록히드마틴, 미 공군과의 FA-50 CRADA에서 철수
| 출처 | https://www.flightglobal.com/news/articl...da-434283/ |
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미 공군 관계자들이 FlightGlobal에게 록히드마틴이 미 공군과의 FA-50 감항인증 평가를 취소했다고 밝혔다.
작년 8월, 미 공군과 록히드마틴은 FA-50을 협동 연구개발 협약(CRADA, cooperative research and development agreement)으로 향할 준비를 했다. CRADA는 공식 프로그램기록으로 등록하지 않고 공군이 항공기의 감항성을 평가할 수 있게 해주는 것이다. 미 공군이 평가에서 골드 스텐다드 도장을 찍어주면, CRADA는 항공기를 고객들에게 직접 상업 판매할 수 있다.
NDMA 사무국 팀장인 Bob FitzHarris는 회사와 미 공군은 어느 시점에서든 CRADA를 취소할 수 있다고 밝혔다.
2월 14일 록히드마틴 대변인은 FlightGlobal에게 이메일로 "록히드마틴은 최종 계약 조건에 도달할 수 없어 FA-50을 위한 CRADA에서 철수하기로 결정했다."고 밝혔다.
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록히드마틴의 CRADA 진입에 대한 가능성에 대해서 논의되자, 텍스트론 에어랜드는 경공격 훈련기인 Scorpion을 위한 자체적인 CRADA 가능성이 부상했다. 텍스트론은 이전에 미 공군 T-X 훈련기 프로그램에 유혹을 느꼈지만, 공식 입찰 발표는 하지 않았다.
2월 10일 FlightGlobal과의 인터뷰에서 FitzHarris 팀장은 CRADA가 군의 훈련기 교체 등 획득 프로그램에 영향을 미치지 않는다고 밝혔다.
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한편, Textron은 회사가 어떻게 요구사항을 충족시킬지를 설명하는 CRADA의 1단계를 막 완료했다. 1단계에는 항공기의 안전성을 평가하는 적합성 평가가 포함된다. Fitzharris 팀장은 이 평가에는 부품 분석은 물론이고 비행 및 지상 시험도 포함된다고 했다. 텍스트론은 그 데이터를 가지고 미 공군에 제출하게된다.
미 공군과 텍스트론은 현재 CRADA 프로세스의 대부분을 담고 있는 2단계에 대해서 협상을 시작했다.
NDMA는 경공격기 시장을 위해 Thrush Aircraft S2R-T660 터보프롭기를 개조한 IOMAX Archangel에 대한 설계 평가를 위한 초기 협상을 하고 있다. 아랍에미레이트 공군은 대게릴라전에 Archangel을 사용하고 있다. FitzHarris 팀장은 공군은 IOMAX와 CRADA를 서명하지 않았다고 밝혔다.
폴라리스
영재 2017.02.17. 16:18
이래되면 T-X에 어떤영향이가나요?
FeelJoo 2017.02.17. 16:28
영재
T-X에는 영향이 없습니다
오거스타 2017.02.17. 16:26
당초 록히드 마틴이 미 공군 감항평가 프로그램 참여를 결정했던 것은 APT 사업에서 T-50A의 신뢰성을 부각시키려는 목적이 컸습니다. (물론, 남미 등 미국 주변국에 FA-50을 수출할 때 미 공군의 감항평가를 통과했다는 점을 내세울 목적도 있었지만...) 그런데, APT 사업의 RFP를 꼼꼼히 검토해 보니 결국 이번 사업은 price shootout(가격경쟁)이 될 수 밖에 없고, 감항평가 프로그램을 통과했다고 해서 특별히 가산점을 주는 것도 아닌 상황에서, 인력과 비용을 투입할 필요가 없다는 판단을 한 것으로 보입니다. 최대한 aggressive하게 bidding을 하려면 어쨌든 비용을 최대한 컨트롤해야 하는데, 별 효과도 없는 보증서 받기 위해 cost 인상요인을 만들 필요가 없다는 록히드 마틴과 KAI의 공동판단이 작용한 것으로 생각됩니다.
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