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말레이시아 전투기 경쟁에서 JF-17은 어떻게 경쟁하고 있는가

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출처 https://www.defensenews.com/air/2019/02/...mpetition/

공식적으로 전투기를 찾고 있는 현금이 부족한 말레이시아에 파키스탄이 JF-17을 팔고 싶어한다.


말레이시아는 라팔과 타이푼 같은 대형 전투기에 주목했지만 예산 문제로 보류되었고, 대신 경전투기(LCA) 요구사항을 충족시키는 것으로 방향을 바꿨다. 경전투기는 말레이시아의 F/A-18과 Su-30을 지원한다.


JF-17은 인도 HAL이 생산하는 Tejas, 한국 KAI의 FA-50 골든 이글과 함께 고려되고 있다., 파키스탄의 제안은 세가지중 가장 저렴하다.


2015년 디펜스 뉴스는  Associated Press of Pakistan의 보도를 인용하여 말레이시가 공군 현대화 프로그램을 위한 옵션으로 JF-17을 고려하고 있다고 보도했었다. 그러나. 당시 말레이시아 국방장관이 이를 부인했다.


파키스탄은 작년에 말레이시아에서 4월에 열린 DSA 디펜스 엑스포 그리고 파키스탄에서 11월에 열린 IDEAS 방위 컨퍼런스에서 노력을 재개했다. 파키스탄은 최신 블록 III 변형을 제안하고 있다.


2021-2022 LCA 프로그램 납기 기간은 말레이시아가 잠재적인 산업 오프셋과 함께 첫 전투기가 생산 라인에 있는 것이 있을 수 있다는 것을 의미한다. (* 이미 생산중인 것을 먼저 넘겨받는 것을 의미하는 것 같네요)


분석가이자 전 파키스탄 공군 조종사 Kaiser Tufail는 블록 III가 AESA 레이더, 헬멧 마운트 디스플레이 및 조준경, 전자대응시스템, 그리고 추가적인 하부 인테이크 센서 스테이션을 갖춰 매우 유망하다고 했다.


그는 JF-17이 지난 12년간 운용되었고 6개 비행대에서 완전한 운용 능력을 발휘한 반면, Tejas는 불과 몇일 전에야 들어갔고 "일반적인 문제를 겪고 있다"고 했다.


그는 "비용면에서 볼때 JF-17은 승산이 있다"고 했다.


싱가포르 S. Rajaratnam 대학 국제 연구소 군사 연구 프로그램 항공력 분석가인 Ben Ho는 경쟁자들이 개별적인 장점인 "한계"나 "다른 분야에서 필요"를 가지고 있는 등 비슷한 성능을 가지고 있다고 밝혔다.


JF-17은 대당 2500만 달러, Tejas와 FA-50은 각각 2800만 달러와 3000만 달러다. Ho씨는 JF-17 36대를 주문하면 "상당한 금액이 절약"되는 것을 의미한다고 했다.


그러나 JF-17의 러시아제 엔진은 말레이시아 MiG-29 엔진과 관련된 운용 가능성 문제로 인해 잠재적으로 "상당한 사후 지원과 유지"가 필요하다고 Ho씨는 덧붙였다.


Tejas는 말레이시아 F/A-18의 GE F404와 같은 엔진을 사용하며, Su-30과 무기를 공유한다. 그러나, Tejas의 이스라엘제 항전장비는 대체될 필요가 있는데, 그것은 "추가 비용을 의미한다"고 그는 지적했다.


F404로 움직이는 FA-50은 "가장 비용이 많이 드는 일등석"이지만 F/A-18의 무기를 공유하며, "낮은 다운스트림 비용"으로 지역적으로 서비스를 제공할 수 있기에 "훈련과 운용동안 지역내 중요한 상대들과 상호운용"이 가능하다고 덧붙였다.
 

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APFSDSSABOT 2019.02.23. 02:05

저 정도 금액 차이면 멀티롤을 어느정도 구현했다는 것 말곤 FC-17이 그렇게 큰 이점이 있다고 할 수 없는데

검증된 적정비용의 후속지원체계까지 갖춘 FA-50의 중거리공대공 능력과 타게팅포드가 준비 안된게 참 아쉽기만 합니다.

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지나가는행인 2019.02.23. 06:13

그런데, IFF문제는 어떻게 극복하나요?

저건 중국이 베이스로 알고 있는데, 자국비행기 끼리 쏘는 문제는 발생할 염녀가 없나요?

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미리내 2019.02.23. 09:40

말레이시아 f/a-18 이 c/d 형이네요. 그럼 같은 f404  쓰는거 아닌가?

빅맨 2019.02.23. 09:50

Jf-17에 대항해서 우리가 알람장착등 개량을 염두에 두고 있는 것 같은데 개량분을 납품하겠다고 하면 승산이 더 많을까요?

무르쉬드 2019.02.23. 12:02

결국은 돈 없으니, 고성능기는 못살거다 군요. 

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김민석(maxi) 2019.02.24. 11:11

FA-50도 이스라엘제 레이더를 달고 있으니 빅센 500E AESA 같은걸로 교체할 필요가 있어 보입니다.

백선호 2019.02.24. 16:32

AESA 레이다, 중거리 미사일 다 좋은데... 항상 문제는 그것들 달고 각종 시험을마칠 때까지 드는 '돈을 누가 낼 것이냐' 입니다.

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지나가는행인 2019.02.24. 16:39
백선호

현재로서는 공군의 소요제기가 없을 것으로 보이니 업체에서 지불해야 되겠죠.

쉬운 얘기가 아니죠.

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Sheldon 2019.02.24. 17:07
지나가는행인

항공우주부품기술개발사업으로 산자부 예산을 받아서 개발하는 방법도 있습니다. KT-1T, T-50A CFT, FA-50 EOTGP 체계통합이 그렇게 예산 받아서 개발한 사례죠.

빅맨 2019.02.27. 15:48
백선호

알람을 다는 것은 컴토중이고 그리 돈도 많이 안든답니다. 

광주만호 2019.02.25. 13:04

또 중국이 차관형식으로 금융프로그램까지 챙겨서 달려들면 fa-50이 힘들겠죠

짬뽀 2019.02.27. 15:15

500만불.. 차이면, 무장비용과 신뢰성, 가동율, 정비비용으로 어찌 할 수 없는 정도의 차이인가요?

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