일본의 신형 스텔스 전투기 Japan ATD-X는 함재기?
Japan’s new stealth jet fighter 라고 하기에 그렇게 정했습니다
글의 내용이 다분히 근거가 부족한 추론적인 부분이니 편한 마음으로 봐 주시길,,,,
![ATD-X-first-prototype.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/2432a52b6981457929264d1f3b3701a1.jpg)
.저 부분을 왜 저렇게 처리 했을까? 하는 궁금증에 이 사이트에도 물어보고 해외 사이트를 뒤져도 명확한 답이 없었습니다
![15-16.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/a73b47da7dc5907776584dcbd02d5ba1.jpg)
![18.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/f9de3274a68168c67d281c5f17024808.jpg)
![35AC.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/116053b087d002b5200fe65a77fcd32e.jpg)
![35B.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/c7f66697188aece99a0e1cf4447df12b.jpg)
![ATD-X_r.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/a969fe5f03f0a973bcefe9e8ce924e54.jpg)
![comp.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/f9dfa7da60b14304f339e9b0e6a1f84c.jpg)
![686_japan-fighter-pic-1.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/510cbde90886026eff28aff70815b880.jpg)
![ATD-LAND.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/8026fc30b9daf2068334ef51b4255b29.jpg)
![ATD.jpg](http://milidom.net/files/attach/images/113/536/056/034f38ee33b84672da8c4b848899f76b.jpg)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/643/643.jpg?t=1467989156)
F-3 함재기화를 위한 랜딩기어 실증일 수도 있겠네요.
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/643/643.jpg?t=1467989156)
이미지 처리한 그게 더 문제인듯.....사실 단거리 이착륙도 아니도 정규 항모 사출기 버전이라면 민감안해지는게 이상하겠죠.
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/239/239.jpg?t=1427330906)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/242/242.jpg?t=1427330906)
저는 조금 달리보고 있습니다.
제일 위의 사진에서도 나타나 듯이 가려진 부분은 커버 부분 입니다. 노즈기어 부분은 아닙니다.
가장먼저 함재기와 육상기의 차이는 노즈기어에서 발견 됩니다.
통상적으로 함재기의 노즈기어는 휠 2개를 사용 합니다. 그리고 휠 사이를 사출기 관련 공간으로 사용 합니다. 경사갑판을 통해 자력으로 이륙하는 경우는 조금 다를수 있겠지만...
더불어 착륙시의 충격을 완화하기 위헤 2중의 충격완화 구조를 갖추고 있습니다. 메인기어 지지대 까지... 올려 놓으신 F-35C 와 F-35A의 기어를 비교 하시면 되겠습니다.
그리고 메인 기어의 경우에서도 충격완화를 위해 2중의 구조를 갖습니다. 우선 휠에서 한번 메인축에서 한번... 그리고 메인기어 축의 엄청난 굵기 등...
그러나 ATD-X의 메인기어는 육상기와 같은 구조를 갖고 있는 것으로 보입니다. 가장 유사한 구조를 찾으라고 한다면 Mirage F1, Alphajet, Jaguar 나 일본 T-2/F-1 의 기어와 유사 하다고 생각 합니다. 저러한 형상과 비슷한 개념으로 Mig-23도 있습니다. 메인기어 휠의 폭이 동체보다 넓을 때 취하는 형태 입니다.
그러면 왜 앞부분을 가렸느냐? 하는건데....
위 아래 사진들을 비교했을때 가장 가능성이 높은 것은 커버상의 표식을 가린 것으로도 볼 수 있겠고, 어쩌면 스텔스 처리 부분을 가렸을 수도 있을 거라 생각 합니다. 이전의 모형이나 그림에서 나온 형상들과는 다르게 커버 형상이 나온 것 같습니다.
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/608/002/2608.jpg?t=1427330906)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/239/239.jpg?t=1427330906)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/608/002/2608.jpg?t=1427330906)
일본 위키에서는 T-4의 캐노피를 가져다 썼다고 나오네요. 위키는 누구나 편집이 가능하니 틀렸을 수도 있습니다.
例えば本機では開発費を抑えるため、キャノピーにT-4のもの(当初はF-1戦闘機用のキャノピー)を流用するなどしている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%88%E9%80%B2%E6%8A%80%E8%A1%93%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E6%A9%9F_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)#.E6.A9.9F.E4.BD.93.E3.81.AE.E5.A4.96.E5.BD.A2.E3.81.A8.E6.A7.8B.E9.80.A0
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/349/010/10349.jpg?t=1427330906)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/643/643.jpg?t=1467989156)
2012년 방위성 기술연구본부의 방위기술 심포지엄에서 전시된 모형의 아랫 부분은 요렇게 생겼습니다.
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/643/643.jpg?t=1467989156)
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/608/002/2608.jpg?t=1427330906)
캐노피는 T-4, 랜딩기어는 T-2의 것을 전용했다고 생각합니다.
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/239/239.jpg?t=1427330906)
이런 정확한 분석이!!!