밀리터리 관련 토론 게시물이 올라오는 게시판입니다.
공중체계

일본의 신형 스텔스 전투기 Japan ATD-X는 함재기?

minki minki 3198

1

16
* 제목을 신형 스텔스 전투기라 쓴것은 기술 실증기니 뭐니 해도 주요 해외 언론 + 밀리터리 관련 기사들은  

Japan’s new stealth jet fighter 라고 하기에 그렇게 정했습니다

글의 내용이 다분히 근거가 부족한 추론적인 부분이니 편한 마음으로 봐 주시길,,,,


일본의 신형 스텔스 전투기 한때 심신으로 알려져 있던 기체가 공식적으로 = officially = 얼굴을 들어 냈습니다. 
처음 보는 형상도 아니고 프랑스 까지(맞나?) 보내어서 RCS 측정도 했던 모델이라 새삼스러운 모습은 아닙니다. 
 그런데 언론에 알려진 이미지 (정확히는 동영상 캡춰)에는 전방 랜딩 기어 부분이 흐릿하게 처리되어 있습니다. ㅎ
혹시나 몰라 여기 저기 이미지 뒤져보고 찾아봤지만 Youtube에 올라온 영상이 메인 소스인데 그게 흐릿하게 되어 있고 
어느 언론에도 정확하게 나온 이미지를 찾을 수 없었습니다.

ATD-X-first-prototype.jpg
 

.저 부분을 왜 저렇게 처리 했을까? 하는 궁금증에 이 사이트에도 물어보고 해외 사이트를 뒤져도 명확한 답이 없었습니다

뭐 제가 못 찾은 것일 수도 있습니다. 동영상 보면 기체 중요 부분에 대해 저렇게 흐릿하게 처리해서 감췄는데 
왜 하필 전방 랜딩기어를 저렇게 했을까?

일단 몇몇 기체의 이미지를 비교해 볼까 합니다.

F-16, 15의 랜딩 기어 입니다.
15-16.jpg

함재기로 유명한 F-18의 랜딩 기어 입니다.

18.jpg 

차이점을 확인 할 수 있나요?

전방이 경우 사출을 위한 돌출부위가 따로 달려 있고 후방랜딩 기어의 경우 착륙시 받는 충격 흡수를 위해 
바퀴의 구조가 15, 16와 다른 것을 볼 수 있습니다.

혹시 몰라서 F-35를 찾아 봤습니다. 35의 경우 많은 부분 공용 부품을 쓰지만...
35AC.jpg

일반 공군형과 해군 항모형의 경우 차이를 볼 수 있습니다. C형은 강화된 후방 랜딩 기어와 마찬가지로 이륙시 사출기 이용을 위한 추가 부품을 확인 할 수 있습니다.


35B.jpg
수직 이착륙(단거리 이착륙) 버전인 B형의 경우 상륙함 등에 사용되기 때문에 C와 같은 사출기용 부품을 볼 수 없습니다. 
랜딩 기어 자체가 전체적으로 A 형보다 강화되어 보이기는 하는데 일단 지금 중요 포인트가 아니므로 .....생략...합니다.

러시아나 다른 기체들도 찾아 봤지만 대부분 스키 점프대 방식이고, 일본이 구태어 러시아 방식등을 따라할 이유는 없어 보여서 생략 합니다.

다시 돌아가서 ATD-X의 랜딩 기어를 보겠습니다.

ATD-X_r.jpg
15,16,18과 비교해 보면...

comp.jpg

어느것과 가장 닮아 보이나요?  차이점이 보이는 것 같습니다.

문제의 전방랜딩 기어의 경우 제대로 나온 이미지를 찾기 힘들었습니다. 가장 근접한 것이 아래 이미지 입니다.
686_japan-fighter-pic-1.jpg

혹 다른 정확한 이미지를 구할 수 있으면 다른 답이 나올지 모르겠지만....
ATD-LAND.jpg
(이걸 보정 할 수 있을까요?)


지금 까지 확인된 후방 랜딩 기어와 마지막에 올린 전방 랜딩기어의 앞부분의 부품(사실 이 부분은 자신이 없습니다 워낙 희미해서)을 보면
이 기체의 경우 항모 그것도 사출기가 있는 정규 규모 항모의 운영을 염두에 두고 설계된 기체라는 점 입니다.
그렇지 않다면 굳히 잠수함의 스크류도 아닌 전방 랜딩 기어를 저렇게 화면 처리할 이유가 없을 거라는 생각이 듭니다.

