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Spear박격포와 EFSS박격포

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출처 - https://www.youtube.com/watch?v=3ZiHde9kzEc

 

엘빗시스템즈의 스피어 120mm 박격포입니다.

 

개인적으로 대대급 박격포로 이 녀석을 썼으면 좋겠지만....

 

엄청나게 비싸질게 뻔하니 어렵겠죠...?

 

 

 

출처 - https://www.youtube.com/watch?v=bIOK1Raw7ds

 

제너럴 다이나믹스의 EFSS 120mm박격포입니다.

 

정 안되면 수동식 박격포라도 운용하자고 주장하고 싶은데....

 

120mm박격포 도입 당시 군에서 의결한 내용을 보면 작전반응시간단축을 위해 자동화와 화력투사량을 위해 반자동 장전시스템이 필요하다고 결론을 내렸죠.

 

그래서 이런 방식의 수동식 박격포 도입을 꺼려할 것으로 예상됩니다.

(사실 이 녀석도 꽤 좋은 장비인데도요.)

 

예전 폴라리스님과 cal50님, 유킴님이 지적했지만

 

4.2인치 박격포의 대체시기(90년대에서 00년대 초)를 놓쳐서 사업이 이렇게 꼬인게 아닐까싶습니다.

 

 

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yukim 2016.05.24. 18:20
솔직히 자동장전의 의미가 속도면에서 그리 큰지모르겠습니다. 장전수 숙달을 장비로 해결하는의미가 제일크다고보이고요.
수동장전이라도 자동방렬이면 그래도 초탄시간은 대폭 줄어드니..(EVO-105가 시간줄어든게 자동방렬덕이죠.)
둘중에 하나라면 자동방렬의 스피어+소형전술차량..
eceshim 2016.05.24. 19:28
우리나라건 탈레스 베낀거 아닌가요?
헷지호그 2016.05.24. 22:27
수동이나 반자동이나 일단 머리높이까지 올려야 되는건 똑같던데 얼마나 차이난다는 건지 모르겠네요...물론 자동방열은 필요한 기능이지만.... 무게와 가격 (그리고 제 개인적인 심미성....)을 생각해서는 수동식으로 가야 된다고 봅니다

진짜 제대로 속사를 하려면 후장식으로 갈수 밖에 없다고 생각합니다. AMOS같은거...
eceshim 2016.05.24. 22:52
헷지호그
포탄만 거치대에 놓으면 알아서 톡 떨궈주는 거랑 사람이 낑낑대면서 올리는거 차이죠 ㅇㅅㅇ
헷지호그 2016.05.24. 23:34
eceshim

그 반자동 거치대의 높이가 높다는 말이죠... 상당히

 

그거랑 수동에 거치대(그냥 선반)를 높고 쏘는거랑 비교하면 거의 같은수준이라고 봅니다.

 

소형전술차량에 견인하고 다니다가 쏠때는 방열하고 차량의 측면을 탄약가대로 만들어서 발판위에 서서 차량의 탄약가대에서 포신으로 옮긴다.

이게더 쉽고 싼 방법이지 않을까요?

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폴라리스 2016.05.25. 00:14
헷지호그
운용인력 줄일려고 만든게 자동식인데, 견인식으로 만들면 기계화 부대용으로 쓰기도 어렵고, 반응시간은 더 느리고......개발 목적과는 전혀 다를거 같은데요....
자위대도 120mm를 견인식도 운용하지만, 96식 자주박격포를 만들어 쓰는데는 이유가 있다고 생각합니다.
미 해병대의 EFSS는 헬기로 운반하기 위한 극도로 가벼운 시스템을 추구한거니 이걸 따라한다면, 보병 지원용 체계일때나 고려해야할 것으로 봅니다.
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yukim 2016.05.25. 07:46
헷지호그

박격포에 올라타서 허리높이 이상은 올려야하긴하죠.

ST120.jpg

http://heemsa.kr/data/file/portfolio01/thumb-1893636822_ZMOWYmsz_1_700x394.jpg


하지만 저발판위치가 제법높아서 턴테이블 지면 높이기준으로 헷지호그님 말씀처럼 머리높이로 올린다는건 맞는이야기이기도 합니다.

ST120-2.jpg

http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2015030912225917605_5.jpg

 

뭐..근데 차량에 탑재하면 저 발판 높이가 장갑차 바닥면이되도록 잘..맞추겠죠. (라고 말하지만.. 차대가 높이가 낮고 좁아터진 K200이다보니..뭔가 찜찜한건.. 기분탓이겠죠..)

