k-21 장갑차 방호장갑 대해서

케레이 | 육상체계 | 조회 수 3525 | 2017.04.27. 18:38

k-21 장갑이 제가 알기로는 전면은 복합적층장갑 측면은 유격장갑 후면은 복합재일체구조물로 알고 있습니다.복합적층장갑에 압연강판, 알루미늄 5083 뭐 이런 정도로 구성되어 있다고 본 적이 있는데 최근 포스코에서 기가스틸이라고 새로운 스틸제품이 나왔는데 알루미늄 5083보다 가볍고 강도는 3배나 강하다고 합니다.정확한 가격은 모르겠는데 가격측면도 괜찮다고합니다.포스코에서 자동차 차체로 생산되고 있습니다.k-21 장갑재질을 기가스틸제품으로 업그레이드 시키면 어떨까? 이런 생각이 들더군요.그냥 가능할까 하는 생각입니다만, 어려분들 어떻게 생각하시는지 알고 싶습니다.

 

추가적으로 한 말씀 더 드리자면 장갑차의 방호장갑에 치우쳐서 글을 쓴 건 아니라는 말씀 드립니다.여기 고수분들의 다양한 의견 생각이 어떤지 궁금할 뿐이죠.제 생각은 이렇습니다.기가스틸이 차량 스틸로 개발되긴 했지만 군용차량에 방호장갑으로서 효용성도 있를테고, 그리고 미국, 러시아 등은 자국의 무기개발에 있어 다양한 방호장갑의 재질을 개발하면서 지금의 무기체계가 존재한다고 생각합니다.우리도 북한 상대로 무기개발하는 테두리를 벗어나 앞으로 적국으로 상대해야할 중국의 무기성능을 앞질러 가려면 다양한 방호장갑 재질의 필요성이 있어서 글을 씁니다.남들이 개발하지 못한 재질을 찾는 것도 앞으로 우리가 먼 미래에 강대국이 될 수 있는 초석이 될 수 있다고 생각합니다.

 

http://youtu.be/B9YEsE2NfnE





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Profile image 폴라리스 2017.04.27. 18:58

차체용 강판은 도색등을 통해 부식 저항성을 가지지만, 알루미늄 합금은 그 자체로 내부식성을 가집니다. 

그리고 제가 알기론 알루미늄 합금 비율은 얼마 안되는 것으로 압니다.

또한 K21의 전면 30mm 등 방탄 성능은 세라믹 적측 장갑이 내는 것이기에 차체를 구성하는 재료를 가볍다고 바꿔봐야 큰 메리트가 없어보이네요.  

 

귝벙일보의 K21 개발 기사중 소재 관련 부분입니다.

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10002&pn=5&num=1019

 

Profile image whitecloud 2017.04.27. 19:19

금속이라는게 단순히 강도가 몇배 이런 것만으로 채용하기는 좀 어렵습니다. 강도 종류도 여러가지가 있고 강도만 좋다고 해서 되는것도 아니고요.

hirobine 2017.04.28. 20:45

어차피 지금으로도 충분하지 않나요?

BMP 30mm 튕겨네는 정도면...

 

슬랫아머처럼 대전차 로켓 대응책이나 달아놓는게 좋을듯.

택티컬파우치 2017.04.29. 00:22

새로 양산되는 k-21이면 적용해도 좋을 것 같은데요 문제점이 없다면요

 

K-1211 2017.04.29. 14:24

저는 윗분들처럼 잘 모르기에 뭐라 답할 수는 없지만 밀리뷰에 의하면 7월쯤에 K-21용 추가장갑 공개예정이라 된 글을 본적이 있어 아무래도 추가장갑으로 적용되었을 가능성도 있지 않나 싶습니다.

Profile image FeelJoo 2017.04.29. 15:59
추가장갑은 장갑판을 덧바르는게 아니라 반응장갑류일껍니다
K-1211 2017.04.30. 12:17

제가 글을 잘못남겼네요. K21에 반응장갑이 달리는데 그 반응장갑용 외형이나 형체를 잡아주는데 그런 금속이 적용되지 않을까 하는 생각에서 글을 남겼습니다.

헷지호그 2017.04.30. 09:59

장갑판이 강철재질이 아니라 세라믹, 케블라, 아라미드와 같은 복합재로 이루어져 있어서 강철과 같이 조합해볼수는 있겠지만 강철과는 특성이 아예 달라서 뭘 빼고 넣는다는건 좀 힘들것 같네요

Profile image 만렙잉여 2017.05.06. 13:05
쉘든님 블로그에서 고비강도강에 대한 글을 읽었는데
그걸 적용시길수 있을런지 모르겠네요....
케레이 2017.05.07. 19:45

제가 올린 내용은 포스코에서 개발한 기가스틸이라는 것이 한가지 철강제품을 말하는게 아닙니다. 님이 읽어보셨다는 고비강도강 내용이 맞습니다. 이합금도 알루미늄이 들어간다고 합니다.기존의 티탄늄보다 합금생성비율에 따라 약간의 차이는 있는데13~17%정도 가볍고,강도는 2배정도 강하다고 합니다.용접도 가능하고, 생산단가는 기존 생산되는 철강제품 생산단가의 1/10분 라고 합니다.그리고, 티탄늄보다 부피를 적게 사용해도 같은 강도가 나온다고 합니다.보셨다는 고비강도강 내용입니다. http://blog.naver.com/jhst3103/220851161492

 

그리고, 뉴스 기사로 나온 고비강도강 유튜브 기사입니다. https://youtu.be/B8voBD12uYc

Profile image 만렙잉여 2017.05.07. 20:22
그렇군요 감사합니다
Profile image 김민석(maxi) 2017.05.08. 09:24

일단 K-21에 알류미늄은 생각보다 넓게 쓰입니다. 복합재만 강조되어서 그렇지...차체 상부 전면 일부, 그러니까 경상도말로 "따꿍"처럼 되어 있습니다. 프라모델 하신 적 있으면 무슨 말씀인지 아실듯..원래는 차체 전체를 복합재로 하려고 했으나 비용과 복합재의 내진동성 문제로 실현되지 못했는데, 그래서 소재 변경 자체는 괜찮아 보입니다. 자동차에 쓰니 진동문제야 별 문제 없겠죠...

그런데 가볍고 튼튼해진다고 어느 정도 향상이있을지는 따로 연구가 필요할 것입니다. 생각보다 효용성 적을수도 있는데 그건 아직은 아무도 모르고요...

볼츠만 2017.05.09. 23:13
방호력은 소재강도와 경도의 함수관계라 단순 강도만 높다고 방호력이 좋다고 할 수는 없습니다. 포스코의 기가스틸은 차라리 차체구조물을 경량화하는데 적합하고 방어력개선작업은 현재의 세라믹 장갑을 개량하거나 비정질 코팅처리등으로 해야 한다고 봅니다.
Profile image Ya펭귄 2017.05.13. 18:24
그런데 저걸 시연한 방법이 하필이면 모의탄자 관통테스트였던지라.....

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