[PDF] 비행경로각 조정에 의한 중거리 탄도미사일의 비행궤적 특성 해석

비행경로각 조정에 의한 중거리 탄도미사일의 비행궤적 특성 해석
Analysis of Flight Trajectory Characteristics of the MRBM by Adjusting the Angle of a Flight Path
 

한국군사과학기술학회지 제18권 제2호(2015년 4월)

국방대학교 무기체계학과 김지원, 권용수

http://www.ndsl.kr/ndsl/search/detail/article/articleSearchResultDetail.do

NDSL : PDF 클릭

최근 북한 탄도미사일 위협에 대한 관심이 높아짐에
따라 관련된 연구 결과들이 발표되고 있다. 그러나 이
러한 논문들은 주로 요격미사일의 소요나 탄도미사일
의 하층방어 분야[1,2]에 집중되어 있다. 또한 비행경로
각 변화에 따른 탄도미사일 비행궤적 특성은 최소에
너지 발사각보다 크게 적용한 로프트(lofted) 방식만의
연구[3]가 수행된 사례가 있다. 그러나 최소에너지 발사
각보다 비행경로각을 작게 적용한 디프레스(depressed)
방식을 포함한 전반적인 비행궤적 연구는 미흡한 실정
이다.
로프트 방식과 디프레스 방식의 비행궤적은 각각
상이한 특성을 갖으며, 탄도미사일의 운용자는 목적과
의도에 따라 발사 방식을 선택할 수 있기 때문에 방어
자는 다양한 방식에 따른 특성을 이해해야 한다.
따라서 본 연구에서는 사거리 1,000 km급의 중거리
탄도미사일(MRBM)을 가정하여 탄도미사일 비행단계
별 특성에 맞는 모델을 구축하고, 로프트 및 디프레
스 방식의 폭넓은 적용을 통해 각각의 비행궤적에 대
한 특성을 도출하고 이를 분석하였다. 또한 비행궤적
시뮬레이션 결과를 기반으로 SM-3, THAAD 및 PAC-3
의 요격가능 영역과 유효요격시간을 도출하였다. 이
와 같은 연구는 한국의 미사일 방어체계 구축과 관
련된 기초 연구로서 향후 북한 탄도미사일에 대한 위
협분석과 대응방안 연구방법으로 활용될 수 있을 것
이다.