자중 연료량 자중+연료량 탑재량 총중량 mil추력 af추력 날개면적 날개가로세로비 날개앞전각 익면하중 익면추력 추중비 항속거리
fa50 6454 2446 8900 4500 13500 5310 7870 24.6     361.7886 319.9187 1.02514003 2592
그리핀e 7400 3400 10800 6000 16500 6570 9740 25.5     423.5294 381.9608 1.07032967 4000
f16c 8386 3500 11886 7000 19009 8000 13000 27.9 3 40 426.0215 465.9498 1.28255722 3862
rafal 10300 4700 15000 9500 24500 10000 15000 45.7 2.6 46 328.2276 328.2276 1.18577075  
f18c 10400 4999 15399 6800 23500 10600 15640 38 3.5 28.5 405.2368 411.5789 1.21245009 3500
eurofighter 11000 5000 16000 7500 23500 12150 18225 51.2 2.3 52 312.5 355.957 1.35 3790
kfx 11100 5400 16500 8000 24500 13140 19480 42.7 2.7 40 386.4169 456.2061 1.4115942  
f18e 14168 7151 21319 8618 29937 13140 19480 46.5 4 28.5 458.4731 418.9247 1.09786682  
f35a 13199 8390 21589 8160 31750 12500 19100 42.7 2.7 35 505.5972 447.3068 1.0980798  

 

  자중 날개면적 날개가로세로비 날개앞전각 익면하중 익면추력 추중비 항속거리
fa50 6454 24.6     361.7886 319.9186992 1.02514003 2592
그리핀e 7400 25.5     423.5294 381.9607843 1.07032967 4000
f16c 8386 27.9 3 40 426.0215 465.9498208 1.28255722 3862
rafal 10300 45.7 2.6 46 328.2276 328.2275711 1.18577075  
f18c 10400 38 3.5 28.5 405.2368 411.5789474 1.2124501 3500
eurofighter 11000 51.2 2.3 52 312.5 355.9570313 1.35 3790
kfx 11100 42.7 2.7 40 386.4169 456.206089 1.4115942  
f18e 14168 46.5 4 28.5 458.4731 418.9247312 1.09786682  
f35a 13199 42.7 2.7 35 505.5972 447.3067916 1.0980798  

 

역시 알아 봐도 민간인이 구할수 있는 자료는 한계가 있습니다.      
날개면적만 알아봐도      
꼬리날개를 제외한 데이터와 포함한 데이터가 들쑥 날쑥이고      
도데체가 신뢰할수있는 데이터가 없네요    
   
그래도 최대한 구할수있는 신뢰도로 구해봤습니다.

 

파운드랑 피트를 싫어해서
모두 킬로그램과 미터제곱입니다.

 

익면추력은 ab추력을 날개면적으로 나누었고
익면하중은 자중+연료량을 날개면적으로 나누었습니다.
추중비는 ab추력을 자중+연료량50%로 나누었습니다.

 

 

익면추력이 클수록 속도가 빠르고
추중비가 클수록 상승력이 좋으며
익면하중이 작을수록 날렵하여 근접공중전능력이  높습니다.
날개가로세로비가 클수록 활공능력이 좋아 항속거리늘리기에 유리하고 아음속기동성이 좋지만 초음속에 불리하며
날개앞전각이 클수록 고속성능이 좋습니다.

 

f35a는 다른 4세대전투기와 다르게 1톤짜리 폭탄2개를 내장하고 장거리폭격을 하는 목적에 최적화된 라이트닝뚱뎅이라는걸 알려주고
f18e는 역시 장거리 천음속 전폭기고
타이푼은 전형적인 요격기에 근접전투력도 뛰어나고
라팔은 다방면에서 뛰어난 전천후 전투기네요
kfx는 라팔과 비교할만 하네요

 

KFX는 알려진 데이터로는 타이푼과 라팔에 비교할만한  전투요격기로 보입니다.

