A400M의 푸마 장갑차 공중수송에 대해서
- Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
- Capacity: 37,000 kg (81,600 lb)
- 116 fully equipped troops / paratroops,
- up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
- Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
- Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
- Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
- Wing area: 225.1 m2 (2,423 sq ft)
- Empty weight: 76,500 kg (168,654 lb) ; operating weight[101]
- Gross weight: 120,000 kg (264,555 lb)
- Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
- Fuel capacity: 50,500 kg (111,330 lb) internal fuel
- Max landing weight: 122,000 kg (268,963 lb)
- Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[102] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
- Propellers: 8-bladed Ratier-Figeac FH385 and FH386 variable pitch tractor propellers with feathering and reversing capability (FH385 anticlockwise on engines 2 and 4, FH386 clockwise on engines 1 and 3)[103], 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
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한국어 wiki는 믿는거 아니라고 배웠습니다.....
제작사 홈피에서 보면 http://militaryaircraft-airbusds.com/aircraft/a400m/a400mabout.aspx
With a maximum payload of up to 37 tonnes (81 600 lb) and a volume of 340 m3 (12 000 ft3), 입니다.
그리고 어디서 저렇게 쓰여져 있는지를 링크하면 더 좋지 않을까 합니다. 내용에도 한국어판...어디 한국어판인지 알수가 없죠.
저야 대충 보고 형식이 wiki에 있는거 같아서 한국어 wiki.....라고 했구요. ^^
움프님도 푸마가 A400M으로 수송못한다고 하신걸로 아는데...
뭐 기본형은 수송가능하나 보네요.
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제가 그런 주장을 한 이유는 이런 이유때문이죠.
기본형도 아마 수송이 안되긴할텐데... 이게 09년기준이라 최신뉴스는 지금 검색중에 있습니다.
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2009년 당시 원문은 찾았지만....
이후 후속보도가 없어 개선이 되었는지 안되었는지는 모르겠네요.
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글로벌서큐리티에서도 푸마는 A400M으로 수송하기엔 너무 크다고하네요.
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http://www.airbusmarketingnews.com/en/english/item/309-heaviest-vehicle-in-a400m-to-date
이건 27t짜리 VCBI 수송 시험이긴 합니다만, 문장 속에 수치가 볼 만한 게 있습니다. 적재량 37t은 여러 화물의 총합이 37t까지란 거고, 단일 화물은 32t까지라고 나옵니다. 이걸 보면 레벨A 푸마에 딱 맞춘 것 같네요.
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http://www.janes.com/article/42659/german-puma-ifv-moves-towards-service
제인스를 읽으면 가능은 하다는데, 해본적은 없는거같네요.
아오 머리아파.....
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단일 덩어리(?)로 27톤 VBCI 가 최대로 생각됩니다. 이론적 수치로는 37톤 퓨마도 가능하겠지만, 안전과 최대수송 마진을 고려하자면, 퓨마는 시도하지 않는 것이...불가능 할 것으로 생각됩니다.
위 본문에 나와있는 스펙을 보더라도, 일단 연료는 한방울도 없다는 가정 아래,
자중+퓨마 vs 최대착륙중량
여유 중량은 8.5톤, 약 19,000 파운드가 남는데...이론상 이 여유 중량에 운항 및 화물마스타 중량 빼고^^잡다한 물건 무게 제외하고, 기름을 다 채운다 하더라도, 그 연료량으로 어디까지 갈 수 있을지? 경제성 등등...종합 고려시 퓨마의 실용 수송은 어려워 보입니다...
퓨마 37톤도 공차중량(?) 이라는데, 이론적 공차중량은 말 그대로 엔진과 차체에 키만 꽂으면 움직이는 것이라 본다면, 여기에 기본적으로 장착한 것들 포함하면 실용개념(?)의 공차 중량은 거진 40톤에 육박할 것으로 생각하는데요...^^
물론 이론상 저렇게 올라가서 공중급유를 받고 목적지까지 가면 되겠지만, 이것도 안전 고려시 이론적 최대착륙중량에서 5%-10% 는 남겨놓는게 좋다고 본다면...(load master 머리 쥐나는게 보이네요^^)
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뭐 결국 해봐야 답이나올거같네요