뭐....나중에 다른 걸로 밝혀져서 돌 날라올지 모르지만......^^  후방 랜딩기어의 충격 흡수를 위한 형상이나
전방 부분의 돌출물 등등을 보면 이러한 심증을 가질 수 밖에 없습니다. 애초에 화면 처리 한것 부터가.....

이상 더운날 올려보는 엉뚱한 생각 입니다,

측면 사진을 구했기에 추가 해서 올려 봅니다.

ATD.jpg
신고
16




    


profile image
minki 글쓴이 2014.07.18. 10:24
다른 발제 글에 고수님!! 께서 함재기 수준의 침하율을 견딜 수 있도록 설계 되었다고 댓글을 달아 주셨습니다.ㅜ.ㅜ....그런데 침하율(튼튼하게 만들기하고) 전방 랜딩 기어의 돌출물이나 형상처리는...??? 단지 튼튼하게 만들었는데 저렇게 이미지 처리를 할 필요가 있을까요? 하는 생각 입니다.
eceshim 2014.07.18. 11:26
함재기 사용은 무리 같습니다. FA-50보다 조금큰 실증기라 잘처봐야 인도 LCA 역활이라 일본의 욕심에 만족하지 못할거라 생각됩니다.
F-3 함재기화를 위한 랜딩기어 실증일 수도 있겠네요.
profile image
minki 글쓴이 2014.07.18. 11:29
eceshim
다른 분하고도 이야기 봤는데...실제적으로 함재기 관련 기슬 테스트를 위한 것으로 보입니다. 어차피 저 기체가 그대로 가는 것도 아니고 이것 저것! 테스트 해볼려는 기체이니...그 결과가 나와야 그다음 F-3로 가던 뭐로 가던 하겠죠. 기술 실증이 맞는데....항모라는 부분이 워낙 민감하니 이미지 처리를 한 듯 합니다.
이미지 처리한 그게 더 문제인듯.....사실 단거리 이착륙도 아니도 정규 항모 사출기 버전이라면 민감안해지는게 이상하겠죠.
profile image
Aeropia 2014.07.18. 11:41
다른 분들과 중복되는 이야기가 많아 (동어반복이라) 수정했습니다. ^^;;;
profile image
무지막지 2014.07.18. 13:25

저는 조금 달리보고 있습니다.
제일 위의 사진에서도 나타나 듯이 가려진 부분은 커버 부분 입니다. 노즈기어 부분은 아닙니다.
가장먼저 함재기와 육상기의 차이는 노즈기어에서 발견 됩니다.
통상적으로 함재기의 노즈기어는 휠 2개를 사용 합니다. 그리고 휠 사이를 사출기 관련 공간으로 사용 합니다. 경사갑판을 통해 자력으로 이륙하는 경우는 조금 다를수 있겠지만...
더불어 착륙시의 충격을 완화하기 위헤 2중의 충격완화 구조를 갖추고 있습니다. 메인기어 지지대 까지... 올려 놓으신 F-35C 와 F-35A의 기어를 비교 하시면 되겠습니다.
그리고 메인 기어의 경우에서도 충격완화를 위해 2중의 구조를 갖습니다. 우선 휠에서 한번 메인축에서 한번... 그리고 메인기어 축의 엄청난 굵기 등...
그러나 ATD-X의 메인기어는 육상기와 같은 구조를 갖고 있는 것으로 보입니다. 가장 유사한 구조를 찾으라고 한다면 Mirage F1, Alphajet, Jaguar 나 일본 T-2/F-1 의 기어와 유사 하다고 생각 합니다. 저러한 형상과 비슷한 개념으로 Mig-23도 있습니다. 메인기어 휠의 폭이 동체보다 넓을 때 취하는 형태 입니다.
그러면 왜 앞부분을 가렸느냐? 하는건데....
위 아래 사진들을 비교했을때 가장 가능성이 높은 것은 커버상의 표식을 가린 것으로도 볼 수 있겠고, 어쩌면 스텔스 처리 부분을 가렸을 수도 있을 거라 생각 합니다. 이전의 모형이나 그림에서 나온 형상들과는 다르게 커버 형상이 나온 것 같습니다.

profile image
김민석(maxi) 2014.07.21. 06:39
ATD-X 의 랜딩기어는 T-4 훈련기의 것을 그대로 쓰고 있습니다.
profile image
Aeropia 2014.07.22. 16:21
김민석(maxi)
아닌데? 확인 요망~
백선호 2014.07.22. 22:10
김민석(maxi)

일본 위키에서는 T-4의 캐노피를 가져다 썼다고 나오네요. 위키는 누구나 편집이 가능하니 틀렸을 수도 있습니다.

