사단 방공 체계 연결하는 '방공C2A' 2019년 전력화
| 출처 | http://news.naver.com/main/read.nhn?mode...0008039193 |
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기사내용중
현재 우리 군은 적의 공중위협에 대한 경보전파 및 사격통제를 수행할 때 무전기를 이용해 음성으로 항적, 경보전파 등 알리는 수동 작전체계를 운용 중이다. 하지만 음성을 통해 전달하면 길게는 수 분이 소요돼 실시간 정보 상황 공유와 교전통제에도 제한적이었다.
이에 자동화 시스템으로 디지털화 된 정보를 실시간으로 전송해 전장을 시각적으로 가시화하고, 작전 반응시간을 수 초 대로 단축해 대응능력을 대폭 향상시킬 수 있도록 방공C2A체계를 개발한 것이다.
순수 국내 기술로 개발한 방공C2A체계는 기술력과 성능이 미국 파드(FAAD), 프랑스 마르타(MARTHA), 터키 스카이 워처(Sky Watcher) 등 선진 군사 강국이 운용 중인 방공지휘통제체계와 어깨를 나란히 한다. 특히 국산화하여 개발해 전장상황에 맞춰 저비용으로 손쉬운 성능개량이 가능해졌다. 이를 통해 군은 네트워크 중심전(NCW)의 기반을 마련하게 됐으며, 적의 중·저고도 공중 위협에 보다 효율적으로 대응할 수 있게 됐다
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아직까지 우리군 방공체계가 음성에 의존하는 체계였다는게 믿겨지지가 않습니다.
야전 방공 이야기니까요.. 전구급 방공망은 이미 디지털 실시간 일겁니다..
육군 야전방공 체계구축에 관한 기사같네요. 윗분 말씀대로 전구급 방공망을 담당하는 공군 MCRC(중앙방공통제소)는 데이터링크를 통해 실시간으로 정보 주고 받습니다. 탄도탄 요격을 담당하는 AMD-cell과도 연동되어있다고 알고 있고요.
요즘들어 여러모로 우리랑 비교되는 터키...ㅠ.ㅠ
내용을 봐도 그렇고 예시로 비교되는 체계를 봐도 그렇고 저고도 야전 방공망을 말하는거네요.
제대로 안적으면 엄청 까이니까 제대로 못들으면 옆부대 전화해서 적어넣고 그랬는데 ㅋㅋㅋ
하여튼 이거 공군쪽에서 AM무전기로 송출하던것으로 기억하는데 야전방공인지는 모르겠네요.
과거 비밀에서 방공포병출신과 토론을 하다 알게됐는데벌컨이 항적정보와 연동이 되서 조준이 된다고 들었습니다.
제가 있던 02년만해도 구두로 알려주는 좌표로 지향하는 식이었지요.
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=60164&pn=0&compn=2#pagingArea
해당본문은 하기와 같습니다.
1방공여단 2011-01-06 추천 0
발칸은 대당 1억입니다. 주임무는 헬기나 프롭기 (An-2)기의 격추및 지상병력 견제구요. 개발된지 30년은 훨씬 넘은 물건이라 당연 요즘 전투기는 추적조차 힘듭니다. 매년 실제전투기가 저공비행하면서 대공훈련을 하는데요. 따라가기도 벅찹니다. 물론 맞추기는 할듯 합니다만 실전에서는 그렇게 저공저속할 일이 없겠죠.. ^^ 그리고 요즘엔 저고도레이다에 항적이 표시되면 그 신호가 발칸과 연동됩니다. 항적에 따라 사격방향을 연동시켜서 미리 발칸의 방향을 돌려주죠 실시간으로.. 이거 좀 쓸만합니다. 눈에도 보이지도 않는 원거리 (사거리 4Km이상 추적가능) 인데도 방향을 돌려줄정도..
1방공여단 2011-01-06 추천 0
그리고 발칸옆에 달린 레이다는 사격직전의 추적용입니다. 원거리에서 근거리로 접근할 경우
저고도레이다진지에서 표적의 항적을 실시간 전송하고 그 신호가 연동되어 발칸의 방향을 바꿉니다.
육안감시가능 거리 (5~6Km) 전부터 방향을 좌표에 맞게 실시간 회전하며 맞추고 사거리내에 들어오면
사수가 추적레이다를 사용하여 추적하다가 격추시키는 것이죠. 추적레이다도 개량을 거쳐 성능이
좋습니다. 빔의 출력도 좋아서 4Km에서 움직이는 자동차도 잘 따라가더군요. 물론; 아주 가끔
추적레이다 고장유무 확인할때 한번씩 레이다빔을 사용했습니다. 인체엔 무해.. ^^;;
그래서 완전수동은 아니고 어느 정도 개량된 형태의 체계를 쓰는 것 같기는 합니다.
눙물의 발칸입니다..ㅠㅠ
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