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추가 표를 jpg로 올립니다





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  1. kfx캡처.JPG (File Size:84.2KB/Download:36)
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구대장 2017.01.09. 12:05

KFX가 정말 그정도만 나와도 기대치 이상일텐데.. 록마가 기체형상설계에도 참여하는지는 모르겠지만

아니라면 처음하는 단독 설계일지라 걱정반 기대반이네요

Profile image Sheldon 2017.01.09. 14:27

표가 너무 길어서 화면 밖으로 나가버리는데 이미지로 캡쳐하거나 해서 올려주실수 없나요?

Profile image MahuRora 2017.01.09. 16:57
기존에 많이 쓰는 야드 파운드가 아니라 단위 때문에 좀 헷갈리는 감이 있네요. 그와 별개로 이러한 수치/스펙들만 읊으며 타이푼이 어떻고 라팔이 어떻고 라이트닝이 어떻다를 논하는건 기본적 오류라고 생각됩니다.

현대전에서 근접 전투력이 높다거나 뛰어난 전천후 전투기다 라거나 하는점은 단순히 공력 특성으로 정해지는게 아니라 매우 다양한 변수를 고려해야하는 요소입니다. 특히 라이트닝이 님 생각에 어떤지 논하는건 누구누구들이랑 오버랩되서 웃음밖에 안나오네요.
무료하구려 2017.01.09. 17:35

타이푼,라팔은 기동성에 성능상 많은 부분을 배려한 전투기이고

f35a는 기동성을 중점으로 설계하지는 않았다

kfx는 타이푼과 라팔과 비슷하거나 우월하다

그걸 간접적으로 볼수 있는 간접자료입니다.

 

직접적인 기동성능비교는 e-m차트를 보며 해야되는데

그것도 내부연료50%이고 공대공외부무장상태에서의 비교가 가장 적정한데

그건 구할수가 없습니다.

 

Profile image 김민석(maxi) 2017.01.11. 10:13

F-35가 기동성을 중점으로 설계하지 않았다는 것은 오해입니다. 

4세대 전투기가 first shot을 위해서 천음속-초음속 가속능력과 지속 선회능력에 중점을 둔 것이라, 

조기경보기나 지상 레이더가 멀리서 탐지한 적을 적보다 조금이라도 더 빠르게 쏘고 도망가는 것이라면,

F-35는 급작스럽게 적을 발견했을때 중요한 순간 가속능력과 실속하기동에 중점을 두어서

공대지 임무 중 의도치 않게 적과 접촉하거나 급작스럽게 세미 스텔스기간 전투를 하는데 중점을 두었다고 생각하는게 맞아 보입니다. 

fatman1000 2017.01.12. 21:09

- 당연히 기동성에 중점을 두었겠지만, 그 전제가 공대지 임무(예를 듦련, 내장창에 2000파운드 폭탄 2발 탑재한다와 같은...)를 희생하지 않는 한도라는 전제가 붙은 물건이 F-35가 아닐까 싶습니다.

백선호 2017.01.09. 17:56

E-M 차트 없이 대략적인 느낌(?)을 알고 싶을 때, 1985년 NASA 문서를 보면 추중비와 익면하중뿐만 아니라 양항비 등도 고려합니다. 그래서 날개면적이 변한 것이 없는 F-4C와 F-4E를 비교해 보면 leading-edge slat을 붙인 F-4E가 훨씬 낫죠.

 

1985_NASA.PNG

F4E.PNG

 

컴뱃메딕 2017.01.10. 13:13
f5 와 f16 차이가 엄청나네요. 북한 전술기인 mig 21 23 29 와 비교된 자료도 있을까요? f4 vs mig23 이 궁금합니다.
백선호 2017.01.10. 15:30

NASA 문서에 본문에 "Insufficient data again precludes USSR fighters"라고 나오지요...-.-;;;

Profile image 캘리포니안에어맨 2017.01.30. 18:33
오호..... 이거 나사에서 얻을수 있는 자료인가요 아님 DTIC에도 있는 자료인가요?
백선호 2017.01.31. 00:31
DTIC에서 다운로드했습니다.
Profile image 잔디 2017.01.10. 18:12

대한민국 무기들은 애매한 부분이 많네요. 이 전투기가 스텔스일까요 아닐까요? 독도함도 상륙함인지 헬기모함인지...

