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시코르스키와 DARPA가 ALIAS 조종석 자율화 프로그램 3단계 준비중

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출처 http://www.janes.com/article/66892/darpa...-programme
DARPA가 1월 11일, 시코르스키와 Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS) 3단계 개발을 위한 계약을 체결했다고 발표했다.

시코르스키 모회사인 록히드마틴의 발표에서, Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA) S-76 헬기와 Cessna Caravan 고정익기에 탑재된 회사의 Matrix Technology에 대한 계속된 시험과 시연을 통해 새로운 플랫폼에 대한 입장을 앞당기게 되었다고 했다.

DARPA가 이전에 설명한 것처럼, ALIAS는 탑승하는 조종사를 줄이면서 기존 항공기에 고도의 자동화 기능을 추가할 수 있는 맞춤형 드롭인 탈착식 키트"로 작동하도록 설계되었다.

시코르스키의 시연 시스템은 고정익기와 회전익기 모두의 기체와 캐빈 바닥에 설치되기 적합하다. 시스템은 신속하게 기체의 기존 기ㅖ적, 전기적 그리고 진단 시스템에 연결된다. ALIAS를 통해, 조종사는 스와이핑 및 태핑을 인식한느 테블릿 컴퓨터를 통해 항공기를 날릴 수 있고, ALIAS가 장착된 기체와 헬기를 타기 위해 동일한 테블릿을 사용할 수 있다.

시코르스키 외에도, ALIAS 프로그램의 2단계에는 Cessna Caravan 기와 Bell UH-1 헬기 탑재하여 기술을 시연한 Aurora Flight Sciences도 참여했다.

DARPA는 프로그램 메니저인 Scott Wierzbankowski를 인용하여 "2단계에서, 시코르스키와 오로라 플라이트 사이언스라는 두 곳의 업체가 두가지 다른 기체로 각각 비행시험을 실시하면서 우리의 원래 프로그램 목표를 초과했다."고 했다.

"3단계에서, 우리는 우발사태에 대응하고, 조종사의 업무 부하를 줄이고, 다른 임무와 항공기 종류에 적응하도록 ALIAS의 역량을 강화할 계획이다. 우리는 사용자가 ALIAS 시스템을 보다 쉽게 상호작용하고 제어할 수 있게 해주는 - 핸드핼드 디바이스 사용을 포함한 - 직관적인 인간과 기계간의 인터페이스 접근을 연구하는데 특히 관심이 있다. "
 
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