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KF-X, 무엇이 바뀌었나?

Sheldon | KF-X | 조회 수 7801 | 2017.06.11. 13:56

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(C107)

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(C104)

 

일단 전체적으로 더 커졌습니다.

C104 모델과 비교해보면 수평미익이 뒤쪽으로 좀 더 빠지고, 콕핏을 앞으로 늘리면서 전장이 1.2m나 길어졌고, 전고는 0.3m 높아졌습니다. 공기흡입구를 옆으로 더 넓히면서 전폭도 0.5m 늘어났고요.

이로 인해 공허중량은 약간 증가했지만 F414가 충분히 뒷받침해줄 수 있는 수준이라 크게 문제가 생기지는 않을 듯 합니다.

 

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그리고 이전 모델에서는 볼 수 없었던 부분도 추가되었는데, 인테이크 옆에 잘 보면 안쪽으로 이어진 부분과 동체 바깥으로 빠져나가는 부분이 있습니다. 유입되어 들어오는 공기가 바깥쪽으로 빠져나가도록 해서 공기저항을 줄이고, 일부는 기체 안쪽으로 흘러가서 내부의 전자장비 등을 공랭하는데 사용하는 거죠.

이 외에 IRST가 추가된 것 외에는 특별히 달라진 점은 없지만 앞으로도 설계가 많이 변할거고, 더 커질거라고 하니 기대해도 좋을 듯 합니다.

 

 

사진은 C104 이미지만 ADEX 2015에서 촬영한 것을 사용했고, 나머지는 제주도에서 열린 2017 한국군사과학기술학회 종합학술대회에 가서 직접 촬영한겁니다.

 





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천민 2017.06.11. 14:30
혹시 관계자 분들에게 414엔진 개량이나 기존 상용부품 국산화에 대해 물으셨었는지 궁금합니다.
Profile image Sheldon 2017.06.11. 14:33
내부무장창 쪽에 대해 예정이 없다고 답변받은걸 보면
제가 물어봤더라도 원론적인 답만 들을 수 있었을 것 같네요. 상용부품 국산화는 무슨 말인지 잘 모르겠습니다.
천민 2017.06.11. 14:37
외산 수입부품을 국산화할 예정이 있는지 궁금했습니다.
좋은 사진과 반가운 내용 전해주셔서 감사함니다. 고생하셨네요.
Profile image Sheldon 2017.06.11. 18:44
그 부분은 KAI 협력업체들이 하는 거라 제가 확답을 드리기는 어렵지만, 부품 국산화는 꾸준히 진행 중인 것으로 알고 있습니다.
Profile image 자료수집꾼 2017.06.11. 14:31

결국엔 당연하게도 보잉이 제안했던 FA-18급의 수준으로 증대된 형태를 보이네요? 그리 F16급 중량과 크기에만 집착을 하던걸로 알아서요.

외형상 느낌이 단좌형 FA-18의 스텔스형태 강화 정도 느낌이네요;;

Profile image 폴라리스 2017.06.11. 14:32

제주도까지 자비로 갔다오셨어요?  저 행사때문에?  

Profile image Sheldon 2017.06.11. 14:33
휴가 겸 갔다왔죠. 덕분에 돈 꽤나 날렸네요..ㅠ
영재 2017.06.11. 14:40

배치1/2에서 인니는 몇기정도를 주문할예정인지 혹시 들으신거있나요?

Profile image 폴라리스 2017.06.11. 14:46

그 문제는 방사청 담당이라 저기선 물어봐도 모를겁니다. 

Profile image Sheldon 2017.06.11. 14:47
그건 물어보지 않았습니다.
빅맨 2017.06.11. 15:10
크기가 커진 이유가 내부무장창때문인가요?
기동성에 큰 지장이 없다면 다양한 무기를 내부무장창(알람.지대함?공대지미사일이나 유도촉탄)에 넣을수 있도록 여유를 갖는 것이 좋겠지요.
이전에 비밀에 검은 선장님이 만든 kfx103i cg와 크기나 모양이 비슷해지네요. 선경지명이 있었나 봅니다.
배치1부터 내부무장을 고려(배치1부터 밤매입은 없는 것으로)한 설계를 한다도 이야기(참여하신 교수님의 썰)도 돌던데 올린 사진은 반매입이네요.
어느 것이 맞는지 혼돈이 되네요.
아무쪼록 잘되길 기원합니다..
Profile image Sheldon 2017.06.11. 15:21

1. 크기가 커진 이유는 상용부품을 사용하면서 그 치수에 맞추다보니 커진거라고 합니다. 검은선장님이 선견지명이었다고 하기는 좀 어렵습니다. 내부무장창 용적이 암람6발로 커지는것도 아니고, 그렇게 만들기도 어렵고요. 수평미익이 뒤로 빠지고 콕핏이 길어지면서 길어진것이기 때문에 동체 길이가 직접적으로 길어진것도 아닙니다.

 

2. 블록1부터 반매립이 맞다는 확답을 받았습니다.