빅맨 2017.01.10. 18:43
하나로 여러 기능을 가지려다ㅠ보니. 그렇게 되는것 같네요.
여러 종류를 만들 돈과 댓수도 안되니..
hotae12 2017.01.11. 00:50

전문화 하기엔 돈이 없고..그러다보니 하나 만들면 죄다 박으려는 경향이 좀 있지요,..

Profile image eceshim 2017.01.12. 10:38

독도함은 엄연한 상륙함이죠 -ㅅ-

無名人 2017.01.11. 00:36
익면추력이.뭔가요? 이해가 안가네요.
처음 들어보는 개념같은데...
Profile image Ya펭귄 2017.01.22. 00:43

익면적당 추력일 겁니다...   

 

익면적이 너무 큰 것도 항력으로 작용하니 저게 클 수록 수평가속이 좋아지는....

hotae12 2017.01.22. 00:48

음...저분..예비역 파일럿...이십니다...

Profile image Ya펭귄 2017.01.22. 00:51

그 부분은 저도 알고 있습니다.

無名人 2017.01.22. 14:08
익면하중과 추력대 중량비, 선회율, E.M은 들어봤어도 이건 처음 듣는 개념이네요.
항력은 익면적이 큰 것으로 안 따지고 유도항력과 조파항력으로 따지는 것으로 알고 있습니다만...
無名人 2017.01.22. 14:10
실례가 안된다면 어느 곳에서 본 개념인지 알려 주실 수 있을까요? 구글 검색에서는 못찾겠네요....
Profile image 폴라리스 2017.01.22. 15:32

http://afbase.com/ac2_comm/251422

 

(3)익면추력:익면추력은 이륙추력을 날개면적으로 나눈 값으로 1평방미터당의 날개에 주어진 추력을 나타낸다.이 값은 수평속도를 비교하는데 쓰인다.즉,이 값이 클수록 속도가 빠르다.
F-86F:102.99kg/m2
F-104J:393.95kg/m2
F-4EJ:330.08kg/m2
F-15A:384.56kg/m2
 
발췌:자작나무 출판사의 최첨단 무기시리즈(1)세계의 공군전력 84p
 
라고 나오는데, 다른데서는 쓰는 경우가 없는 듯 합니다.
無名人 2017.01.22. 22:27
저도요.. 쌩뚱맞은 개념같습니다.
Profile image Ya펭귄 2017.01.24. 20:20

저도 거기에서 밖에는 못본 듯 합니다...

 

 

Profile image 입자퇴불 2017.01.12. 07:01
소스도 없고 이건 뭐 완전 혼모노..
백선호 2017.01.23. 11:11

http://www.checksix-fr.com/downloads/falcon4/Topolo/zip/H-F-F-M-manual.pdf 에 있는 정도면 꽤 괜찮습니다.

 

받음각과 마하 수에 따른 양력계수와 항력계수 테이블, 그리고 엔진 추력 테이블, fuel flow 테이블이 있어야 하지요. 다시 말해 이렇게 생긴 물건을 이런 힘으로 밀 때 무게가 이렇게 변하고 있다는 것을 알아야 하는 것이죠. 

 

The Cl / Cd tables are, with the engine tables, the heart of the flight model. These new Cl / Cd tables have been calculated from scratch using many sources. Cl /Cd are non-dimensional coefficients. In Falcon 4, they depend on 2 parameters: the AOA and the MACH. IRL Cl /Cd are also dependant on altitude but this influence is small. Falcon 4 Cl /Cd tables are sufficient to give very accurate results. 

Profile image 캘리포니안에어맨 2017.01.30. 18:34
아무리 컴퓨터가 발전해도 산술적인 계산으로는 성능을 예상할수 없다고 들었습니다....
띄어보기전에는 아무도 모르는것 아닌가요.
백선호 2017.01.31. 10:02

CFD와 풍동시험으로 어느 정도 예측은 하지만, 그래도 비행시험을 해 보면 CFD와 풍동시험을 통한 예측과 다른 부분이 있기 때문에 비행시험을 꼭 해야만 하지요.

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