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국회의원 백군기 정책 자료집:국산헬기 수리온, 해상작전형 개발은 가능한가?

김민석(maxi) 김민석(maxi) 215 1

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캬오스토리 2015.04.01. 07:20
키스 크라우스의 평가로도 우리는 기존 군사기술을 복사/재생산 하는 단계네요...
다른 학자들도 우린라 방위산업 수준을 잘봐야 보통수준, 혹은 개발도상국 수준...
캬오스토리 2015.04.01. 07:27
해상 작전헬기 개발을 위해 부족한 부분은 (2013년도 보고서임을 감안하시길)

1. 해상임무장비 통합
2. 함정격납을 위한 후방동체 접힘.
3. 함상운용 시험평가 기술.

KAI는 이 기술을 가지고 있지 않으나 유로콥터와 엘빗시스템즈의 기술 지원을 받아 개발 가능하다고 주장.

개발했을때 이득으로는
1. 가동률 보장.
2. 운용 유집 절감.
3. 수출 가능성도 생긴다.
4. 해외 기종보다 저렴한 도입 단가

이에 대해 방위사업청 평가는 종합기술성숙도 4~5로 평가, 체곅발 진입이 어려운 수준이다라고 결론.
(KAI는 기술지원을고려한 재평가를 해야한다! 고 주장)
캬오스토리 2015.04.01. 07:46

참고로 아덴만의 여명 작전시 투입된 링스는 UDT투입시 패스트로프가 아니라 보트로 이동...
속도 느리고, 피격당할 위험이 컸지만 중량한계와 내부 공간의 협소함때문에 어쩔수 없이...
K-6중기관총 장착시엔 인원 수송을 위한 공간이 없어서 두대가 필요했는데 투입한건 꼴랑 1대...
그리고 UDT의 작전 성공이후 한국에서 열린 작전시범때는 링스가 아니라 UH-60동원해서 현실과 거리가 먼 패스트로프 시범을 보였다고...

결론은 "패스트 로프가 뭐임? 먹는거임? 우린 보트타고 다니는데? 링스로는 실전에서 그딴거 안함요"
(차라리 패스트로프 시범을 보이지 말지.. 대놓고 링스로는 그딴거 못해염~ 하지...)

제주 2015.04.02. 11:19
캬오스토리
근데 원래 편제상으로는 특전사가 링스에 타는 쪽이 이례적인 상황입니다. 특전사 지원임무는 국내에선 60이나 1H 운영하는 헬기대대의 임무고 링스는 순수 대잠초계용이거든요. 문제는 60이나 1H가 함정에 탑재 가능한 헬기가 링스밖에 없어 해외파병 때는 링스밖에 싣고 갈 헬기가 없기에 아덴만 같은 멀리 떨어진 곳에서는 다른 방법이 없다는거죠.. 1H 대체로 수리온 상륙기동헬기 들어오면 해결될 것으로 생각됩니다.
캬오스토리 2015.04.02. 13:51
제주
네. 근데 평상시야 뭘로 시범을 보이건 아~ 하는거지만 저 행사는 아덴만 여명 작전 기념행사에서 재연행사를 한거라서요...

솔직하게 링스 끌고나오고 위험천만하게(?) 보트타고 들어가는걸 시연하는게 정상이잖아요.
사진 찾아보면 패스트로프 나오는데, 관심없는 일반 국민들이 봤을땐 현재 해상작전헬기로 패스트로프 한걸로 착각하죠...
굳이 뽀대를 내기보다 현실의 벽을 설명하고 원래 했던대로 하는게 더 나은거죠.
제주 2015.04.02. 16:26
캬오스토리
뭐 인천상륙작전 재연행사 때도 UDT가 헬기 타고 나오는데요.ㅡㅡ
캬오스토리 2015.04.02. 18:05
제주
에이.. 그냥 군 여론전 성격상의 의례적 얘기죠. 너무 신경쓰지 마세용. ^^
캬오스토리 2015.04.01. 07:51
어... 그리고 AW-159는 소형헬기라서 가장 많이 판매된 플래시 소나....가 아니라
경량화한 콤팩트 플래시 소나네요...
야... 돈 없다고 옵션질에서 절약 하는게 우리군의 장점(?)이라지만 주요 장비도 컴팩트로...
대.다.나.다....
캬오스토리 2015.04.01. 08:29

참고로 KAI의 주장...

