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미 해군, 차세대 대형 수상전투함을 위한 DDG(X) 프로그램 사무소 설립

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출처 https://www.defensenews.com/naval/2021/0...placement/

미 해군은 지난 10년간 노후화된 순양함과 구축함을 대체하기 위해 노력한 후 미 해군이 다음 급의 구축함을 함대에 도입하기 위해 새로운 계획 사무소를 만들었다.

 

유도미사일 구축함(DDG(X)) 프로그램 사무소 또는 PMS 460은 워싱턴 해군 야드에 속하며, 데이비드 하트 대령이 이끈다. 해군은 연구, 개발 및 도입을 위한 해군 차관보 대행 제이 스테파니가 4월 말 메모를 통해 공식적으로 사무실 설립을 승인한 후 6월 4일 작은 행사를 열었다.

 

미 해군 보도자료에 하면, 해군은 2028 회계연도까지 첫 DDG(X)를 구매할 계획이 없지만, 프로그램 사무소는 인수전략 개발을 감독하고 나중에 선박 급의 설계, 기술 데이터 패키지 개발, 테스트, 함대 도입 및 유지 계획을 담당하게 된다. 

 

한때 해군은 수상과 공중 위협보다 앞서 나갈 수 있도록 새로운 대형 수상전투함 설계와 전투 시스템을 함대에 도입했다. 예를 들어, 성공적인 스프루언스급 구축함 설계는 타이콘데로가급 순향 설계에 영감을 주었으며, 이지스 전투 시스템을 알레이버크급 구축함에 빌려주었고, 알레이버크급 구축함은 너무 많은 진화를 보였기 때문에 현재 건조중인 플라이트 III 구축함 설계를 넘어서는 더 이상의 미래 성장을 지원할수 없게 되었다. 현재 이지스 베이스라인 10과 AN/SPY-6 항공 미사일 방어 레이더를 넘어서는 향후 업그레이드는 더 큰 공간, 무게, 전력 및 냉각 여유를 가진 새로운 선체 설계를 거쳐야 한다.

 

그리고 그것이 해군이 고군분투한 것이다.

 

2010년 해군은 비용이 해군이 감당할 수 있는 수준을 훨씬 초과했기 때문에 CG(X) 순양함 교체 프로그램을 취소했다. 이후 해군은 크고 작은 유인 전투함과 대형과 중형 무인 전투함을 미래 수상함 시스템 전급 방식을 채택했다 - 이 모든 시스템은 대형 유인 전투함을 제외하고 현재 시험 또는 생산중이다. 대형 수상 전투함 도입 시작일은 2023년에서 2025년으로, 그리고 2028년으로 미뤄졌는데, 해군이 함정이 될지를 규정하기 위해 고군분투하고 있기 때문이다.

 

해군이 해결해야할 과제중 하나는 대형 전투함으로부터 어떤 능력을 필요로 하는지, 또 얼마를 지불할 용의가 있는지를 파악하는 것이다. - 특히 향후 운용은 전장 곳곳에 분산되어 있는 소형 및 무인 전투함들에게 더 많이 의존하게 될 것이라는 점이 더욱 분명해짐에 따라 더욱 그렇다. 이 접근법에서, 적은 수의 대형 전투함은 작은 배들이 할 수없는 임무만을 수행할 것이다.

 

그 임무들 가운데 가장 중요한 것은 대형 레이더와 대형 미사일을 운반하는 것이다. DDG(X)는 SPY-6 AMDR과 이지스 베이스라인 10 전투체계로 출발할 가능성이 높으며, 더 강력한 레이더가 개발되면 성장할 수 있는 여지가 있다. DDG(X)는 또한 오늘날의 Mk 41 수직발사발관 장착하기에는 너무 큰 극초음속 미사일이나 다른 장거리 무기를 탑재하도록 요구받을 것이다. 그리고 그것은 대량의 전략을 소비하는 지향성 에너지 무기, 전자기전 도구 등을 탑재하도록 요구될 것이다.

 

해군은 현재 순양함과 구축함으로 구성된 대형 수상전투함대가 앞으로 약 92척에서 74척으로 줄어들 것으로 예상하고 있는데, 이는 소형 전투함을 함대의 사역마로 만들고 DDG를 가장 필요한 곳을 위해 구하고자 하는 해군의 선호도를 반영한다.

 

해군은 보도자료에서 "유도미사일 구축함은 DDG 51 플라이트 III 전투 시스템 요소와 새로운 선형, 효율적인 통합 전력 시스템, 그리고 함대 군수 부담을 줄여주는 더 큰 내구성을 결합함으로서 해군의 차세대 대형 수상전투함으로 DDG-51을 계승하는데 필요한 유연성과 여유를 제공할 것이다."라고 밝혔다.

 

보도자료에서, DDG(X) 개발을 위한 통합 전력 시스템의 중요성 때문에 PEO Ships의 전기 함정 프로그램 사무소는 DDG(X) 프로그램 사무소로 전환될 것이다. 새 프로그램 사무소가 사용할 수 있는 16개의 임시숙소(billets)중 11개는 전기 함정 사무소의 현직들로 채워질 것이다.

 

보도자료는 "DDG(X) 통합 전력 시스템은 함정의 핵심 기반이며, 시의 적절하고 비용 효율적인 방식으로 성숙하려면 PEO Ships 안에서 전담하고 경험이 풍부한 자원이 필요하다. Electric Ships의 전문 지식과 이전의 개발 노력은 통합 전력 시스템 실현에서 DDG(X) 프로그램의 성공에 매우 중요하다. 전력 및 에너지 시스템, 해군 기술 개발, 그리고 플랫폼 통합 및 전환 등 전기 함정 사무소의 다른 임무 영역은 우리 해군의 미래를 위해 필수적이며, PMS 460을 모티브로 한 노력은 계속될 것이다."라고 밝혔다.

 

보도자료는, 이번 회계연도 내내, 해군은 그동안 개념 설계 노력을 기울였고 알레이버크 구축함을 건조하는 두군데 조선소인 제너럴 다이나믹스 배스 아이언웍스와 잉걸스 쉽딜딩과 대화하면서 DDG(X)의 잠재적 비용, 일정, 성능 목표 등을 논의했다고 밝혔다. "해군의 FY22 예산요청은 개념적 설계에서 예비 설계로 전환하고, 산업팀을 완전히 가동하고, 통합 전력 시스템과 선형 테스트 활동을 계속하여 프로그램 위험 저감을 보장한다. FY22 예비설계는 FY26 상세설계와 FY28 건조 개시로 이어질 것이다."

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