例えば本機では開発費を抑えるため、キャノピーにT-4のもの(当初はF-1戦闘機用のキャノピー)を流用するなどしている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%88%E9%80%B2%E6%8A%80%E8%A1%93%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E6%A9%9F_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)#.E6.A9.9F.E4.BD.93.E3.81.AE.E5.A4.96.E5.BD.A2.E3.81.A8.E6.A7.8B.E9.80.A0

profile image
chevrolet23 2014.07.23. 05:50
백선호
오히려 자국에서 작성한 거니 더 정확하지 않을까요?
profile image
minki 글쓴이 2014.07.21. 07:58
왜 감추고 난리를 해서 사람을 고민하게 만드는 거야......
백선호 2014.07.22. 18:13

2012년 방위성 기술연구본부의 방위기술 심포지엄에서 전시된 모형의 아랫 부분은 요렇게 생겼습니다.

 

20121114-21-1.jpg

profile image
minki 글쓴이 2014.07.23. 05:11
백선호
저것을 감출 이유가??? 그 부분을 왜 감춘건지 그것부터 다시 생각해 봐야 겠습니다.
profile image
김민석(maxi) 2014.07.23. 00:10

캐노피는 T-4, 랜딩기어는 T-2의 것을 전용했다고 생각합니다.0780213.jpg

profile image
Aeropia 2014.07.23. 23:00
김민석(maxi)
정답! ^o^)b
caspartina 2014.12.19. 21:49
이런것일 보면 이곳이 참 무서운 곳인것 같네요.........
이런 정확한 분석이!!!

댓글 쓰기 권한이 없습니다. 로그인

취소 댓글 등록

신고

"님의 댓글"

이 댓글을 신고하시겠습니까?

댓글 삭제

"님의 댓글"

삭제하시겠습니까?

목록
번호 분류 제목 글쓴이 날짜 추천 조회
공지 2023년 하반기 개편 안내 (레벨 시스템 추가) 9 Mi_Dork 23.07.13.09:07 +1 3705
공지 밀리돔 후원 요청 (2023-06-23) 28 운영자 14.01.24.20:42 +13 38528
49 공중체계
normal
포마당 15.02.14.09:45 0 812
48 공중체계
file
eceshim 15.02.08.22:15 0 2869
47 공중체계
image
Sheldon 15.01.07.19:56 +2 1224
46 공중체계
image
Sheldon 15.01.05.19:19 +2 1265
45 공중체계
image
백선호 14.09.12.08:05 +1 2176
공중체계
image
minki 14.07.18.10:22 +1 3198
43 공중체계
normal
Mi_Dork 14.07.17.05:12 +1 1880
42 공중체계
normal
Mi_Dork 14.07.17.05:07 0 1678
41 공중체계
normal
Mi_Dork 14.07.17.05:03 0 2262
40 공중체계
normal
CCaRBiNG 14.06.10.20:33 +3 2219
39 공중체계
image
김민석(maxi) 14.05.07.02:02 +1 1537
38 공중체계
normal
minki 14.05.05.15:33 +1 2863
37 공중체계
image
폴라리스 14.04.26.06:24 +3 2596
36 공중체계
image
백선호 14.04.23.07:37 +4 2028
35 공중체계
image
백선호 14.04.15.16:18 +2 1873
34 공중체계
image
백선호 14.04.10.16:41 +2 2578
33 공중체계
normal
minki 14.04.08.19:20 +1 1885
32 공중체계
image
Mi_Dork 14.03.24.20:42 +4 3834
31 공중체계
normal
minki 14.02.22.19:11 +1 16914
30 공중체계
image
폴라리스 14.02.21.21:44 0 19577

밀리돔 | milidom 의 저작물은 다음의 사이트 이용 약관 에 의거해 이용 가능합니다.
이 라이선스의 범위 이외의 이용허락은 운영진에게 문의 하시기 바랍니다.