1. 수리온은 8.7톤급 "중형헬기"다 (박수~! 수리온 팬클럽^^)

2. 컴팩트따위 갖다버려라. 여러분이 원하는 플래쉬 소나든, 헬라스 소나든, 원하는걸 달수 있다.

3. 임무유용하중이 2,725KG다. (슈퍼링스 1,456 와일드캣 1,607 MH-60R 3,031 EH-101 4,100 에 비교해보라!)

4. 38분 작전시간은 잊어라. 디핑소나, 소노부이 다 달고도 대잠작전 2시간 30분이다!

5. 꼬리 접는거 걱정마라. 원본이 유로콥터꺼잖냐. 유로콥터는 다른 여러기종의 해상작전헬기 후방동체접힘 작업을 수행한 경험도 있다.
(심지어 수리온이랑 같은 동력 전달계통을 쓰는 AS532C 쿠거헬기도 포함한다)

6. 방염기술? 그건 상륙기동헬기 개발때 확보할거다. 그리고 GE엔진은 원래가 방염기술 반영되어 있다. 미해군 부식 검증을 마친 장비다.

7. 각종 해상 장비와 전투체계 통합은... 음... 솔직히 엘빗 시스템을 믿어보자. (얘네가 한두번 해본거 아니잖아? AS532루마니아 버전을
해상작전헬기로 개조개발할때도 얘네가 했고 인도 씨킹 성능개량도 얘네가, 이스라엘 AS365도 얘네가.. 돈만 내면 믿음과 신뢰의 엘빗이!? 해줄거임!

심지어 이 리포트 만든 백군기 정책 자료집 만들때 만난 엘빗 시스템즈 일라이저 브룩 부사장이 장담하셨다. 돈만 내라고... -_-;;;;; )

8. 함상운용시험... 수리온도 경사지 이착륙때 12도 경사 착륙도 해냈다. 그리고 AS532는 전고도 더 높아! 근데 잘 쓰잖아! 수리온은 최신형이라서
AS532보다 동안정성이 뛰어나다. (AS532는 10도다!)

9. 해군 함정에 격납가능하냐니... FFX 출입문만 개조하면 되잖아! 출입구만 개조하면 격납에는 문제없다! (KD시리즈들은 말할것도 없고)

10. 로터접힘기능은 수동접힘은 이미 가능하다. 근데 자동로토 접힘은 돈주면 가능... 근데 그럼 가격이 올라가는데...? 유지비도 늘건데? 할거야? 진짜? 정말로?
까놓고 말하자. 해군은 자동로터 접힘 기능이 없는 기종만 썼잖아! 왜 수리온한테만 이상한 기준 대는데? 농협 헬기도 그거 달고 200KG 무거워졌다! 잊지마라!

11. 항공대에서 TRA가지고 깐건 안다. 아는데.. 그 기준으로 따지면 보라매도 못만든다! 실물이 없어서 그런거니 PTMA로 평가해야 하잖아?
우리가 보유하지 않은 기술등을 평가하려며 기술협력 파트너의 기술 수준을 고려해 반영해야지!

12. KIDA가 사업타당성 평가에서 물량 28대가 되야 경제성이 있다고 했다.
잘 생각해보자.
일단 12대는 확정물량이다.
여기에 현재 운용중인 슈퍼링스...
얘네 20년 오락가락한다.
물론 성능개량을 할수 있겠지만... 그래도 사람 마음이란게, 컴퓨터도 그렇고, 휴대폰도 그렇고, 굳이 옆글하고 싶으신가요 업글하고 싶으신가요?
당장 91년 도입한 12대 슈퍼링스만 교체해도 12+12해서 24대 물량이다.
여기에 4대만 더 필요할뿐인것이다.
그리고 해외에도 돈 없어서 싼거 찾는 고객들이 많다.
잊지말자 동남아! 가성비로 밀어 붙이는거야! 4대 수출... 어떻게 안될까요? (ㅜ.ㅜ)

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