저는 조금 달리보고 있습니다.
제일 위의 사진에서도 나타나 듯이 가려진 부분은 커버 부분 입니다. 노즈기어 부분은 아닙니다.
가장먼저 함재기와 육상기의 차이는 노즈기어에서 발견 됩니다.
통상적으로 함재기의 노즈기어는 휠 2개를 사용 합니다. 그리고 휠 사이를 사출기 관련 공간으로 사용 합니다. 경사갑판을 통해 자력으로 이륙하는 경우는 조금 다를수 있겠지만...
더불어 착륙시의 충격을 완화하기 위헤 2중의 충격완화 구조를 갖추고 있습니다. 메인기어 지지대 까지... 올려 놓으신 F-35C 와 F-35A의 기어를 비교 하시면 되겠습니다.
그리고 메인 기어의 경우에서도 충격완화를 위해 2중의 구조를 갖습니다. 우선 휠에서 한번 메인축에서 한번... 그리고 메인기어 축의 엄청난 굵기 등...
그러나 ATD-X의 메인기어는 육상기와 같은 구조를 갖고 있는 것으로 보입니다. 가장 유사한 구조를 찾으라고 한다면 Mirage F1, Alphajet, Jaguar 나 일본 T-2/F-1 의 기어와 유사 하다고 생각 합니다. 저러한 형상과 비슷한 개념으로 Mig-23도 있습니다. 메인기어 휠의 폭이 동체보다 넓을 때 취하는 형태 입니다.
그러면 왜 앞부분을 가렸느냐? 하는건데....
위 아래 사진들을 비교했을때 가장 가능성이 높은 것은 커버상의 표식을 가린 것으로도 볼 수 있겠고, 어쩌면 스텔스 처리 부분을 가렸을 수도 있을 거라 생각 합니다. 이전의 모형이나 그림에서 나온 형상들과는 다르게 커버 형상이 나온 것 같습니다.

2012년 방위성 기술연구본부의 방위기술 심포지엄에서 전시된 모형의 아랫 부분은 요렇게 생겼습니다.

캐노피는 T-4, 랜딩기어는 T-2의 것을 전용했다고 생각합니다.