A400M의 푸마 장갑차 공중수송에 대해서
- Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
- Capacity: 37,000 kg (81,600 lb)
- 116 fully equipped troops / paratroops,
- up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
- Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
- Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
- Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
- Wing area: 225.1 m2 (2,423 sq ft)
- Empty weight: 76,500 kg (168,654 lb) ; operating weight[101]
- Gross weight: 120,000 kg (264,555 lb)
- Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
- Fuel capacity: 50,500 kg (111,330 lb) internal fuel
- Max landing weight: 122,000 kg (268,963 lb)
- Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[102] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
- Propellers: 8-bladed Ratier-Figeac FH385 and FH386 variable pitch tractor propellers with feathering and reversing capability (FH385 anticlockwise on engines 2 and 4, FH386 clockwise on engines 1 and 3)[103], 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
한국어 wiki는 믿는거 아니라고 배웠습니다.....
제작사 홈피에서 보면 http://militaryaircraft-airbusds.com/aircraft/a400m/a400mabout.aspx
With a maximum payload of up to 37 tonnes (81 600 lb) and a volume of 340 m3 (12 000 ft3), 입니다.
그리고 어디서 저렇게 쓰여져 있는지를 링크하면 더 좋지 않을까 합니다. 내용에도 한국어판...어디 한국어판인지 알수가 없죠.
저야 대충 보고 형식이 wiki에 있는거 같아서 한국어 wiki.....라고 했구요. ^^
움프님도 푸마가 A400M으로 수송못한다고 하신걸로 아는데...
뭐 기본형은 수송가능하나 보네요.
제가 그런 주장을 한 이유는 이런 이유때문이죠.
기본형도 아마 수송이 안되긴할텐데... 이게 09년기준이라 최신뉴스는 지금 검색중에 있습니다.
2009년 당시 원문은 찾았지만....
이후 후속보도가 없어 개선이 되었는지 안되었는지는 모르겠네요.
글로벌서큐리티에서도 푸마는 A400M으로 수송하기엔 너무 크다고하네요.
http://www.airbusmarketingnews.com/en/english/item/309-heaviest-vehicle-in-a400m-to-date
이건 27t짜리 VCBI 수송 시험이긴 합니다만, 문장 속에 수치가 볼 만한 게 있습니다. 적재량 37t은 여러 화물의 총합이 37t까지란 거고, 단일 화물은 32t까지라고 나옵니다. 이걸 보면 레벨A 푸마에 딱 맞춘 것 같네요.
http://www.janes.com/article/42659/german-puma-ifv-moves-towards-service
제인스를 읽으면 가능은 하다는데, 해본적은 없는거같네요.
아오 머리아파.....
단일 덩어리(?)로 27톤 VBCI 가 최대로 생각됩니다. 이론적 수치로는 37톤 퓨마도 가능하겠지만, 안전과 최대수송 마진을 고려하자면, 퓨마는 시도하지 않는 것이...불가능 할 것으로 생각됩니다.
위 본문에 나와있는 스펙을 보더라도, 일단 연료는 한방울도 없다는 가정 아래,
자중+퓨마 vs 최대착륙중량
여유 중량은 8.5톤, 약 19,000 파운드가 남는데...이론상 이 여유 중량에 운항 및 화물마스타 중량 빼고^^잡다한 물건 무게 제외하고, 기름을 다 채운다 하더라도, 그 연료량으로 어디까지 갈 수 있을지? 경제성 등등...종합 고려시 퓨마의 실용 수송은 어려워 보입니다...
퓨마 37톤도 공차중량(?) 이라는데, 이론적 공차중량은 말 그대로 엔진과 차체에 키만 꽂으면 움직이는 것이라 본다면, 여기에 기본적으로 장착한 것들 포함하면 실용개념(?)의 공차 중량은 거진 40톤에 육박할 것으로 생각하는데요...^^
물론 이론상 저렇게 올라가서 공중급유를 받고 목적지까지 가면 되겠지만, 이것도 안전 고려시 이론적 최대착륙중량에서 5%-10% 는 남겨놓는게 좋다고 본다면...(load master 머리 쥐나는게 보이네요^^)
뭐 결국 해봐야 답이나올거같네요
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