미 해안경비대, 장거리 UAV 도입 계획

새로 올라온 연방 공지에 의하면 미 해안경비대의 장기 획득 관심 분야로 장거리 고고도 무인기 시스템이 들어있다.

8월 30일 미 해안경비대 연구 개발 센터에 의해 등록된 RFI에서 최소 체공시간 24시간, 장거리의 지상기지에서 운용되는 시장에서 가장 발전된 UAVS에 대한 관심을 나타냈다.

이 무인기는 미 해군용 노드롭그루만 MQ-4C 트리톤과 프레데터 B의 해상 정찰 버전인 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템의 가디언과 비슷한 역할을 수행할 것이다.

이 개념은 지상 관제소의 시야를 벗어난 해상 환경에서 사전에 계획된 경로를 비행하는 UAV를 운용하는 것을 계획하고 있다. RFI에 의하면, 이 기능을 통해 제작업체에게 표면의 목표를 탐지하고 공소를 제기하기 위한 감시를 위한 유기적인 센서를 제작할 것을 요구하고 있다.

미 해안경비대 연구 개발 센터는 원하는 항속거리 또는 체공시간 파라매터를 정의하지 않았지만, 업계가 가용한 envelopes과 가능한 미래 옵션을 제공할 것으로 기대하고 있다. UAV는 24시간 체공시간에 도달해야한다. RFI는 기체는 거의 실시간 추적 및 감시 데이터를 제공하면서 목표물 주변을 선회할 수 있다고 했다.

미 해안경비대의 최근 UAV 획득은 national security cutter 함대에 집중 되었었다. 작년 해안경비대는 USCG 커터에 탑재할 ScanEagle 운용에 대하여 Insitu와 계약을 체결했다. 금년 4월 USCG는 커터 함대 전체에서 걸쳐 소형 UAV 운용을 확대하기 위한 RFP를 공개했다.

다시 시작된 흥미는 해안 경비대의 노드롭그루만 RQ-4A와 취소된 벨 헬리콥터의 HV-911 Eagel Eye 틸트로터를 포함한 Deepwater 현대화 프로그램이 실패로 끝난지 10년뒤에 다시 시작되었다.

해안경비대의 해상초계기 세력은 현재 장거리 감시용 록히드마틴 HC-130J와 중거리 감시용 에어버스 HC-144 Ocean Sentry를 포함하는 다수의 유인기체가 포함되었다.