빅맨 2017.06.11. 15:54
1. 내부무장창의 크기가 커진 것이 아니군요. 좀 더 여유 있기를 바랬는데..
2. 블록1부터 스텔스형상으로 하고 반매입이 아니라는 이야기가 있었는데 그렀다면 블록 2에 형상수정이 없는 스탤스형상이지만 블록1은 반매입이다로 한다로 이해해도 되는가요?
Profile image Sheldon 2017.06.11. 16:06
네. 다만 형상수정은 있을수도, 없을수도 있습니다.
구대장 2017.06.11. 17:28

정말 귀한사진 감사하게 잘 봤습니다. 제가 우둔해서 그런데 그럼 블록2도 내부무장창 아닌 모형처럼 반매립으로 간다는 건가요?? 

그리고 IRST의 경우 F-22, F-35는 장비하지 않은건가요? 찾아보니 내장하고 있다하는데 망할 나무위키 EOTS얘기하는거 같아서..

IRST를 장비한 경우는 KFX처럼 저 위치에 저런형식으로 장착된 사진밖에는 안보이고

IRST, EOTS처럼 내장한 사례는 없는건가요?? 너무 질문만 해서 죄송합니다, 

Profile image Sheldon 2017.06.11. 17:56

F-35의 경우 EOTS와 기체 곳곳에 매설된 DAS가 IRST와 같은 역할을 수행할 수 있는 것으로 알고 있습니다.

빅맨 2017.06.11. 18:18
현재 설계상 내부무장창공간은 만들어 놓았습니다.
블록 2와 블록 3에서는 반매입은 없어자고. 내부무장창 안으로 들어갑니다.
스텔스기로 쓸때는 내부무장창안의 공간만 사용하고. 방공망이 무력화 되었다 생각하면 밖에도 주렁주렁 달아서 다니겠지요.
구대장 2017.06.11. 18:23

저도 2015년 KAI 동영상에서 빅맨님께서 말씀하신 내용을 봤는데 오늘 모형보고 혹시나 해서 찾아보니 이런말 저런말이 하도 많아서

확인차 여쭤봤습니다, 어쨋던 여러모로 긍정적인 방향으로 가고 있는거 같아서 기쁘네요..

야드버드 2017.06.11. 18:24
역시 동체 센터 파일런은 불가능하네요. 보조탱크를 달면 공대지 임무시 가용한 스테이션은 주익의 가운데 스테이션만 남네요. 같은 엔진을 사용하는 슈퍼호넷과 비교해서 공대지 임무시 무장탑재의 용통성은 떨어질 것같네요.
빅맨 2017.06.11. 22:51
내부 무장창에 달면 되지 않을까요??
K-1211 2017.06.11. 18:25

개인적인 궁금증인데요. 공기흡입구 랑 기체사이를 약간이격시키는 경우는 무슨이유인가요? 랩터도 그렇고여

Profile image Sheldon 2017.06.11. 18:35
밑에서 3번째 문단에 언급되어 있습니다.
Profile image 폴라리스 2017.06.11. 18:54
http://m.kin.naver.com/mobile/qna/detail.nhn?d1id=6&dirId=60401&docId=216328677&qb=7KCE7Yis6riwIOqzteq4sO2doeyeheq1rCDqsr3qs4TsuLU=&enc=utf8&section=kin&rank=1&search_sort=0&spq=0
네이버 지식인에 좋은 답변이 있습니다.
Profile image Sheldon 2017.06.11. 18:59
답변해주신 분이 Xwing님이시네요ㅋㅋ감사합니다.
비토 2017.06.11. 20:07
뭔가 실루엣이 F-22 랑 더 비슷해지는거 같습니다.
물늑대 2017.06.11. 20:36

이번 제주도 학술대회에 나온 건, C10X로 표현하면 몇번째 모델(설계?)이죠?

kddx 2017.06.11. 20:49

c105와 c106중간 단계에서 나온 모델 이라고하고 하고 현재 최신은 c107까지 나온거같습니다.

Profile image Sheldon 2017.06.11. 22:12
모형은 C105-106의 중간쯤에 있고, 개념도는 C107 기준이라고 합니다.
Profile image 필라델피아 2017.06.11. 22:11
목업은 C103 그대로네요.
Profile image Sheldon 2017.06.11. 22:12
105와 106의 중간쯤에 있습니다.
Profile image 필라델피아 2017.06.11. 22:23
사실 별로 중요한건 아닌데(..) C105만해도 랩터급 캐노피와 전방동체 비율을 보여주죠. C103과 104사이라고 해야 맞지않을런지요?
Profile image Sheldon 2017.06.11. 22:33

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C104와 C107 비교하면 확연히 다릅니다.

 

그리고 저 모형이 C105와 C106 사이에 있는 모델이라는 건 KAI에서 설명한겁니다.