 

참고로 K242는...그다지..저상이라 빌트인이 안되긴합니다.. 이 차대에 저바닥면에서 40cm가량 되는 두께가 올라온다면...음..일단 나오면 볼까요. 혹시아나요. 지휘차량(K277) 같은 병력실 높이의 차대를 쓸지..

http://cfile29.uf.tistory.com/image/210C764E5198BBFB1BACF0

42박격포.jpg

 

헷지호그 2016.05.25. 08:22
yukim
빌트인이라는 방법이 있었군요... 그렇게하면 지주박격포의 경우에는 장전높이를 많이 줄일수 있을것 같습니다
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yukim 2016.05.25. 08:58
헷지호그
근데..차대가 k277베이스가 아니고 k200이라면 좀...어려울거같네요.
헷지호그 2016.05.25. 09:40
yukim
진짜 K21을 차대로 써야되는데....
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폴라리스 2016.05.25. 12:11
yukim
저 박격도 거의 90도로 눕는걸로 기억하는데요..
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yukim 2016.05.25. 12:33
폴라리스

WIA도 되었으니, S&T것도 당연히 포수납 자체는 될겁니다. 다만 그러한 수납시 병력탑승공간이 얼마나 나올지는...
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=cycotank&logNo=20141346745&viewDate=&currentPage=1&listtype=0
블랙폭스 120mm.jpg

링크 블로그에 2011년도 ADEX에 8X8차륜형장갑차에 WIA의 120밀리 박격포 탑재/수납 사진이 있는데, 이게 내부가 더 넓은 8륜형임에도 저정도이고...

포 수납 이야기가 아니라... 저 바닥면을 대충이라도 맞춘다고 빌트인으로 만들어서 작업면을 올린다면, K200 병력칸 좌석높이가 되서.. 병력이 탑승할 높이가 안나오는 문제가 있다는 이야기 입니다.

k200과 유사한 장갑차에 반자동장전장치를 탑재한 체계인 터키의 경우..보기륜이 5륜이 아닌 6륜(APC-S 연장형) 이고요.

 

반면 우리는 K200 차대에 탑재한다고 하긴했으나...이게 정확히 어떤 차대인지는 알려진게 없어서 말이죠.

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김민석(maxi) 2016.05.25. 10:32
병X 같은 생각이긴 한데 저런 방식의 반자동식 박격포가 비용 문제로 어렵다면 강화복을 장전수에게 입히는게 더 낫지 않나 싶습니다. 물론 상체 보조 강화복의 경우 부피가 상당해서 K244 내부 탑재는 곤란하겠습니다만..
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yukim 2016.05.25. 10:39
김민석(maxi)

저도 가끔 155mm 자주포도 그렇고 자동장전장치 개발에 그만 힘쓰고 차라리 외장형 배터리팩과 유선으로 연결된 강화복을 장전수에게 입히는게 어떨까... 싶긴하던데 말이죠.

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김민석(maxi) 2016.05.25. 13:44
yukim
그 여러 자료를 살펴보는데 포탄을 들고 옮기는데 도움을 줄 팔 근력 강화용 강화복은 개방된 공간, 즉 견인야포나 시설 내부가 아닌 장갑차량 안에서는 힘들것 같네요. 현재까지 나온 근력 보조 증강 강화복 중 팔 근육 보조는 상당한 부피가 필요하더군요. 다리 쪽은 슬림화가 많이 진행되었는데..
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yukim 2016.05.25. 11:03
그러고보니...k200에 자동장전장치가 달린 박격포 쑤셔넣으면...사용성부터 좀 시끌시끌 하겠네요..
알 4.2인치도 비좁던곳에 저게 들어가면...오메 협소한것
eceshim 2016.05.25. 13:42
yukim
한명은 제어콘솔 자리에 앉아 있고 한명은 포탄 셔틀하겟죠. 2명이면 되겟네요.
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yukim 2016.05.25. 18:47
eceshim
반자동장전장치 나오고 자동화 할때 1인도 화기를 운용할수있다곤 했으나..
기본 차장에 조종수 한세트에다가 포수 부포수(포탄셔틀..) 붙여서 4인 이상 운용하겠죠.
지논 2016.05.25. 16:33
스피어 시스템은 볼수록 탐나네요.
hotae12 2016.05.25. 18:26
스피어 광고 재미있네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
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unmp07 글쓴이 2016.05.25. 20:53
hotae12
병X같지만 멋있어는 저럴때 쓰는 모양입니다.

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