싱가포르의 첫 Type 218SG 잠수함 진수
| 출처 | https://www.defensenews.com/global/asia-...-shipyard/ |
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작전일수, 화력 그리고 지역 수역에서 운용을 위한 고객맞춤형을 갖춘 싱가포르용으로 독일에서 건조되는 4척의 새로운 디젤-전기추진 잠수함의 첫 번째 함정이 독일에서 진수했다.
독일 티센크룹 마린 시스템(TKMS)가 제작한 Type 218SG 잠수함은 Invicible로 명명되었고 싱가포르 국방장관이 참석한 가운데 Kiel 조선소에서 진수했다.
(이하 생략)
* 잠수함은 길이 70m, 배수량 2,200톤입니다.
폴라리스
앞에 서계신 노인이 국방부장관인가요?
싱가포르 국방장관이 참석했다니 아마도 그런듯 합니다.
운용요원 28명, X형 미익, 2200톤이라네요.
212급의 개량판인가봅니다.
호주에 제의한 4천톤짜리 216급보다는 배수량이 한참 작으니까요.
그리고 214급의 개량판이면 십자형 함미타를 달았을텐데 212급에 달던 x형 함미타인걸 보니 212급에 좀 더 가까운거 같네요.
저 동네가 수심이 얕은가 봅니다. X형 단거 보면요
X자형타는 수심하곤 상관없습니다.
그런가요?
X형이나 +자형이나 해저에 착저는 가능한가요?
해저 착저는 수심하고 상관없습니다. + 형이 아랫단 타가 길면 걸리겠지만요...
장보고 등 사진 찾아보니 상단 수직타 보다 하단 수직타가 높이가 작더군요. 착저를 위해서요. 잠수함 자위수단으로 최후의 수단이 착저하는 걸텐데, 길이를 줄여서 착저가 가능하도록 만들어 놨더군요. 그래도 해저 착저시 X형이 해저에 착지시 +형 보다는 함저에 비해 높게 배치가 될거고 굳이 방향타의 길이를 줄이는 수고가 필요없을것 같습니다. 해저면이 수평도 아니고 +방향타는 상대적으로 약해서 해저면에 부딪혀서 부숴지기도 쉬울것 같구요. +형은 국산 잠수함만 봤지만, 수직하단 방향타가 모양이 다르더군요. X형은 4개가 다 같은데요. 방향바꿀 때 X형이 방향타를 다 쓰니까 훨 좋을것 같은데, X형이 +형보다 제어가 어렵다고 들었는데, 왜 그런지 모르겠네요.
212급을 베이스로 216급에 제시된 신기술들이 채용된 걸로 알고 있습니다.
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