Profile image Sheldon 2017.06.11. 22:34
이미지는 둘 다 제가 촬영한걸로 편집해서 만들었습니다.
Profile image 필라델피아 2017.06.11. 22:36
흠..그러면 캐노피부분만 고증이 잘 안되어있는거라고 봐야겠군요.
구대장 2017.06.11. 23:12

이번 모형에 캐노피 테두리 색을 기체색과 달리 다크 그레이로 도색해놔서 그렇게 보이는거 같습니다..

모형사진 보자마자 CG와 달리 동체색과 왜이렇게 명도차이가 많이나게 도색해 놨을까 생각했습니다.

모형만드는 사람 입장에선 별거 아니라고 할수있겠지만 보는사람 입장에선 기수부분 크기 비율이 확 

달라보이게 하는 현상을 일으키는거 같아요

 

개인적으로 색을 통일했으면 하는 바램이

 

쉘든님 말씀듣고 모형과 개념도의 CG랑 비교해보니 기수부분이 약간또 다른거 같네요..

개념도의 기수부분에서 랩터의 기수 실루엣도 보이지만 F-35의 기수 실루엣도 약간 보이는.. ㅋ

확실히 조금조금식 다듬어저 가는듯 하네요

 

빅맨 2017.06.13. 01:41
꼬리날개가 본체 뒤로 더 나간 것으로 보면 본체 크기는 거의 커지지 안았네요..
Profile image rafale-c 2017.06.12. 01:15

C106이 최종형상인줄 알았는데 아닌가 보네요...

kddx 2017.06.12. 01:20

c109가 최종 형상이 됩니다.

Profile image MahuRora 2017.06.12. 06:12

CG의 미사일 간격으로 보건데, 배면의 넓이는 역시 그리 많이 변하지 않았네요. 애초에 크기가 커진것도 COTS라 크기가 커진거고, 깊이도 그리 변하지 않았을테니 IWB 용적이 변했을리가 없죠.

Profile image yukim 2017.06.12. 08:51
뭔가 빨리좀 나오라고 채찍(?)질하고 싶네요.
때되면 다 나오겠지만..
xwing 2017.06.12. 12:24
여기저기 다 바뀌긴 했지만 수직꼬리날개가 특히 많이 바뀌는 느낌이네요. ㅎㅎ
Profile image MahuRora 2017.06.13. 00:10

항력 때문이 아닐까 싶네요.

Profile image 거포함정 2017.06.13. 01:45

IRST은 내장형이 될 가능성이 적은가요?   큰 문제는 아니지만 아무래도 내장되는게 나을듯 합니다만..

Profile image MahuRora 2017.06.13. 02:02

irst는 원래 내장형이고 EO-TGP가 외장 포드입니다.

Profile image 거포함정 2017.06.13. 02:05

아 넵  그럽 EO-TGP는 F-35처럼 혹시 하단쪽으로 배치될 가능성이 있는지요?

Profile image MahuRora 2017.06.13. 02:11

지금 님의 댓글이 살짝 헷갈려서 그런데, 저기 레이돔 위 콕핏 앞의, 소위 여드름이라고 불리는 형상으로 내장된 IRST를 말씀 하시는 거라면 저 상태로 C109까지 갈 가능성이 높지 않을까 싶습니다. Sheldon님이 제주도 가서 질의 하신바에 따르면 RCS나 항력에서의 악영향이 생각만큼 크지 않다고 하니까요. 개인적으로는 의문인 바입니다. RCS나 항력에 악영향을 주지 않을리가 없는데 말이죠. 추후 어떻게 될지 모르겠습니다만... 블록 1에서는 저 형상이다 블록 2나 3에 가서 바뀔 가능성도 낮지 않을까 싶습니다.

 

EO-TGP는 애초에 KFX가 F-35 수준의 멀티롤 내지 스윙롤 능력을 추구하지 않기에, 임무에 따라 변동적으로 장착/탈거 한다고 들었습니다. 한마디로 내장할 필요가 없으니 하지 않겠다는게 아닌가 싶습니다.

Profile image 거포함정 2017.06.13. 02:14

아 처음 IRST에 대한 질문이었는데 EO-TGP에 대해서도 궁금했던 차였습니다..  암튼 RCS에 큰 문제는 없다고는 했지만 은근히 내장형으로 가길 원하지 않았나 싶습니다.  기술적 차이로 인한 문제라면 더 거론하는거는 아닌거 같구요.   EO-TGP는 말씀대로 외장형식으로 장착 탈거할 가능성이 높겠네요..

자세한 답변 감사드립니다.

사랄라라라라 2017.06.13. 02:18

처음 반매립으로 만들면 내부무장창을 포함한 스텔스 향상을 위한 개량작업이 상당히 어렵다는 애기가 있던데 사실일까요?

PANDA 2017.06.13. 03:06

계획대로 되면 양산물량이 언제쯤 뽑혀나오게 되나요?

 

그리고 복좌형/단좌형이 모두 개발중인지요?

Profile image MahuRora 2017.06.13. 04:20

2021년에 블록 0 초도기 6기, 2026년 후반에 블록 1 양산이라네요

그리고 복좌 단좌 다 있습니다.

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