미 육군 조종사가 ALIAS 자율 기능 시험

S-76B 상용 헬기가 버지니아주 Fort Eustis에서 소수의 군중들 위로 날아간 후, 비행체를 조종하여 인접한 필드에 착륙했고, 몇분동안 움직이지 않고 있다고 다시 날아올랐다.

10월 중순 시연은 DARPA의 Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS)를 장착한 항공기에서 감독된 자율성을 사용하여 기동을 수행했기 때문에 주목할만하다. 조종사는 3일전에 처음 사용해본 새로운 컨트롤 인터셉터와 테블릿을 통해 시스템을 움직였다.

미 육군 조종사들은 록히드마틴 자회사인 시코르스키와 DARPA가 개발한 기술을 시연하기 위해 일련의 임무를 통해 선택적 유무인 헬리콥터(OPV)를 감독하는 자율 감독을 실시했다.

S-76B 상용헬길르 OPV로 개조한 Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA)를 처음으로 비 시코르스키 소속 조종사가 운용한 첫 비행으로 기록되었다.

시코르스키 이노베이션의 Chris Buiten 부사장은 "미래 수직 이착륙기(FVL)은 임무를 완수하고 안전을 향상시키기 위해 견고한 자율과 최적으로 조종되는 시스템을 필요로 할 것이다." "우리는 시코르스키와 DARPA의 혁신적인 기술자들이 개발한 최적의 조종 기술의 신뢰성을 직접 경함할 수 있도록 육군 조종사들이 탑승한 것을 환영한다. 이들 비행사들은 앞으로 몇달간 첫 비행을 하면서 우리가 블랙호크에 설치하고 시험한 것과 동일한 기술을 경험할 것이다."

300시간 이상 자율 비행을 한 SARA는 DARPA의 Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS) 프로그램 3단계의 일부로서 개발된 첨단 기능을 성공적으로 시연했다.  이 항공기는 이 항공기는 탑승한 조종사와 지상의 조종사들에 의해 서로 다른 시간에 운용되었다. SARA에 설치된 시코르스키의 MATRIX 기술 자율 소프트웨어와 하드웨어는 아래를 포함한 다양한 시나리오를 실행했다.

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