것을 보여준다고 한다.


같은 소식통들은 이전에 J-11D의 설계와 센양의 라이벌인 스촨 지방의 Chengdu Aerospace가 설계하고 제작하는 J-20 스텔스 전투기의 구성을 계속 시험하고 마무리하는데 드는 비용까지 합한 것이 부분적으로 진보된 J-11이 취소 리스트에 오른 이유라고 밝혔었다.


J-11D가 위험에 빠졌던 다른 이유는 센양의 설계팀이 FC-31 5세대 전투기의 항모형 개발이라는 더 중요한 과제를 가진것처럼 보였기 때문이다. 이전의 몇가지 보도에서 센양의 구형 제품은 J-15를 대체할 수 있는 항모용 전투기가 필요하다는 점을 분명히 했다.
 

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시에라델타 2019.04.27. 04:06

저러다가 상대방 무기 사보타지 하는거 아니에요?

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지나가는행인 2019.04.27. 16:54
시에라델타

중국이 원래 막장이긴 하지만, 회사가 다르면 그럴지도요.

중국도 국방예산이 충분하지는 않은가 보네요.

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시에라델타 2019.04.27. 22:32
지나가는행인

회사끼리 자기네들과 연줄있는 공산당원들에게 돈 계속 찔러주면서 "따거 저 녀석들한테 예산주지 말고 저희한테 주시지요 ㅎㅎ" 하면서 그러거나 아님 흑사회,삼합회들한테 좀 담금질 좀 해달라고 하거나 음 계속 싸웠으면 좋겠군요.

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지나가는행인 2019.04.27. 23:20
시에라델타

신문에서 봤는데, 중국인들은 뒤통수를 잘 친다고요. 그러니까, 암수를 잘 둔다고 합니다. 소매에서 비수가 나오는 식이죠.

뭐 믿거나 말거납니다 만. 충분히 그럴 여지는 있다고 봅니다.

얘네 나라말에 '배려'라는 단어가 없다고 합니다.

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시에라델타 2019.04.28. 08:42
지나가는행인

가장 믿어어서는 안되는 족속들이 있는데 그건 중국과 북한입니다. 그 나라들은 애초에 상식이란게 통하지 않고 특히 중국은 문혁으로 조상님들이 몇천년간 쌓아왔던 모든 역사를 싹다 말아먹고 그걸 부정중이며 지금 습건평 시대에 들어서 중국=북한이 되어가는 상황이라 이제 중국은 미래가 없어요. 그냥 군국주의 일본제국이 되어 미국과 경제 전쟁에서 패하여 또다른 이상한 짓을 저지를지 모릅니다.(개인적으로 타이완 무력침공 강행등등 선을 넘는 행위는 안했으면 합니다만은 대륙이라 언제든지 가능하여 무섭습니다)

APFSDSSABOT 2019.04.29. 01:29

냉전시대처럼 개발해대더니 냉전시대만큼 개발 부품 족보와 사후 관리비용 문제가 꼬인 탓도 클겁니다. 

 

당장 J-11 엔진 한 가지 문제만해도 러시아제 률카 새턴엔진과 중국제 WS-10의 여러가지 버전이 공존하고 있고 

J-20은 WS-10 동급 사이즈에다 F-101엔진을 기반으로 민수화 재설계한 CFM엔진을 리버스엔지니어링한 

코어를 WS-10과 뒤섞은 WS-15엔진을 역시 WS-10엔진처럼 삽질하면서 난개발 중인데 항전과 무장도

그런 요소가 수두록해요. 

 

기종마다 완성도 높은 단일 블록을 도입하고 그 시점을 기준으로 프로그램 코스트를 관리하고 사후관리-개량이 

이뤄지는 서방제 기체 도입과 달리 중국제가 싸다고 해도 한자리수 J 시리즈 기체 시절만큼 저렴하지않은 

현재 시점에서 WS-9엔진을 쓰던 JH-7B,C같은 기체들에 또 다른 엔진인 LM6를 붙이고 기체도 대폭 개량한 

신규생산 프로젝트까지 동시다발적으로 진행되는 중국인지라 F-15나 F-16만큼 역사가 깊고 

생산 대수가 많은 것도 아닌 기체들이 각각의 프로젝트마다 F-15, 16만큼 버전이 많죠. 

 

그나마 J-11D가 추진되고 있는 건 비교적 양호한 가격에 중국이 선호하는 대형 쌍발 장거리 비행이 가능한 

멀티롤 기체여서라고 봐야할 겁니다. JH-7도 그래서 살아남았구요.

 

솔직히 이 정도 난개발이면 비용은 물론 어디서 크게 문제가 터질 수도 있을 듯 해요.

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